Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Tuli askarreltua tähän kahdesta askista yksi toimiva.

Vielä puuttuu jarru kilvet ja sitten sen toisen askin vaihde vivun ulostulo oli väljä ja toisen väärää mallia eli se esti asentelun paikalkeen. Niin ja sit tarttis uudet kiinitys kumit ja takaraudan sarvien väliin.

Onko takarauta samanlainen kuin kuplassa?

Kyllä pitäs olla.

Mun varastolta varmasti moinen löytyy. Jos tarvetta, niin voin viikonloppuna kaivella esille.

Joo kyselin jo kaverilta ja silläkin ehkä on? missäs sun rauta majailee?

Ruovesi-Lempäälä

Pitää vielä katsoa jos tolla kaverilla olis se tpssa lähempänä mutta jos ei niin ilmoittelen, onko yv hyvä?

Y-v toimii. Ja kesäkauden päättäjäisiinkin kulkeutuisi.

Tuli taas nippu osia Junikseen, etuvalot pakoputki ja etujarrut.

Vähän ihmetytti noi ajovalot, niissä on aika selkeät hioma jäljet ja pieni lommokin löyty kehyksestä, onko tämä Hella laatu nykyisin vai kannattaako lähettää takasin ja ottaa uudet jostain mualta ja jos niin mistä?

Nyt nousi aski paikalleen.

Tämän kone on myös menossa kasaan kaikki muu oli että olis voinut kiristää lohkon kasaan mutta piruvie lohkon mutterisarja puuttu.
Lisäki tarvii vielä:
sylinteri putk simmejä
Vauhtipyörän
laturi ja laturin jalka
Bensa pumpun
Sytytys johtimet
Silmälaakerin
Ventiilikopat

Loput kai jo on mootoriin, tai ainakin nyt uskon niin tällä hetkellä.

Tätäkin tuli taas askarreltua. Konetta on tullut kasattua ja etu akselikin alkaa olla nipussa. Jarru putket tuli kans vedettyä ja vanne klipsukin vaihdettua.

Oi, että tulee hienoa jälkeä!

Olen lähes sanaton, hienoa tekemistä, itselläni on into alkanut jo hiipua tekemiseen, ei jaksa enää könytä niinkuin 30 vuotta sitten.

Joo ei se itselläkään ole sama vauhti kun nuorena mutta vastaavasti kärsivällisyys tehdä hyvin on kasvanut.

Taas etenee , kone alkaa olla nipussa. Vielä pitää kunnostaa laturi ja saada thermostaati hässäkkä kasaan. Termostaatista sitten puuttuu kaikki osat eli läpät puhaltimeen termostaati termostaatin kiinnityspelti ja pelti termarin alle. Jos jollakulla on ostan mielellään.

Miettinyt että pitisikö vielä irroittaa lämmönvaihtimet ja pakoputki ja viedä emaloitavaksi. Onko kellään kokemuksia mitä länppäreiden läpästölle tapahtuu emaloinissa, liimaantuuko kiinni ja oliko jotain pitämässä läppiä auki ja miten saranointi liimasi kiinni.

Toi maali mikä on noiden pakoputkien päällä valmistajalta vaikuttaa sellaselta että häviää ensikäynnistyksellä.
Toisaalta niin varmaan kävi aikoinaan näille kun ne oli uusia myös. Mutta onhan se aika ruma pinta ruosteisena.