Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Pastori kirjoitti:Jep, nyt alko työkaverikin härnäämään. Sillä kuulemma naapurin pihalla lojuu jouten T2:nen....

Kyllähän semmoisella aina olisi käyttöä.

Valitettavasti työkaverin naapurin T2 oli kyllä semmosta haperoa pohjasta että ei kiitos. Jos jollakin on tarjota halpaa T3:sta niin olen kuulolla. Ei tartte olla synkro.

Ostin sitte Beretalta sen T4:en Ihan hyvä ajaa, mitä nyt vaatii ne paneelit sinne taakse, jos joskus pändin kamoja ja poikia tulee kuskattua. Jostain tarttis vaan saada peltiä ja kone millä hitsata se pelti, kun semmonen 10 cm reikä on runkopalkissa, muuten ei ole mittään Nii ja levyt kitisee ihan saatanasti mutta jarruttaessa loppuu, eli herkistelyä vaatisi?

http://static1.motonet.fi/img/7/765142/150/765142.jpg motonetin jarrumännänirroitustyökalu,säästää hermoja ja irtoaa mäntä kohtuullisen hyvin. 15.90e

beretta kirjoitti:http://static1.motonet.fi/img/7/765142/150/765142.jpg motonetin jarrumännänirroitustyökalu,säästää hermoja ja irtoaa mäntä kohtuullisen hyvin. 15.90e

...tai hakee täältä lainaan, niin ei maksa muuta kun palautuksen vaivan.

Tommonen löytyki työpaikan tallista. Oliskos vinkkejä tuohon takatilan panelointiin. Aika karu ilman mitään suojia.

Kuinkas monimutkaisia muotoja sieltä "telkän" perästä löytyy? Omaa tölkkiä vaneroin ihan Bauhaussin bulkkivanerilla. Muistaakseni neljän millin paksuista. Aivan tavallisella käsisirkkelillä sai nätisti leikattua eikä edes reunat pahemmin repeilleet.

Eikait siellä ole kuin ne pyöränkaaret mitkä vaatii jotain hienostuneempia muotoiluja vanerin suhteen.

Nyt on paikka hitsattu ja jarrut ainakin hetkeksi hiljeni kun veti pakki päällä lukkojarrutuksen pari kertaa. Tällä viikolla käytän konttuurilla ja hoidan omat ajoni (jos siis menee läpi). Sen jälkeen olen valmis siitä luopumaan/vaihtamaan oikiaan Tölökkiin

Hihnat pittää vaihtaa ja löyty helmasta vielä lisää paikattavaa, ei sen enempiä. Niin ja tyhjäkäynti liian korkea, mistä tuosta pumpulta sitä säädetään?

Nyt on kaverin toimesta helema paikattu ja hihnat vaihdettu, en äkkiseltään löytänyt mitään kiristysmahdollisuutta ohjaustehostimelle?? Uusi remmi on suht tiukka mutta voisi olla tiukempikin? Nyt vielä sen tyhjäkäynnin säätö.. onko muka 1000 rpm liian korkea tyhjäkäynti?

Tee nelekkukin vaihtoi jo omistajaa, kerkeshän tuo tunnin kaks olla nettiautosakin Nyt jännäämään että minkä rojektin sitä seuraavaksi onnistuu hommaamaan. T3:nen tottakai. Siitä ei tingitä. Mutta nyt vois koittaa laadusta vähän tinkiä, ettei ihan mitä tahansa sekundaa ostais.

Hanttapuli taitaa olla valmis luopumaan Jormasta???

Joo. Jorma tulee olemaan elokuun lopusta alkaen myynnissä mikäli täältä Saksasta vielä Suomeen pääsen

Se olisi unelmieni "Jorma" Mutta toki se hinta on edelleen se päävaikuttaja. Kattoo nyt mitä viikonloppuna käy, kun meen yhtä synkrua kahtomaan

Hanttapuli kirjoitti:Joo. Jorma tulee olemaan elokuun lopusta alkaen myynnissä mikäli täältä Saksasta vielä Suomeen pääsen

Jormassa on Audin premium kone, sillä vaikka vetää letkana muut paikalle eksyneet suomalaiset syncrot

Telekun uus omistaja soitteli ja kyseli miksi nykkii kylmänä, olisiko mitään villiä ideaa. Kuulemma niinkun solenoidi sammuttais polttoaineensyötön..??

Ilmaa polttoainesysteemissä?

Onkos siihen muuta konstia kun tankata lisää ja toivoa että loppus?

Pastori kirjoitti:Onkos siihen muuta konstia kun tankata lisää ja toivoa että loppus?

Tarkastaa letkut ja liitokset, taitaa olla aika yleistä takavedoissa että jostain on hapertunu ja imee seisoessaan ilmaa.