Tuire "The Soul Sistah", syncro doppeli

[TT|]

Tänään alkoi jo vähän onnistuakin, kun teki ensin erikoistyökalun, ehkä tämä tästä. Nokka-akselin laakerit tosin on hukassa, pitää ehkä hakea ihan uudet

IMAG1638.jpg

[TT|]

Kansi paikallaan ja pumppukin jo istuu kiinnikkeisiin. Hihnapyörä kun tulee, niin saa jakohihnan paikalleen ja voi alkaa jo näyttää moottorilta.

IMAG1649.jpg

[teme]

Kävikö se mun hihnapyörä tohon? Ei ilmeisesti suoraan ainakaan?

[AT5nok]

Millä venttiilikoppa on tiivistetty?

[TT|]

Kävikö se mun hihnapyörä tohon? Ei ilmeisesti suoraan ainakaan?

Ei käyny, kun on pienellä reiällä. Vaadin rahani takaisin

Millä venttiilikoppa on tiivistetty?

Ei millään, ja hyvin pitää, ei ole yhtään vuotanu Joutuu kuitenkin vielä venttiilikoppaa nostelemaan, niin ei ole tiivistettä nyt välissä.

[teme]

Eli tommonen Land Roverin pumppu on ns. isorunkonen kun on isolla akselillakin. No tästä selvinnee reikää suurentamalla, muutenhan tuo pitäis sopia?

[TT|]

Eli tommonen Land Roverin pumppu on ns. isorunkonen kun on isolla akselillakin. No tästä selvinnee reikää suurentamalla, muutenhan tuo pitäis sopia?

Löytyi valmis TDI:n säädettävä hihnapyörä, jos tuo sopii oikein paikalleen niin ei aleta reikää suurentamaan. Hege ei suostunut sorvaamaan sitä paitsi

[dmn]

Eli tommonen Land Roverin pumppu on ns. isorunkonen kun on isolla akselillakin. No tästä selvinnee reikää suurentamalla, muutenhan tuo pitäis sopia?

Löytyi valmis TDI:n säädettävä hihnapyörä, jos tuo sopii oikein paikalleen niin ei aleta reikää suurentamaan. Hege ei suostunut sorvaamaan sitä paitsi

Harjoittelinkin eilen urakalla tuollaisen kiilattomalla hihnapyörällä olevan koneen ajoittamista.. Kun olin saanut koneen kasaan älysin lattialla lojuvaa pumppua katsomalla miten se olisi pitänyt tehdä

[TT|]

Eli tommonen Land Roverin pumppu on ns. isorunkonen kun on isolla akselillakin. No tästä selvinnee reikää suurentamalla, muutenhan tuo pitäis sopia?

Löytyi valmis TDI:n säädettävä hihnapyörä, jos tuo sopii oikein paikalleen niin ei aleta reikää suurentamaan. Hege ei suostunut sorvaamaan sitä paitsi

Harjoittelinkin eilen urakalla tuollaisen kiilattomalla hihnapyörällä olevan koneen ajoittamista.. Kun olin saanut koneen kasaan älysin lattialla lojuvaa pumppua katsomalla miten se olisi pitänyt tehdä

Kerro ihmeessä miten se pitäisi tehdä? Nimittäin lähi päivinä tuo edessä.

[dmn]

Luulen että se olis helpointa tehdä näin:
-Nokkapyörästä ennakon säätö nollille
-Koneen YYK:ssa, nokka lukittuna
-Pumppu pyöräytetään osoittamaan 1. sylinterin ruiskutusta (eli kiilaura osoittaa 1. sylinterin putkea - pumpun rungossa saattaa olla myös merkki tälle stefan vieressä) - tämän jälkeen hihnapyörän asennus siihen paikkaan niin että lukitusreikä menee kohdalleen.
-Sitten vaan etsitään sopiva ennakko kääntämällä hihnapyörän säädettävää osaa.

[Krisse]

Valmisteltiin tänään moottori siirtoa varten ja huomenna TT lähtee Tuitsin kanssa nosturille.
Viimeiset käherrykset tehty

[jarke]

putket ois kyllä olleet kivat pinkkinä..

[Tölkkimika]

joko käy?

[Krisse]

joko käy?

Toivottavasti ei
Sinne se jäi vielä tallille yöksi pukkiin kiinni ja Tuitsi on kotipihassa.

[AT5nok]

Suomen Pinkein Syncro

[Krisse]

Operaatio on aloitettu ja vanha moottori irti
Kirurgit TT ja Eicca jatkavat operaatiota tallilla.

[TT|]

tiiseri

IMAG1672.jpg

[dogbox]

Hyvä hyvä

[TT|]

Ei mene taas kuten strömsöössä ei tule dieseliä suuttimille, vaikka mitä taikoja tekis. Huomenna jatkuu isomman lekan kanssa.

[dmn]

Ei mene taas kuten strömsöössä ei tule dieseliä suuttimille, vaikka mitä taikoja tekis. Huomenna jatkuu isomman lekan kanssa.

Jos pumppu on aivan kuiva niin kannattaa täyttä se dieselillä esim injektioruiskua käyttäen ja perään starttausta suutinputket löysällä, niin kyllä lähtee.. (Kunhan on muistanut kytkeä sammutussolenoidin)