Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Helppo korjata uusia saa kaupasta tölkit on harrastus

jopezi kirjoitti:no eihän se nyt katsastuksesta läpi mennyt...

Mitäs oli inssillä valittamisen aihetta?

TT| kirjoitti:

jopezi kirjoitti:no eihän se nyt katsastuksesta läpi mennyt...

Mitäs oli inssillä valittamisen aihetta?

löysi pari pehmosta kohtaa helmasta

Kertokaas nyt nuorille ja tyhmille että saako tällä autolla ajaa vaikka katsastuksesta tulikin hylsy ? Jälkitarkastukseen pitää mennä viim 1.7 mutta paperissa ei kerrota saako autoa ajaa tällä välin ...
Trafilta tuli uusi rekisteriote, jossa lukee käyttökielto, määräaikaiskatsastus suorittamatta, mutta päivämääränä on sama kuin päivä jolloin otin auton takaisin liikenteeseen...

Autolla saa tällähetkellä ajaa vain katsastukseen - kunhan aika on varattu. Ja kun 1.7 mennessä sen tekee niin selviää jälkitarkastusmaksulla.

Jos määräaikakatsastuksen missaa, niin menee käyttökieltoon, kunnes hyväksyttävästi leimattu.

no eihän se nyt katsastuksesta läpi mennyt...

ei se mitään, omanikin taisin käyttää neljästi tänä keväänä

jopezi kirjoitti:löysi pari pehmosta kohtaa helmasta

Tarpeeksi suurelle alueelle ympärillekkin paikka 3 mm pellistä, alkuperäisten reikien kohdalle lasikuitukittiä päälle ja vähän jotain massan tapaista. Siinä voi olla naurussa pitämistä kun hakku kopsahtaa peltiin...

Yksi tuttu teki saman aikanaan Morrikseensa, inssi tokas ettei näitä lasikuidulla korjata... taisi sen verran sattua, että sanoi asiaa vittuiluksi, mutta konttorin päällikkö kun tuli paikalle, niin tuli leimakin otteeseen.

jakw kirjoitti:

no eihän se nyt katsastuksesta läpi mennyt...

ei se mitään, omanikin taisin käyttää neljästi tänä keväänä

meillä ei oo varaa neljää kertaa käydä kokeilemassa, ens vk torstaina pitäis olla nokka kohti himosta ja kun ei teltassa millään tekis mieli nukkua...

TT| kirjoitti:En usko että tuo taittopöytä on mikään ongelma, hyllyjän saa pakussa olla ja ne ei pienennä verotilavuutta.

Hyllyjä ja laatikostoja saa olla, mulla oli vähän vastaavan tyylistä edellisessä nelikkotölkissä ja se oli ok katsurille (kuskin puolella taso jossa pystyi istumaan neljä ukkoa vieretysten, alla sitten säilytystilaa).

Nyt on auto katsastettu ja tänään pitäisi lähteä kohti himoksen juhannusta . Mutta kuten aina, jotain pitää hajota reissulla ja nyt se oli sitten kiilahihna. Hain ruokatunnilla uuden ja kaveri tulee työpaikalle sen asentamaan mutta kaipiaisi ohjeita . Viittiskö kukaan kertoa tai linkata jtn kuvaa kuinka homma hoituu ?

Eipä ole kuvaa, mutta hommakin on aika helppo. Kireyssäätö on laturin kiinnityksessä, semmonen rauta missä on pitkulainen reikä. Se löysälle, uusi hihna paikalleen ja kiristys sekä hihnalle että pultille. Ohjaustehostimellisessa se tehostimen pumpun remmi on tiellä, pitää käyttää pois paikaltaan että laturin/vesipumpun remmin saa asennettua.

Huonolla tuurilla siellä voi tietysti olla kaksi hihnaa laturia ja vesipumppua varten.

Joo helppo hommahan se oli! Vaikeampi homma on yrittää selvitä kolmen päivän ryyppyputken krapulasta...

Saako tota ärsyttävää öljypainevalo?n yhteydessä kuuluvaa merkkiääntä vaimennettua mitenkään ? Valo ja ääni ilmenevät aina kun ajaa hieman isolla vaihteella ja huutaa sitten kokoajan... Ei auta päänsärkyyn tämä ...
Ja siis auto on tehnyt tuota niin kauan kuin se on meillä ollut, joten mitään varsinaista vikaa ei pitäisi olla kun auto käy ja kukkuu eikä syö öljyä paljoa.

Maattaa sen yläpainepaineanturin johdon (taisi olla öljynsuodatinjalan yhteydessä), niin ei pitäisi päristä. Tai sitten irroittaa laturista W-navan lähdön kokonaan, niin mittaristo ei saa kierrostietoa.

sattui onnekkaasti serkkupoika festarinaapuriksi

dmn kirjoitti:Maattaa sen yläpainepaineanturin johdon (taisi olla öljynsuodatinjalan yhteydessä), niin ei pitäisi päristä. Tai sitten irroittaa laturista W-navan lähdön kokonaan, niin mittaristo ei saa kierrostietoa.

Mikäs se w-napa sit oikein on ? x) onko se tuo mikä o keskellä laturin takana liittimellä vai jokin noista alempina olevista johdoista

En muista väriä, mutta iso punainen / musta se ei ole, ei myöskään sininen. Niin jäljelle pitäisi jäädä tuo "w"

Yleensä jos vähän putsailee ajan patinaa laturin pinnasta, piuhojen vierestä niin tuo W kyllä erottuu.

itsellä olin katsovinani ettei ole tuota W- napaa(kun piti kierrosmittarilaittaa), kuitenkin sain kerran tuon summerin surisemaan, eli mistä se tuon pyörintä nopeustiedon otti vai katsoinko väärin?