VW Transporter 2wd 1.6td 1990 - "Viivakoodiauto"

[Ude]

Ostin vuonna 2007 tölkin raksapakuksi periaatteella, että ajetaan niin pitkään kuin se kestää. Leima on saatu uusittua kuitenkin aina pikkulaitolla, joten toivottavasti tölkki palvelee vielä pitkään työmatka- ja marja-autona.

[AT5nok]

Tervetuloa mukaan foorumille

Tuo on ainakin helppo tunnistaa

[DJSigma]

Tervetuloa foorumille.

Onko muuten jonkun oikean tuotteen koodi, vaiko ihan hatusta vedetty?

[hillitty]

Tämä onkin paikallistapaus, ei voi erehtyä. UPM:n pihalla bongattu.

[selvesa]

alkunumerot täsmää ,ilman viimeistä 01,tähän

[Ude]

Tarkoitus oli tosiaankin laittaa punaisen maitotölkin koodi, mutta pieleenhän se meni. Alkuosa meni oikein ja loppuosan vedin sitten hatusta. Koodi vähän venähti joten lisäsin vielä pari numeroa oikeiden numeroiden perään.
Pakko laittaa tähän vielä kuva työpaikan naapurikoulun pihalta toissa keväältä. Oma ajopeli siis tuossa vasemmalla. Koulun neljäs tölkkisyncro on oikealla T4:sen takana. Viime vuoden lopulla autot olivat hävinneet parkkipaikalta. Työkaveri kyseli niiden perään, niin saatiin tietää että autot oli toimitettu Kuusakosken sulattamoon . Kuvassa olevalla työkaverillani ei ole osuutta tähän pyhäinhäväistykseen. Vain yksi T4 oli toimitettu kaupungin varikon huutokauppaan.

[hillitty]

Ja minäkun hehkutin näitä amk:n syncrojen käytössä säilyttämistä tuolla "hyötyajoneuvo bongaus" topicissa

[TT|]

wtf ilmeisesti ei olla tajutu autojen arvoa ollenkaan.

[tixu]

Eiiiii! Nyt meinas sydän pysähtyä! Hitto mitä "VATIPÄITÄ" siinä menny taas hyvää tavaraa autuammille vw-maille! Ai hitto vieläkin teköö pahaa.

[Ude]

Huomenna olisi tarkoitus mennä ajamaan kolmannen kerran elämässäni autosuunnistusharjoitusajo. Pari harkkaria ajettiin tölkillä viime vuoden lopulla ja herätettiin varmasti hilpeyttä kanssakilpailjoiden keskuudessa "suurehkolla" kalustolla. Melko hyvin pyöriteltiin aloittelijoiden sarjassa ja joka kolosta mahduttiin menemään. Ensimmäisen kisan jälkeen tuunattiin nuo lisäpitkät ja sumarit tuomaan valoa pimeyteen. Onhan nuo lisäpitkät melko törkeen näköiset, pitänee harkita niiden purkamista kesäksi.

[Eicca_]

Saakos suunnistuksessa ajaa nelivetoisella?

[Ude]

Kyllä saa olla nelivetoinen ja useinmiten autosuunnistusksen harrastajat ajavatkin nelivetoisilla. Tällaisessa "kaupunkipyörityksessä" nelivedosta ei ole varmaan mitään hyötyä. Viime vuoden puolella ajetuissa harjoitusajoissa oli pari kertaa lähellä että olisi jääty kiinni lumeen tai hiekkaan. Etuvetoisella henkilöautolla varmaan pärjää ihan hyvin. Kun pyöriteltiin metsäpoluilla, niin välillä peilit kääntyilivät ja pikku naarmuja tuli puista. Autosuunnistus on aika kaukana off-road suunnistuksesta. Eli tuo mönkijävinssi ei ole mahdollisia kiinnijäämisiä varten, vaan ihan puskulevyn nostamista varten asennettu.
Onko muilla kokemusta puskulevyn tai auran rakentamisesta tölkkiin? Minä olen työnnellyt lumia omakotitalon pihamaalla tänä talvena tee-se-itse -puskulevyllä. Levyn alaosasta menee pitkä lankku auton alitse ja se kiinnitetään pikasysteemillä vetokoukkuun. Levyn yläosa nojaa puskuria vasten ja on kiinnitetty nurkista lenkeillä puskuriin. Kulmakiinnitys estää levyä heilumasta sivusuunnassa. Levy mahtuu nousemaan noin 10-15 cm, mikä riittää ihan hyvin. Tuossa kuvassa näkyvä vaijerinkääntöhässäkkä on korvattu nykyään nopeammalla nostovaijerin kiinnityssysteemillä. Levyn kiinnittää autoon noin minuutissa jos ei pidä kiirettä.

[hege]

Luin "Vikakoodiauto".

Ei mulla muuta.

[AT5nok]

Saakos suunnistuksessa ajaa nelivetoisella?

Minun vanha Syncro Kakkis meni autosuunnistus käyttöön. Myöhemmin bongasin sen Vauhdin Maailmasta, että sillä oli päästy mitalisijalle SM-sarjassa.

Tuollainen puskulevy oli itselläkin joskus suunnitteilla Tölkin nokkaan vinssikäyttöisenä, mutta jäi kesken kun tuli muutto saaristoon.