Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

siis tuo punainen osa näyttäis järkevältä ja tuntuu istuvan autoonkin aika hyvin. Mutta joko noi neliö reijät on väärässä paikassa tai sitten se musta pelti on väärän lainen joka tapauksessa helpointa on varmaan modata tuo musta osa. Sen neliö reijän siirtämisestä ei tule siistiä mitenkään.

Tarkkailin tuossa muutaman Juniksen sivu oven eilen cruizing nightissä ja vaikutti siltä että noi oli kaikkissa hieman poskellaan. Otos oli pieni ja virhe oli joka autossa erillainen. parhaiten istui vähinten alkuperäisen näköinen. Pitää tutkia lisää ja miettiä haluaako korjata tuon vai onko se yli entisöintiä. Mikä käsitys ihmisillä on onko ne koskaan istunut tehtaalta?

Kyllä mulla olleet oranssit ja mustat Brassipellit on semmosta tinapaperia ja päin helvettiä prässättyjä, ettei mitään järkeä. Ei hitsaannukkaan kunnolla verrattuna vihreisiin tai britteissä valmistettuihin pelteihin.

Noniin nyt on lomailtu ja päästy takasin juniksen ääreen. Tuossa lomailun sivussa tuli selviteltyä tuota virhettä ja se näyttäis olevan siinä Brassi kynnyksessä. Se vastapalan reijät pitäis olla sisempän mutta mun autoon tuo virhe korjataan nyt oviin koska helma jo kiinni ja muutenkin se on helpompaa näin. Eli irrotin ne ohhjaimet oven alareunasta ja laitan sopivat lattaeaudat alle.

Nyt tuli tehtyä taka helmapelti vielä lukko lipare ja se on valmis peltien puolelta.

Nyt tuli tenka på eli katselin tällasta videota ja 7minuutin kohdlla kaveri vertailee taka helma peltejä. Koska omani ei ollut oikea ja helma oli eri värillä kuin auto niin muutin tuota lukitus poteroa eilen. Nyt kävi ilmi tuossa videossa että myös pellin muut mitat voi olla eri. Mistä tiedän onko tuo pelti mootoriin sopiva?. Koriin se istuu nätisti ja sen puolesta se on hyvä.

Tässä tuo video:

https://www.youtube.com/watch?v=FSChWnjQND0

No jatkoin epäilyistä huolimatta ja toivon että tuo pelti sopii nyt mootorinkinnympärille koska nyt se sopii takaluukkuun ja lukkokin menee kiinni. Tänään tuli leikeltyä taka helma ja tehtyä luukun sivuilla menevät pelti reunat.
Lisäksi takasisälokasuojat tuli korjattua takareunastaan. pieni runko lappukin tuli laitettua. Sitten vielä poistin vahat rekisterikilven reijät. niitä oli 6 taka kilvelle ja mikään ei vaikuttanu hyvältä.

Tässä vähän kuvaa.

Nyt on oltu sivuovien kimpussa. Toinen calmis toinen tekeillä.

Mutta kyllä noi mustat pellit oli aika perseellään joutu leikkeeleen ja levitteleen mustaa peltiä ja kutistaa alkuperästä että osu linjaan aika monesta kohta.

Nyt on toinenkin ovi hitsattu. Pitää vielä alemmat saranatapit vaihtaa varsinkin etummaisen oven, nyt mallailessa joutunu vetää välystå pois ruuvarilla kiilaamalla.

Mikäköhän toi ylimääräinen reikä tossa helmapelissä on?

Veden sisäänmenoreikä Umpeen vaan

Pitääpä hitsata umpeen, Onkohan se joku paikotus reikä hitsaus jigissä vai miksi se siinä on..
No tässö aamupäivän askareet.

Pari kucaa edistymisestä.

Tässä sade päivänä tuli hitsaamisen sijaan koputeltua korjaus pala nenään joka oli hieman ohut.
Pitää vielä hetken katsoa saako siistimmän.

noniin ja päivän työt on tässä. kyllä siinä vieläkin on paljon hommaa ton korin kanssa mutta ehkä puolet takana hitsaus hommista.

Oli vakaa aikomus saada kori valmiiks tällä kerralla talleilla mutta tiukka tekee joten sen takia ei ehdi kuvailee mutta pistän kuvii kun kerkiän. Paskamaisen paljon vielä tekemättä.

Kovalla vauhilla sielä on kyllä tapahtunukki! Hyvältä näyttää

Pystyisitkö Osku ottamaan jotain mittaa miten noi koneen tukiraudat törröttää siellä, mulla saattaa olla jompi kumpi tai molemmat niistä vähän vääntynyt kun niissä on joku kamala korjauspatentti.

Mitkä mitat tarkalleen tarviit ja mihin suhteessa?
Sarvien välin saat varmaan vahdelaatikon kannakkeesta joten se tuskin on se mitta.
Onko se sarvien etäisyys etu kumista vai mikä?