Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Perkulas! Kuskin vyö jäi ainakin kätteen. Ihanpa oli aiheellista korjata tuokin.

rapeuden poisto

3mm peltiä.

happomaali, hammerite ja alustamassa. Turvavyönkiinnikkeen nyysin mondeon romusta.

Pyyhkäsin sitten maalin kuivamista odotellessa helmasta "pintaruostetta". Huokaus.

Mikä ihmeen säiliö onkaan tuolla lokasuojan sisässä? Joku paisuntasäiliö?

Hyvältä ja tukevalta näyttää! Tein samaisen homman jonkun FIA luokitellun turvavyön kiinnikkeen kera kun en muuta vastaavaa löytänyt.

Säiliöt on bensatankin tasaussäiliöitä

Kylyki hapan. Kylyki auki.

Koteloon maalia.

Hitsuuta

Palikka paikoilleen ja happomaalia pintaan.

hammerite ja massaa.

Ja taas mennään.

Kotelosuojaa ruikin rööreistä sisään puolipurnukkaa.

Tuo EURO REISING T3 PAKU oli lahdessa ja omistaja oli silloin PYÖRÄ ERKKI ja kyseinen paku oli tolkuton menijä ja suti kun vauhti oli
yli 100km kunnes kytki vesi jäähy kierto vesi pumpun päälle ja odotti 20s että rupes tulemaan kylmää ilmaa koneeseen
lopusta en viitsi kertoa johan lähti 16-17

jabetus61 kirjoitti:Tuo EURO REISING T3 PAKU oli lahdessa ja omistaja oli silloin PYÖRÄ ERKKI ja kyseinen paku oli tolkuton menijä ja suti kun vauhti oli
yli 100km kunnes kytki vesi jäähy kierto vesi pumpun päälle ja odotti 20s että rupes tulemaan kylmää ilmaa koneeseen
lopusta en viitsi kertoa johan lähti 16-17

Ei se EuroŔacingin oettinger tölkki mikään ihmeellinen menijä ole, ihan perus oettinger tekniikka siinä (90HP) ja sillä ei kyllä sudi edes 40km/h vauhdissa muuta kuin talvella

Tää vaan meinaa syödä hieman öljyä. Missähän lie vika. Koneella ajettu noin 300tkm, turbossa ei tunnu erityisemmin välystä. Ulospäin kone kuiva ja ei sotke erityisemmin auton persausta.
Venttiilinohjureiden kumit?

toimiiko öljynpaluu varmasti?

mitä öljyä käytät ??? niissäkin piruissa eroja ... toiset vaan häviää ja toiset pysyy

Ööps öljynpaluu, eli siis turbolta takaisin lohkoon? Öljynä kokeilin 5w40, sitten 10w30...kumpikin tuntuu katoavan.