Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Punainen, vaikka se aluksi hieman oudolta tuntuu

Seuraava mitta Motonetissa on 1000+mm ja on ihan sikamaisen liian pitkä.

Bensakoneen hihna olisi vähän lyhyempi: 6x975

Eli siis pumpun pitää kiertää aina myötäpäivään?

975mm hihnakin on liian pitkä. Joku 940mm ois kait sopiva.

Joku tässä on vissiin pielessä....

Näitä kun lukee niin tulee lähinnä hulluksi...

http://www.overdrive.fi/forum/threads/m ... ne.298293/

Mulla oli AAZ vastaavalla kombolla, eli ei ilmastointia eikä ohjaustehostinta, en muista mitä linjaa meni moniurahihna, mutta muistan että sen vaihdoin ja ihan löytyi Motonetistä luovuttaja-auton tiedoilla, joka oli -94 Passat. Ja meni kerralla oikein. Se oli sitten varmaan tuo: https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/ ... oneuvo=627

Sillä erolla, että mulla oli joku 104A:n laturi (ei 120A). Jos se nyt johonkin vaikuttaa.

Luulen että juuri tuo laturi sotkee tämän combon. Laturi on joku 90A, joka käy kyllä mekaanisesti ok. Jos kerta pumppu kiertää oikeasti myötäpäivään niin pitää vaan etsiä oikean mittainen hihna jostain.

Vesipumppu lienee aika geneerinen laite kaikissa vesijäähyissä. Tämän kertainen yleisökysymys kuuluukin; mihin suuntaan kuvan siipirattaan pitää pyöriä? Kuva on otettu termarikotelon aukosta päin. Veden pitää siis termarin auettua tulla tännepäin.

1. Jos sen pitäisi pyöriä punaisen suuntaan niin silloin pumpun pitäisi pyöriä hinasta päin katsottaessa VASTAPÄIVÄÄN.
2. Keltaisen mukaan silloin hinasta katsoen MYÖTÄPÄIVÄÄ.

Mun mielestä nuo siivet näyttää siltä, että jos sen kuuluu puhaltaa tännepäin, sen pitää tästä vinkkelistä katsottuna pyöriä myötäpäivään.

No, niinpä minustakin! Eli edellisen sivun keltaisen reitin mukaan pitäisi vetää hihna ja näinollen se on ollut väärinpäin!

Jos joku on erimieltä niin rohkeasti vain näkemyksiä esittämään.

DJSigma kirjoitti:Mun mielestä nuo siivet näyttää siltä, että jos sen kuuluu puhaltaa tännepäin, sen pitää tästä vinkkelistä katsottuna pyöriä myötäpäivään.

Vesipumpun pyörä on täysin sileä, mutta silti se hihnan urapuoli kulkee sitä myöten. Mikä tietysti äkkiseltä tuntuu oudolle. Mutta kyllä se näin on, kuten sullakin kuvasssa näyttää että hihnapyörään on kulunut hihnan urien jäljet.

Ja noita hihnoja kyllä löytyy onneksi n. 5mm välein varaosia myyvistä liikkeistä.

jolkkon kirjoitti:No, niinpä minustakin! Eli edellisen sivun keltaisen reitin mukaan pitäisi vetää hihna ja näinollen se on ollut väärinpäin!

Jos joku on erimieltä niin rohkeasti vain näkemyksiä esittämään.

DJSigma kirjoitti:Mun mielestä nuo siivet näyttää siltä, että jos sen kuuluu puhaltaa tännepäin, sen pitää tästä vinkkelistä katsottuna pyöriä myötäpäivään.

Itsellä on tuon punaisen reitin mukaan moniurahihna, näin ainakin itsellä on toiminut viimeiset ~10tkm moitteetta sekä näillä 'talvikeleillä' on tullut lämmintä kabiiniin.. Sekä katsottuna laittamastasi kuvasta, hihnapyörässä on kuluneena urien jäljet.. Jos vielä sormella kokeilet rattaan pintaa on todennäköisesti 'aaltoileva' eli hihnan urapuoli koskettaa ratasta.

Omissa tölkeissä laturi lainattu 3bg passatista (140A), ainoa ero tuohon sinun tilanteeseen on että itsellä on tuossa järjestelyssä automaattinen kiristin, remmin tunnus on 6PK1033 eli 1033 mm pitkä. Tässä tapauksessa on kun on tuo manuaalinen kiristin niin remmin pitää olla varmasti lyhempi kuten olet tuossa todennut jo aikaisemmin..

Edit: Kuten aikasemmassa kommentissa on todettu, voi vaikka villalangalla kietaista reitin, mitata sen ja hakea oikean mittaisen remmin.

Juurikin kuten muut on sanoneet, niin suoraan ilman ylimääräistä mutkaa menee hihna. Onko sinulla laturin jalassa jousi paikallaan? Tuossa mallissa pitäisi olla "esikiristin" jousella, eli pultti löysälle ja laturi pomppaa suht sopivaan kireyteen ja sitten vaan pultti kiinni. Ja yleensä taitaa olla juurikin 90A latureita tuon mallisia. Tuo 6PK1033 on sitten tuolle automaattikiristimellä olevalle kombolle.

Mikä poltin käy valokytkimeen? Entäs mikäs poltin käy lämmityslaitteen säätövipujen polttimoksi? Edellinen omistaja on näköjään nyysinyt polttimot kantoineen ja osan johtoineen parempaan talteen

Brickwerksin mukaan vivustoon https://www.brickwerks.co.uk/t3-parts/e ... panel.html , mutta tuntuu raskaalta tilata yksi polttimo Englannista saakka.

Muistelen että lämppärin paneeliin sopiva polttimo löytyy motonetistäkin.

Juu näin löytyy. Lämppärin poltimo siinä on abikoiden paikat joten kiinnikettä ei tarvitse mutta johdot olis hyvä.

Entäs valokatkaisijaan?

Mikä valokatkasian valo???
Tarkoitatko mittariston valoja??

Se nappula josta laitetaan ajovalot autoon. Kojelaudan vasemmalla reunalla mittariston vieressä.

Ei mulla ole yhdessäkään tölkissä palanut siinä mikään valo, vai onko? ainakaan en muista näin olleen. Ainoa valo niilä huudeilla on käsijarrun ja jarrunesteen merkkivalo, ja tuo on käytössä vain paremissa malleissa, karvalakkimalleissa tuota ei ole asenasenettu. Puhutaanhan me nyt tölkistä?

Joo, puhutaan T3 takamoottorisesta VW:n hyötyajoneuvosta, joka tunnetaan maailmalla myös nimillä T25 ja Vanagon.

http://www.justkampers.com/vw-t25-parts ... -1992.html

Katso linkki ja käänne 360ast. Siellä on valonpaikka takana.