-Pastorin tölkit-

[Pastori]

Joo näin se on, täytyy kyllä sanoa että mieltä lämmittää kommenttien paljous Yks paikka on ainakin pakko tehdä koriliimalla, vaatisi armotonta sisustan purkua.. Se on siis takakaaressa sisäpuolella, ylhäällä. Kovasti olen ko. aineesta kehuja kuullut niin se on nyt kokeiltava. Hitto kun tarttis apukäsiä mutta kaikki kaverit on muusikonrenttuja niin niistä hipin retkuista ei ole talkoilemaan, enemmän aiheuttavat tuhoa kuin hyötyä

[Pastori]

Jotahi pientä saatu aikaseksi. Otin tuon rikkoutuneen liukuoven kiskon irti ja sitä paikkaa putsaillu uutta varten. Myöakin tämä ihana ruostehelvetti takakaaren alta pitäiai saada poistettua ja tervettä tinaa tilalle. Tuo paikka ompi se mikä pitää liiman kanssa laittaa kun villat pursuaa välistä.. myöskin toiselta puolelta tarrat saatu pois, mutta kuakin puolelta ei menaa lähtä millään. Menee ihan semmoseksi veteläksi mössöksi joa koittaa kuumailmalla irrottaa.. :/

[Pastori]

Illan päälle käytiin vielä kaverin kans muutama tunti hinkkaamassa, nyt on tarrat veks koko paskasta ensimmäisiä ruostekorjauksia ruettu suorittamaan, nyt vaan tarttis lainaan semmosen puukkosahan että pääsis käsiksi pariin veemäiseen ruostepaikkaan..

[Jukkapoika]

Jos paineilmasahaa tarkoitat, "hinnat alkaen"-sellaiset eivät ole kalliita.

[Pastori]

No eipä kyllä, jos sitä tuon verran investoisi Puuilo onkin tossa vajaan 600m päässä että eiku sen kautta tallille

[Osku]

Muista että kompuran pitää olla suht järeä paineilma työkaluille kuten porakoneet laikat hiomakonee ja sahat, muuten ei tule noilla mitään.

[Pastori]

Joo, on meillä rapia 200 litranen kompura, ihan hyvin tuntu tolla paineilima rälläkällä pelti lähtevän, sahaa en oo vielä kerennynnä hakea. Tänään ruettiin kaverin kanssa hiomaan pikku mällejä pellille ja kittaileen. Ottaen huomioon että ekaa kertaa elämässä tätä teen niin ihan kohtuu näppärästi meni Kuvassa kaveri vielä vetää toffeelaikalla viimesiä paskoja pois maalipinnasta ja toisessa onkin jo harjoteltu kittausta. Ekaan satsiin laitettiin ihan liikaa kittiä per paikka, noh kerrasta oppii Kummasti se aika kuluu nopeammin ja saa puolet enemmän aikaan kun on joku siinä tollistelemassa. Kova on draivi saada tämä vielä tänä kesänä ajoon!

[Pastori]

Millähän konstilla tuon takakaaren yllä menevän poikittais-sauman saapi nätiksi? Tuossa korjauspellissä se paikka on vähän hassu.

[Pastori]

Hitaasti mutta epävarmasti tämäkin valmistuu. Autohan on tosiaan läpihiottu, odottelee nyt noita ruostekorjauksia. Kaari lähti veks ja uutta tilalle. Saapa nähä mitä tulee, en ole IKINÄ ennen metallitöitä tehnyt että sitä rataa..No se vanha ainakin lähti suht nätisti, mutta se että miten helvetissä saan sen uuden paikoilleen...





Mutta jotain hyvääkin, löysinpäs tommosen ja halavalla

[Jukkapoika]

No se vanha ainakin lähti suht nätisti, mutta se että miten helvetissä saan sen uuden paikoilleen...

Jos kaari on otettu kokonaisuudessaan irti niin vaikkapa näin.
Laitat kaaren paikalleen muutamalla ruuvilla ja jos saat osan pysymään kiinni tulppahitsaten muutaman 5-6mm reiän umpeen niin homma on hoidettu.
Periaatteessahan tuon kaaren voisi kiinnittää kokonaan koriliimalla ja ruuveilla... tai vaikka pop-niiteillä. Sauma tulisi täytettyä liimalla ja saisi tarvittaessa vaihdettua.

[Pastori]

Koriliimaa tulee väkistenkin käytettyä koska tuon sisustan purkaminen tuosta yläpuolelta on semmonen savotta että viikko ei riitä..Tuota sisäpuolen liparetta ei ole jäljellä enään koska se oli mädäntynyt ihan paskaksi, pitääpä vähän kikkailla siis..

edit: jos laittas tohon saumaan liimaa, mikä menee ulkokaarta pitkin, sitten poppareilla sisältä, sehän se vois olla

[Pastori]

Tuli sitte pakon eessä hitsattua ekaa kertaa noin 17 vuoteen, jälki on rumaa niinku on tekijänsäkin, mutta menettelee. Onneksi oli sentään kunnon voimavirtakone (Esab) jota en osannut käyttää. Kyllä tuossa huomas että pintojen perusteellinen puhdistus vaan helepottas aika perkeleesti, roiski nimittäin aika kivasti.. mutta tekemällä oppii tai jottai. Kaareen ei kyllä tulla hitsillä koskemaan, se on sen verta arkaluontosessa paikassa että jos tommosta paskaa siihen tulee niin eii eiie eiii. Loppupeleissä aika heleppoa hommaa, mutta vaikeinta oli se että ei saatana näe yhtää mitään vaikka oli automaattimaski.

[Pastori]

Tätäkin on nyt joka päivä värkätty mutta ei ole joutanut päivittelemään. Onko kellään fiksua ideaa miten sen takajarruputkien "jakajan" saa sieltä takaa ilman kiinalaisia pikku käsiä poies? Perkele kun kuskin puolen takajarruletku on niin hapero että pakko vaihtaa, mutta ovat harvinaisen vittumaiseen paikkaan kyllä osanneet tuon pönpelin laittaa...

[dmn]

Tätäkin on nyt joka päivä värkätty mutta ei ole joutanut päivittelemään. Onko kellään fiksua ideaa miten sen takajarruputkien "jakajan" saa sieltä takaa ilman kiinalaisia pikku käsiä poies? Perkele kun kuskin puolen takajarruletku on niin hapero että pakko vaihtaa, mutta ovat harvinaisen vittumaiseen paikkaan kyllä osanneet tuon pönpelin laittaa...

No jos ei entisöintiä tee, niin jättää sen vaan suosiolla paikalleen ja viereen laittaa uuden.. toki joutuu vähän enempi varmaan sitten jarruputkea uusimaan, mutta tuskinpa sekään on haitaksi.

[TT|]

Juurikin noin oli jo joku edellisistä sepistä tehnyt doppeliinkin, että uusi jakaja oli siinä helpommin saatavilla, ja vanha siellä tankin takana edelleen.

[Pastori]

Kuin pitkä pätkä se jakajalta paineensäätimelle on? Motonetin listalla oli joku 4 metrin pätkä mutta ei se kyllä niin pitkä ole

[dmn]

Suosittelen ostamaan kiepin jarruputkea, m10x1 nippoja ja työkalusarjan, niin on loppuelämän ajan jarruputkihuolet ohi

[Pastori]

Kauhiana en ole päivitellyt mutta autoa on rassattu minkä uusilta töiltä on keretty, kaikki hitsaukset on tehty ja helmat liimailtu paikoilleen. Hyvin kyllä pysyy koriliimalla!! Voin suositella lämpimästi ko. mönjää. Tällä hetkellä vedetään pohjia pala ja päivä kerrallaan, koska tämmönen palapeli-autohan tämä on. Periaatteessa vaatisi yhden viikonlopun työn niin olisi valmiina leimalle.

Tuossa tallikaverit ilmoitti että täällä ei sitten ruiskulla maalata, niin sen myötä tein päätöksen vetasta telalla maalit pintaan. Katotaan minkälaista tulee, se on ainakin varmaa että kestävä pinta siihen tulee (2k maali), ajattelin RAL 5015 väriä. Toisaalta kiehtoisi joku vaalea sävy mutta tuo RAL kartta ei anna paljoa vaihtoehtoja.. Nyt tarttis vielä löytää se liuku-ovi...

[Portu]

Löytyisi ovi, mut alapelti ulkopuolelle pitäisi tehdä. Hinta on varmasti kukkarolle sopiva, mut rahti on kallis.

[Pastori]

Mulla olisi kanssa semmonen ovi mikä pitäs tehdä... jos ehjä löytys niin olis paras