Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Ei mitään käsitystä, hyvinhän tuo on jo kestänyt kaikenlaiset tähänastiset kokeilut

Veikkaan että 300nm ei mee rikki vakiosuuttimilla savuttomana maltillisilla ahdoilla (~1bar), no sehän nähdään kohta kun käydään ottamassa katsastuslappu dynolla.

Tyhjäkäyntilogiikka hiottu softasta, nyt vetää vieläkin paremmin tyhjäkäynnillä rynkyttelemättä. Uutta pumppua vieläkin odotellaan, mutta tuolla pystyy kyllä ajelee.

Vielä pitäis huomen aamulla ennen töitä naputella jonkinlainen pohjapanssari autoon ja sitten iltapäivällä testitapahtumaan

Hehkutkin voisi kytkeä, mutta laakista lähtee -7C:ssä ilman niitäkin, joten ei vielä kiirettä..

Joko on avaimet käteen -paketin hinta selvillä?

Kovistelkaas tota piirilevysuunnittelijaherraa (http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/mem ... file&u=439) niin eiköhän sieltä saada tuotetta ulos.

Kallein kustannuserä taitaa kyllä olla johtosarjan liitin.

Voi en minä näin vähällä aikonut selvitä vaan koko rumbasta oli kyse

Hanttapuli kirjoitti:Voi en minä näin vähällä aikonut selvitä vaan koko rumbasta oli kyse

Tällä käytiin heittämässä onnistuneesti useamman sadan kilometrin reissu, odotuksista huolimatta ainoat vauriot oli moniurahihnan kiristimen jousi, joka napsahti poikki, mutta hyvin tuo moniurahihna vetää ihan nippusiteellä pingoitetulla kiristimellä.

Ja pumppu näköjään taas ryöminyt myöhäisemmälle tai muuten vaan kulahtanut lisää, ihmettelinkin kun tuntui alavääntö vähän puuttuvan jossain kohtaa..

Nätisti meni tyhjäkäynnilläkin...

Tänään siirsin pumppua hampaan aikaisemmalle, nyt sai ennakot säädettyä tyhjäkäynnillä 5 astetta ja kerroksilla 18 astetta, eli ei nyt ihan optimi, mutta toimi paremmin hetken aikaa. Kunnes alkoi kauhea raksutus koneen käydessä ja ketuttaa kun en keksi mistä se voi tulla.. ihan kun olis nostajat sököt, mutta tuskin ne kaikki yhtäaikaa hajoais ja öljyäkin tuntui koneessa olevan.

Dieselkonttuurilla on naamakirjassa tällainen näytillä

T3Syncro kirjoitti:Dieselkonttuurilla on naamakirjassa tällainen näytillä

No toi setuppi on rikottu jo kauan sitten

Niin muistelin, mutta oli helppo tunnistaa

Tuossa vähän kultakorville ääninäytettä. Veikkaan että jako hypännyt tai jotenkin siirtynyt, niin että venttiilit hiplaa mäntiä. Tai sitten on joku totaalinen öljynkierron puutos nostajissa. Vai joku muu ?

Mulla kuulosti teenelkku juuri tuolta kun öljypumpussa tuli kilsat täyteen...

romunkerääjä kirjoitti:Mulla kuulosti teenelkku juuri tuolta kun öljypumpussa tuli kilsat täyteen...

Täytyypä tarkistaa, pitikö vaan ääntä vai hävittikö paineet myös. Painetta tuossa on nyt ainakin 0.3bar edestä..

Paineet hukkui ainakin yläkierroksilla, tuo keksintöhän ei varoita alhaisista paineista alle 2000 kierroksella ollenkaan.

Mutta kyllä nostajat naulas tyhjäkäynnilläkin siinä määrin, että tuskin hirveästi oli painetta silloinkaan.
Hiljeni heti kun laittoi miljoona kilsaa vähemmän ajetun pumpun.

Pitipä kuvata uudella suurnopeuskameralla vielä ja hidastaa hieman lisää niin pystyi laskemaan kilkatukset vs. nokka-akselin kierrokset. Näyttäisi että tulee 5 ääntä jokaista nokka-akselin kierrosta kohta, ja öljyäkin tuntuu pursuvan normaalisti.. Ennakkoa koitin laittaa myöhäiselle, mutta ei se ainakaan siitä johtunut.

Ei kyllä mun järjen lahjoilla avaudu tuon äänen lähde. No ajetaan auto tallille huomenna ja toivotaan ettei leviä matkalla.. Tallilla sitten kaikki jakopään osat auki ja suuttimet testiin..

Kuuluuko se selvästi kannen puolelta? Ettei olis alakerrasta, kiertokangenlaakeri tms?

Jos se viidesti nappaa yhdellä nokan kierroksella, niin todennäköisesti on jako päässyt siirtymään sen verran että männät saattelee pakoventtiilit kiinni napauttamalla... laittelin joskus yhdestä viisimukisesta jaon hampaan tai kahden verran pieleen niin kone kyllä kävi melkein normisti, mutta rapina oli kyllä häiritsevää. Jako kohdalleen ja sen jälkeen pelasi taas ihan hienosti, eli varsinaista vahinkoa ei siinä tapauksessa tapahtunut. Kampuran keskipultin löystyminen ilmenee alkuvaiheessaan myös outoina ääninä, jotka syntyy venttiilien ja mäntien varovaisesti hakiessa kontaktia toisistaan.