Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Elikkäs tuli viime kesänä hankittua tuollainen syncro tölkki entinen kaivosauto joten kunto on sisältä ja ulkoa melko hirveä.Autosta olisi tarkoitus tehdä retkeily auto kahden hengen matkailuun (istuma paikkoja kuitenkin viisi) tekniikkana tällä hetkellä 1.6td mutta se olisi tarkoitus jossakin vaiheessa päivittää 1.9td. Ulkokuori olisi tarkoitus maalailla Upol raptor bed linerilla armeijan vihreällä sävyllä.
Lista asioista joita yritetään väsätä rahatilanteen sallimissa rajoissa
-sisusta uusilla lattia matoilla,kaapistoilla ja rockn roll tyyppisellä sänky ratkaisulla
-U pol raptor pinnoiteella maalaus (kokemuksia tökötistä olisi tervetulleita)
-renkaat 15" pentat maastokumeilla (insa dakar renkaista otetaan myös kokemuksia vastaan erittäin mielellään)
-binar "ryssä webasto" jota on kovasta kehuttu
-tummat lasit (suomalaisen miehen alastomuus ei herkimpien silmään sovi )
-pihin miehen rekka peilit olis tarkoitus yrittää väsätä (vanhemman lt volkkarin peilit pienellä modifikaatiolla)
-Big shot shifter (mikäli rahkeet riittää) vaikuttaa kyllä mielenkiintoiselta ratkaisulta vaihde ongelmaan

Kroonisen rahapulan ja peukalon sijainnin ollessa keskellä kämmentä etenimen voi olla hidasta mutta periksi ei anneta

Tuli tässä mieleen että minkäs verran täältä lapin alueelta tölkkiharrastajia löytyy?

Tervetuloa joukkoon!!
Hyvältä vaikuttaa suunnitelmat! Jos se ei ihan sysiruma ole se maalipinta niin harkitse vielä vari valintaa, omaan silmään tuo vaaleansininen on het hyvän värinen!

Ikävä kyllä tuohon maalipintaan on betonit kovettunut ja kalkki pölyt palanut kiinni lisäksi ovia vaihdettu ja peltejä lainattu toisesta autosta hitsaus töiden yhteydessä

Hyvät suunnitelmat!
Taitaa olla juurikin tuolla maalilla maalattuna kaksi tölkkiä täällä foorumilla. Junnu sileämmällä pinnalla ja Syncro vähän karkeammalla. Molemmat erittäin hyviä minun mielestä, ja tuo meidän offi doppeli Tuire tulee joskus saamaan myöskin tuollaisen pinnan.

Morjens! Täälläki taas hiukan edetty auton hankintojen suhteen renkaat on nyt hommattu kiitokset jounille kaupoista. Sitten tuli vielä sovittua kaupat tekniikan luovuttaja autosta (aaz) mylly löytää paikkansa takatilasta kunhan saadaan auto tontille. Hiomista ja kittaamista ois reilusti ,mutta kelit on vähän surkeita vielä täällä pohjosessa niihin hommiin.

Moi vaan tölkkeilijöille! Osan luovuttaja auto (vento -96 td) purettu ja tuli huomattua että pumpun päässä on ilmeisesti ajonestoon liittyvä mokkula päässä voiko tähän vaihtaa vain toisesta samanalaisesta pumpusta sen päätyn ilman sitä ajonestoa?

Voi vaihtaa, tai sitten poistat siitä pumpusta sen muovihässäkän pois ja laitat suoraan piuhan solenoidiin.

Kiitoksia vinkistä!

Taas on jonkun verran tallissa puuhailtu eli venton ja tölkin moottorit saatu lattialle ja nyt pitäis alkaa risteyttään moottoreita kunhan vaan osat saapuisi.

Nyt on aazilla saatu auto liikeelle ja pikamaalaus suoritettu (ja kyllä ennenkö haukutte minut pystyyn niin auto kyllä maalataan erinlaiseksi mutta tämä oli lähinnä vaan ruoste suojaksi)

Hyvä maalaus, ei tule samanlaista vastaan.

Kiitos! itseä tuo alkaa kans pikkuhiljaa mielyttään kun on saanu vähän aikaa silmä tottua

Sopisi hyvin jonkun death metal bändin keikkabussiksi

Kieltämättä tuli aika semmonen raskaamman musiikin ystävän väritys

Hey friends,

so we are the new owners from germany and we will try to continue what Juuke started and let you know about our progress so far.

The AAZ engine was not running nicely and was losing water- There was white smoke coming out of the exhaust pipe, so we already got a new AAZ engine, which is currently still under maintainance and almost ready to be put back in.

The biggest problem so far was a big impact on the left rear bumper, which made the frame move into the left suspension arm. The frame was grinding off the casing of the bumper. we took the engine out and welded a frame into the back to pull out that huge arch and help bring the frame back into its natural position.

The previous welding work is a bit of a ... lets say personal artwork. But i guess thats finnish Sisu. ,,If you can fix it on your own, why get help? " Too much heat was pumped into that thin metal sheet and caused the panel sheets to deform. The arches for instance were not spot-welded but penetrated from outside, so there is no face joint visible anymore.
So currently we are grinding off that bad ass motherfucker death metal colour, cutting out all the rust and rewelding the car.
Also the windscreen was taken out and the frame welded.
The tyres will be changed to 225/75/16 and the rims will be mercedes W163.
but to make a long story short, a few pictues:

Good luck for your project!

When talking about old welds, we have to remember that few years ago value of these cars were only few hundred euros. So, repairs might be done just to pass the mot one more time before the car will scraped (or sold to Germany )...