Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Hattupäästä ja jos ei ole pahasti halki, niin uusi tiiviste. JX:ssä on joko kansi paskana tai se hajoaa kohta, niitä on kahdenlaisia
Omaan 2WD JX Tölkkiin on tehty eka kansiremppa n 180 tKm kohdalla, sitten vaihdettu tehdasuusi kansi 205 tKm ja 240 tKm kohdilla. Ekassa rempassa tehty jotain päin mäntyä, sitten ekassa vaihdetussa kannessa oli valuvika, joka ei muka ollut näkynyt asenneksen yhteydessä = meni 70% takuuseen vaikka takuuaika olikin jo ajallisesti umpeutunut.
Nyt kolmannen rempan jälkeen se on kestänyt yli 60 tKm avaamatta.

Nyt ei kyllä kertakaikkiaan jaksas enää rueta säätämään... Eikä kyllä ole tilojakaan moiseen. Pittääpä miettiä miten tästä etteenpäin.

Pastori kirjoitti:Nyt ei kyllä kertakaikkiaan jaksas enää rueta säätämään... Eikä kyllä ole tilojakaan moiseen. Pittääpä miettiä miten tästä etteenpäin.

Tölkissähän on tila jo itsessään, sisäpuolelta voi koneen rempata

No joo Mites muuten, mistä kohtaa nuo yleensä menee särki kannesta? Voihan siellä vielä sitä ilmaa olla, mutta varmuus aina paras. Jos koneistamolla käyttää, onko kuin hiton kallista hupia? Kyllähän tuon jakopään kanssa oli helppo leikkiä kun kone oli irti, nyt saa jo taistella. Jos ny joku ajas 1.9 koneisen volkkarin lunastukseen tässä lähellä niin voisin hakia koneen talteen..

Tuuppa pyörähä mutka jokuilta niin saahaan kunnonpäivänen diagnoosi sille potilaalle.

Heebon tarkastuksessa selvisi kaksi asiaa. En ollut hoksannut pimiässä touhutessani että paisari vuotaa. Se on helppo vaihtaa, mutta häkä (vai mikälie) mittarilla katottaessa paisariin kertyi semmosia kaasuja mitä sinne ei pitäs kertyä. Eli alkavaa kansivikaa.

Hyvä että apu ja osaaminen löytyi läheltä.

Toivottavasti menee pelkällä tiivisteen ja paisarin vaihdolla.

HooCeetä 70ppm paisuntasäiliöstä n.3000rpm kierroksilla.
Kansivaivaa ilmassa, mutta en pitäs vielä ääri vakavana. Ootellaan se uus paisari, että pääsee tunnustelemaan paineen muodostumista järjestelmään.

Onkohan tuo paisarin halkeaminen syy kansivikaan, vai sen seuraus? Kun tuntuu olevan aika yleinen vaiva.

Taitaa railoa ihan vanhuuttaankin nuo orkkis säiliöt. Tuosta kansiviasta ei tosiaan voi varmuudella sanoa vielä mitään... nostaa tuota HC arvoa jo sekin jos siellä liemien seassa on öljyjäämiä edellisen moottorin jäljiltä.

Sitten kun tulee selvästi pakokaasua saman verran paisarista mitä putkesta, niin on varma

Sepä tässä vähän hämmästyttääkin ku tulee mittarin mukaan selvästi enempi HC käryjä paisarista kuin putkesta. Siksi heräsikin epäilys että liekköhän aivan puhdas tuo jäähdytysjärjestelmä.

Niin se tais putkesta tulla jotain kahtakymppiä ja paisarista seittemänkypää. Mielenkiintoista kyllä. Voisin mää sulta Heepo sen paisarin ostaa, jos tillailen tuota muuta roinaa Alvadilta niin siinä kestää kuitenki aikansa että tuloo.

Kun ei tuo takalasin lämppärikään pelaa, ei siis karvakaan rupea lämpiämään niin eppäilen että tässäkin joku maavika. Valo kyllä syttyy mittaristoon.

Tuolla kaaviot-sivuilla näytti olevan kuva tästä ja siinä lukee että maadoitus takaluukussa oikealla. Onko jollain heittää se oikea kohta niin ei tarvi arvalla lähtä ettimään?

Verhoilun alla katon rajassa. Kattoverhoilun kun otti takaluukun tiivisteestä irralleen niin pääsee tutkimaan.

Mulla oli takalasin lämppärille johdot poikki, siksi ei toiminut. Johdot tulee takaluukun aukon vasemmasta yläkulmasta lämmittimelle sellaisessa kumisukassa, ja oikealla puolella vastaavassa kohdassa menee maadoitus, joka kiinnittyy sinne koriin tai takaluukkuun (en muista kumpaan) siinä yläkulmassa.

Johdot uudelleen yhdistämällä lähti toimintaan, tosin kokonaista 1 lanka oli ehjä.

Saako noita paneelien yläpuolisia verhoiluja miten irti repimättä? Näyttää aika yhtenäiseltä paketilta. Näköjään tämä tölkki halutaan pitää tien päällä kun osat toimitetaan avaimet-käteen periaatteella. Nyt on uus paisari ja sen anturi, kiitos Heepolle Tänään asentelemaan ja kattellaan sitten että mitkä letkut alkaa räjähtelemään...

Minusta se oli enempiki semmonen paisarit käteen palvelu...

Nyt on uutta paisaria, ja kuten jo aikaisemminkin tuumailtiin, kyllä se painetta sinne tekeepi. Suuri kysymys onkin nyt että uskallanko ajaa "vajavaisella" autolla jouluksi Turk-Kuseen? Pitäisi lähteä sinne sukuloimaan ja muuta pirssiä ei nyt ole tarjolla..

Sain jouluksi hommattua auton lainaan. Nyt sitten pähkäilemään että paraneeko se kansihuohottelu tiivisteen vaihtamalla vai pitääkö rueta uutta paneen tilalle? Vai vaihanko koko auton ku semmonen perkeleen murheenkryyni...