Raisa, ryssänsininen doppeli

[Osku]

Hyvä että korjasivat koska noinhan sen olis alusta asti pitänyt olla. Miten muuten kävi ton kaverin maksun kävi muuttuks sen tilane mitenkään? Vai menikö voimassa oleen lain mukaan eli joutui maksamaan esitetyn summan?

[sdracing]

Joutu maksaan koko summan, sai vuoden maksu aikaa

[Osku]

Auch toi kirpasee jo aika ikävästi!

[jolkkon]

Raisa sai tänään kaverin. Noh, kaveruudestahan tulee hieman karu koska "kaveri" tulee luovuttamaan koneen (1,9TD AAZ) ja 5-laatikon Raisalle. Raisa antaa vastaavasti 4v laatikon takaisin ja toisen AAZ:n, joten periaatteessa homma menee tasan.
Joka tapauksessa tämä, toistaiseksi nimetön, kaveri on kyllä hyvä tyyppi. Vuosimalli 1988, työskennellyt Telen autona nuoruudessaan Hiabin kanssa. Kori on tosi hyvä ja ruostetta ei ole oikeastaan missään. Pellit on suht suorat ja jopa lavan laidakin kunnossa. Kunhan otan em. osa pois niin loppu auto menee sitten myyntiin. Toivottavasti sille löytyy ostaja koska noin ehjää tuntuu pahalta paalatakaan. Alustasti kiinnostuneet voivat ilmoittautua!

[Osku]

Näenkö tuossa beiget penkit?
Onnistusko ostamaan jos ehjät ja siistit?

[jolkkon]

Penkkien päällytkset ovat eriparia. Otan kuvat sinulle ja laitan YV:llä.

[jolkkon]

No jopas! Laitojen hiekkapuhalluksen ulkoistin alihankkijaketjuun. Pohjalle suihkin 2k epoksia ja pintaa originaalia värikoodia.

https://onedrive.live.com/redir?resid=2 ... hoto%2cjpg

[Neanterdaali]

Siistit on tullut lavan laidoista!

[jolkkon]

Raisalle kuuluu edelleen hyvää! Mersun 15" Pentat meni pulverimaalaukseen. Väriksi pitäisi tulla tumman harmaa RAL 7015.
2wd Tölkkejähän pitää genren mukaisesti madaltaa ja Syncroja nostaa? Entäs jos jättäisinkin tän 2wdn madaltamatta ja laittaisin korkeimmat mahdolliset renkaat? Meneeko 215/70r15 takavetoon? Entäs 235/75r15? ET-lukua en kyllä nyt millään muista.
Ajatuksia kohtalotovereilta kaivataan.

[Hanttapuli]

Minä olen pyrkinyt rakentamaan oman mielen mukaisesti. Ainahan löytyy änkyröitä kenelle ei mikään kelpaa. Ainakin tölkit on minulla niin erikoisen näköiset, että syncron korottaminen (ei ole vielä, eikä ole mitään kiirettä) ja takavedon madaltaminen (on jo tehty), ei ole tekemässä niistä mitään klooneja Mielipiteitä maailmassa riittää. Kunhan ei mitään peruuttamatonta vahinkoa tee ja on hyvällä meiningillä liikkeellä, niin aina pärjää.

[jolkkon]

Voiko siis yleistää että jos 235/75r15 menee Syncroon niin se menee myös takapotkuun?

[TT|]

Voiko siis yleistää että jos 235/75r15 menee Syncroon niin se menee myös takapotkuun?

Leimalle ei taida vaan mennä, kun 2wd vertailurenkaat on niin pieniä

[AT5nok]

2WD Tölkin max renkaan korkeus on käsittääkseni 726 mm. 185R14 max korkeus STRO kirjassa on 675 mm johon saa kasvattaa 51 mm.
235/75R15 normaali korkeus on 733 mm (STRO) joten sitä ei saa saa leimattua 2WD Tölkkiin.

225/75R15 normaalikorkeus on 719 mm, joten sen käsitääkseni saa muutoskatsastuksella. Leveyttä kun saa kasvattaa 30 mm ilman muutoskatsastusta.

[jolkkon]

Hei taas! Kesä tuntuu menevä käsistä! Raisalle ei ole ihmeitä tapahtunut (kaikenmaailman kiireitä joka osa-alueella...). Jonkinverran olen saanut hiottua ja valmisteltua maalaushommia. Ehkäpä saan maalattuakin ennen lumien tuloa!

Maalit sikseen. Nyt on kysymys vaihteistosta ja etenkin vaihteensiirtäjästä. Minulla on Raisassa 4v-laatikko. Elintenluovuttajassa (kuvien oranssi doppeli) olisi tarjolla 5v-laatikko. Joudunko päivittämään myös vaihdevivustoa, keppiä ja jotain muuta, jos nuppia ei lasketa? Olisipa helppoa vain napata laatikko toisesta ja siirtää, mutta en tiedä onnistuuko se niin helposti. Raisa on '84 (mallivuotta '85) ja elintenluovuttaja '88.
Kiitos jälleen osaavista neuvoista.

Jani Olkkonen

[Jukkapoika]

Muistelen täällä kerrottaneen että 4-vaihteisen vivustokin olisi käyttökelpoinen pienellä seppäilyllä. Mutta jos kerran osat ovat jo olemassa, miksi niitä ei vaihtaisi ja huoltaisi samalla..?
Omaan alunperin 5-pykäläiseen Tölkkiin oli jostain syystä risteytetty 4-vaihteisen vivuston etupää ja sekin oli hämmennetty mutkalle. Tuolla on vähän juttua kyseisestä entisöinnistä.

[jolkkon]

Nyt ei ole kuvaa tähän hätään, mutta yritän selittää vaihdeasiaa.
Kabiinin puolelta katsoen vaihdekepin alueen lattia on erillainen. '84 lattia on tasainen ja '88 lattiassa on selkeä muhku. Tämä on varmaan Syncroa varten lisätty kaikkiin koreihin myöhempiin malleihin. Näin ollen myös vaihdevivustoissa täytyy olla eroja. Osaako joku kertoa ja tajusiko kukaan selitykseni?

[Hanttapuli]

Muistaakseni 85 oli jonkun sortin vedenjakaja tölkkien sukupolvessa. Tuli syncroa jne. Ja kyllä mää melkein väittäisin, että osat on erilaisia neljä- ja viisi-vaihteisissa. Harmi, että se varsin helppokäyttöinen vagfans.info -sivu on vieläkin pois pelistä. Sieltä olisi ollut helppo hakea nuo osat numeron tarkkuudella. Pitäis varmaan joku ETKA tms yrittää jostain saada, että helpottaisi...

[jolkkon]

Kyllä. Tätäpä just epäilin. Jos jollain olisi ETKAa tai räjäytyskuvia niin olisin kiitollinen!

[Jukkapoika]

Ainakin vagcat.com toimii taas. Tarvitsee vain rekisteröityä niin sitten näkyy kuvat ja numerot.

[jolkkon]

Keppien erot ovat kuvissa.

1984 (mallivuosi 1985)


1988