Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

No heipä hei,tuli tässä hankittua umpi Transporter Syncro 1,6TD ,olen jo -80 lopulta salaa haaveillut sellaisesta (armejassa kun olin syncro-ambulanssi kuski) mutta jenkit vei mennessään.Mutta nyt on Syncro ja harmittaa etten ole aikaisemmin ostanut on kyllä sen verran hauska ajaa vaikka laiska onkin.
Täällä mulla on vähän projekti kuvia https://plus.google.com/u/0/photos/1150 ... 9186628801
Työmatka autoksi talveksi ostin sen mutta nyt olen päättänyt rakentaa siitä retki/huolto auto (harrastan maasto kilpapyöräilyä myöskin).Tässä nyt pähkäilen jospa myisin kesäautoni Dart -72 pois ja siirtyisin kokonaan VW mieheksi (4-motion Passattikin löytyy jo.

Ei huono walinta

Tervetuloa foorumille! Hienossa kunnossa oleva syncro, ja täysumpinen näyttää hyvälle. Kyllä siitä vakiomosastakin ihan käytettävän saa kun vähän ruuvaa. Jos meinaa enemmän piristää ja saada kestämäänkin jotain, niin välijäähytin kannattaa lisätä. Sitä voi sitten käyttää muunkin koneen kanssa, jos myöhemmin päätyy sille tielle. Monenlaiseen harrastekäyttöön näitä on ihmiset alkujaan hankkineet ja lopulta jäänyt ainoaksi käyttöautoksi, tai pari erilaista eri käyttöön

No ei ole Jami.Vaikka tänään rupesi kyllä kyrpii VW:n insinörit.Piti vaihtaa taka lukon alipainekello uuteen,mutta jäi vaihtamatta .Miksi ne on laittanaut kiinnitys ruuvit niin että ne ei saa vedettyä ulos irrottamatta vetarin??
Mitä niksiä te käytätte?Koitin myös irrottaa kiinnitys raudan mutta kun se ei irronnut kun pultteja löysäsin niin annoin olla etten riko mitään,kun olen täysi nöössi VW hommeleissa (vielä).Täytyy varmaan huomenaa tulla käymään ^ Haussiin kysymässä vinkkejä.
@TT Ajattelin ajella tämä talvi ihan moottorin testaus mielellä jos vaikuttaa hyvälle niin remppaan sen jos ei niin voisi hankkia toisen minkä sitten kunnostaa ja nostaa sisään kun siltä tuntuu.Minullahan ei koskaan ole kiire mutta hiukan sitä kyllä voisi piristää kun tuntuu ettei sillä oikein oo vetoa,mutta katsotaan mtä tehdään.

tervetuloa sakkiin,siisti syncro sinulla

Joo vetari on irrotettava sisäpäästään että kellon saa irti. Ja sen raudan irrottaakseen on otettava mieluummin kello ensin irti. Kellon käyttötanko on pienellä (~3mm) putkisokalla laatikonpuolen käyttötangossa kiinni, ja tuo sokan takana oleva osuus katkeaa helposti, jos kelloa vääntelee. Rauta on niiden kahden pultin lisäksi myös lukkorenkaalla laatikon käyttötangon holkissa kiinni.

Kiitoksia.On siinä Tölkissä vaan sitä jotain.Itse rakastuin siihen armejassa kun Niinisalon harjoituksissa ajelin parin wazin perässä sähkölinjoja pitkin metrin lumihangessa.No arvata saattaa wazithan jäi siinä edessä molemmat jumiin, joten päätin vaan yrittää ohi vaikka tiesin että kohta olen niin jumissa että oksat pois.Mutta, mutta raskas ambulanssi syncrohan vaan jatkoi lumessa kun moottorikelkalla olisi mennyt,renkaat ei tainnut edes koskettaa maata niin smoottia meno oli

@TT OK kiitos tiedosta.Toivottavasti en rikkonut mitään,eika varovast kokeilin kyllä ettei mitään olisi mennyt rikki.Miksiköhän ne ei ole pistänyt kellon kiinnitys pultit toisesta suunnasta kun siellä on tilaa??

TerVWetuloa Foorumille, camotölkkien osastoon

Itseä harmittaa, kun Intti on luopunut Tölkeistä ja hankkinut tilalle kaiken mailman hiacen korvikkeita, eli noita etuvetoisia T4/T5.

Omaan Syncroon vaihdoin kellon hiljattain. Ruuvit sai pois mitään muuta purkamatta. Tilalle laitoin sokat, onpahan helpompi irrottaa seuraavalla kerralla.

Siinä ideaa,itse ajattelin jos vetäs pultit poikki ja laittaa uudet toiselta puolelta,mutta pitääpä katsoa mitä sokkiaduunista löytyy.Pääasia kai on että kello ei liiku.
Harmi tosiaan joo että armeja luopui niistä,minä kun kuulun vielä maakuntajoukoihin niin olisi mahdollista että olisi vielä päässyt ajeleekin tölkki lanssilla,nykysin se on pelkkää T4:ta tuoreenpaan.

No niin otin vetarin irti ja sain vaihdettua kellon.Tuloksesta ja kysymyksestä kirjoitin Syncro palstalle.

Ajattelin nyt kirjoittaa tännekkin kun kerran pääsin vauhtiin.Tämä uusi Tölkki harrastus kun pahasti häiritsee minun maastopyörä harrastusta nykyään,mutta uudet leikkikalut kun on niin hauskoja.Fillari-lehden foorumikaveritkin miettii mitä taas puuhaan
Täältä löytyy kaikki projekti kuvat:https://plus.google.com/u/0/photos/1150 ... 9186628801
Tänään pulasin taka-lukon kellon kanssa mutta täytyypä ottaa uudestaan auki kun T3Syncro antoi hiukan neuvoija.
Tässä yx kuva keskeneräisestä sisustuksesta asensin taakse 12v ulostulon katkaisian kautta ledivalolle joka on kiinni mangneetilla (hyvin on pysynyt katossa kovemassakin rynkytyksessä) .Se on hyvä työvalo jos esim.tienpäällä joutuu moottori huoltoa tehdä (hyvin epätodenäköistä).Kaapin etuosassa on samanlainen ulostulo mutta se on yhdistetty vakio sisävaloon
Saisi nyt vaan toi tekniikka kuntoon että saisi keskittyä muuhun:)
Niin ja toi pehmistetty putki on kolmen fillarin kuljetus teline.

Suomen pimeässä talvessa ei ole koskaan valoa liikaa auton sisällä ja varsinkaan ulkopuolella. Itse valaisen takaosan omassa Syncrossa päiväajovaloilla, joita sijoitin moottorin yläpuolelle niin, että valoa tulee kolmesta suunnasta.
Alkuperäisen tavaratilan valon tilalle tarkoitus laittaa kanssa pari samanlaista, niin näkee tavaratilan etuosassakin.

Jippiikajei!!Arvatkaa mitä siinä loistaa
Muutaman tunin työn jälkeen sain sen takalukon toimimaan.Ekax koputin vasaralla tappia puoli tuntia eikä milliäkään liikkunut ja aina välillä ruosteen irrotus öljyä ja paine ilmaa.Olin jo antaa periksi kun rupesikin liikahtaa jee,senjälkeen run....työnsin ja vedin ja naputin vasaralla 45min kunnes se suhteelisen liukaasti liikui.Ei muuta kun kello kiinni ja vetarit paikoilleen ja kokeilee......ja TOIMI.
Mitä opimme tästä,käyttäkää lukkojanne niin ne ei jämähdä!
Tässä vielä takalukon herkistämis työkalu:

Niin ja samalla kun olin auton alla asensin tekemäni pohjapanssarin:

nyt sitten pikkuhiljaa taas kattotelineen kimppuun.

Uhh. Turkkilaista peltiä.

Juu kun duunissa oli muutama pala niin pitihän sille löyää käyttöä.Vielä jäi 4mm turkilaista jäljelle hmm...

Heh,saikkos kapselit..pitäis olla tuloillaan..pistäydy pajalle kahveelle mi ihmetellään

No joo.Toi T3Syncro lupas kanssa kapseleita mutta tulen käymään ens viikolla.Lista vaan pitenee mitä pitös hankkia.Täytyy se Dartti äkkiä pistää myyntikuntoon että saisi vähän ylimääräistä fyffee.

Onko tuo panssari siis suojaamassa sitä alipainesäiliötä? Varsinaisia panssareita ei kannata alumiinista, eikä varsinkaan turkkipellistä tehdä, koska puree erittäin lujaa kiveen kiinni. Tarkoitus yleensä liukua panssarin varassa kuin jämäyttää mahdollisimman tiukkaan auto sen varaan.

Toi on kyllä ihan vaan ulkonäöllisistä syistä Yleensä kun oon tehnyt maastureihin pohja panssareita niin oon käyttänyt 2mm rst mihin toikin vaihtuu jos rakennan tästä maastovehjettä.En tiedä onko mun soneran vanhat sivut toiminassa vielä muutta sieltä voi nähdä mun aikaisemmat Off Road projektit ja yx ikuisuus projekti -72 Land Cruiser FJ 40 .Täältä pitäs olla linkki niihin www.mikmy.org

wow mitä XCO tuloksia mites noi olymppialais hommat