Tuire "The Soul Sistah", syncro doppeli

[TT|]

Siihen se eilen jäi

[TT|]

Startti vaihdettu, sammuttimen magneettiventtiilivaihdettu, ajotusta säädetty, ja vähän kaikkea muutakin säädetty. Ainakin nyt saatiin jo suuttimille asti dieseliä. Elävää kuvaa vaihteeksi.

[uno]

Tosi hieno.



Saa nähtä, saanko itten syncrolla savut ulos tämä viikonlopulla.

[Paku-Pete]

TT älä unohda teoria materiaalin merkitystä.
Käytössä oli väliaikaiset korjaus toimenpiteet ja tarkkaan huoltaen oem materiaali.
Teoria opintojen jälkeen, käännettäessä ohjausakselin monivalinta kytkintä myötään alkoi moottori "kehräämään"
Seuraavalla kerralla oppitunnin aiheena, käydään läpi Itseopiskelu no67 materiaali.

-Pete-

VW-materiaali 1064.JPG

[TT|]

Juurikin näin, ilman hyvää teoriapohjaa ei olisi saatu savua noin paljoa aikaiseksi

[AT5nok]

Joko käy?

Toivottavasti savu ei tule samasta paikasta kuin omastani siinä tallissa

[TT|]

Toivottavasto ei käy omia aikojaan tallissa, vois olla sen verran savua että palokunta on paikalla Ja savu näytti videollakin tulevan pääasiassa tuon takana olevan suuttimen päästä, jota joku kekekekekekeke joskus sanoi eräissä piireissä kutsuttavan pakoputkeksi. Kytkytin ei ole vielä tähän mennessä ahdistanut, eikä kolissut mitenkään, irrottamisesta ei vielä havaintoa.

[Krisse]

Uusi torkkupeito

IMAG0192.jpg

[hege]

Olisi tosi hauska jos olisi huomenna ajossa. Sori etten ole ollut juurikaan avuksi.

[AT5nok]

Uusi torkkupeito

IMAG0192.jpg

AseVWelimarketissa katselin olevan enemmänkin aiheeseen liittyvää matskua myynnissä

[Krisse]

Se käy, nyt säädetään
Savua ilmassa....

[redi]

Jee! Tsemppiä!

[TT|]

Vituiks män, ei olla huomenna menossa mihinkään.

[Tölkkimika]

Noh, tarkempaa raporttia kehiin.

[AT5nok]

HÖ

[TT|]

Tänään alkoi jo tulla jotain tolkkua koneen toimintaan. Vaihdettiin ensin suuttimet, käynti vähän parani, ei vieläkään kovin järjellinen. Pumppu auki, ja alkoi löytyä syitä, säätimet oli juntturassa! Mutta alkoivat liikkua kuten pitää, ja muutenkin näytti olevan jouset paikallaan. Sitten kellon kanssa ajoitus kohdalleen oli 1,25 ja nyt 0,95. Sitten kun sai jälleen ilmattua järjestelmän, niin alkoi jo tyhjäkäynti löytyä tasaisena ja kaasuunkin vastaa. Savu oli vielä melkoinen, kun tainnut tunkea sen verran polttoainetta pyttyihin. Huomenna jatkuu, ja jos ei ala löytyä niin vaihdetaan pumppu.
Pari kuvaa viime päivien varrelta.

IMAG1684.jpg

IMAG1685.jpg

IMAG1688.jpg

[TT|]

ja tärkein, dokumentaatio ajoituksen säädöstä!

IMAG1690.jpg

[Krisse]

Montakohan maksalaatikon kuorta tuosta paskasta sais?
Tosin niissäkin olis osassa vaan rusinoita ja osassa pelkkää riisiä

Paska moottori, toimii, ei toimi, toimii, ei toimi.... vain mustaa savua ja taas mikään ei toimi

[TT|]

Seuraava asiantuntija jota konsultoidaan on manaaja, joku kirous on nyt päällä autossa.
Tänään tehtyä: ykkösen suuttimen putken löysääminen ei vaikuta käyntiin, suutin vaihtoon. Paranee, mutta edelleen lykkää valkosta koko ajan, eikä kestä kierroksia --> pumppu vaihtoon. Toimivana irrotetusta tdi-koneesta pumppu irti ja paikalleen, toimii! Ennakkoa kohdalleen, ja syöttöä pienemmäksi. Pyörii tasaista tyhjäkäyntiä ja ottaa kierroksia, hienoa sokeria. Auto nippuun ja koeajolle, toimii ihan mukavasti, pientä säätöä kaipaa. Muutaman kilometrin jälkeen takaisin ranchin pihaan hyvillä mielin, pihaan kääntyessä kone sammuu eikä enää edes lupaa Takaisin talliin toisella syncrolla työntäen ja ihmettelemään, virtaa on, dieseliä tulee suuttimille, ei lähde käyntiin

[dmn]

Yksi tuollainen "lämpimänä ei lähde käyntiin" -ongelmainen kone korjattiin pumpun (nestepään) vaihdolla.. Taisi olla niin kulahtanut että lämpimällä dieselillä rupesti nestepää puhaltamaan ohi. Tämäkin kone kyllä kävi lämpimänä kunnes sammutti.

Ettei olis joku hello kitty-vihaaja laittanut sokeria tankkiin