Kaikki alkoi kahvipöydässä kun kaveri kertoi lähistöllä pyörineen kohtuusiistikuntoisen tölkin olevan nyt myynnissä. Eipä aikaakaan kun sovittiin renkaanpotkintareissu ja todettiin että kyllähän tästä vielä auton tekee. Avaimet olivat hukassa ja omistaja kertoi jakohihnan hypänneen / katkenneen. 172tkm mittarilukema houkutteli, jakopäälläkään ei ollut ajettu yli kilometrirajan, mutta vuodet oli tulleet täyteen aikaa sitten. Hinnasta päästiin sopuun ja lupasin vielä maksaa viiskymppiä lisää mikäli ne avaimet nyt sattuisivat löytymään.
Seuraavaksi soittelin kaverille Joensuuhun että olikos mitään dieselmoottoria tarjolla ja sieltä sitten löytyikin 1.9 AAZ pata kotiinkuljetettuna varsin sopuhintaan, kiitoksia Joensuuhun.
Avaimetkin onneksi löytyivätkin parin viikon jälkeen ja siirtäminen kävi huomattavasti helpommin kun rattilukon sai ilman väkivaltaa pois. Hege teme ja Vurre kiskoivat kalsongin Vantaalta Keravalle harrastetallille, kiitos vielä siitä.
1.9 td moottorikin saapui tallille ja siitä alettiin modaamaan paremmin takatuuppariin sopivaa kaveripiiristä löytyneillä osilla kun ei imudiiselistä paljon mitään voinut hyödyntää (kiitokset Ville K, Ville L ja Eicca). JX öljypohja, pakosarja (pakopainenipalla) ja vakio K14 ahdin. Imusarjaksi tuli lyhennetty LT:n imusarja, vauhtipyörä ja paineasetelma on Eican modaamat henkilöautomalliset ja kytkinlevynä 228mm bensatölkin levy, Huohotinta, letkua yms. säädettävää kytkintappia tuli myös Mäntsälästä.
Kaikki tiivisteet ja stefat uusittiin tietysti, jopa kannentiiviste, pienen kämmin seurauksena.
Tänään puuhasteltiin ahtopaineputkea ja sovitettiin motti reikään, mutta eihän se halua pyöriä siellä. Täytyy varmaan vielä kerran ottaa pois kattoa että mitä helkuttia. Myös pumppua saattaa joutua muokkaamaan kun näyttää siltä ettei konetilan kansi mahdu paikalleen.
Vanteet tuli heräteostoksena kans kun sopivasti oli tyrkyllä. Niistä pitäis jako vaihtaa sekä vähä kunnostella. 7x16 et11 ja 8x16 et24. Kasit menee varmaan suoraan eteen ja seiskoja levitellään sit vähä sinne sun tänne suuntaan.
Tämmöstä täällä ja päivitellään kun tapahtuu. Otin ihan kamerankin tallille, mutta akut oli sököt. Pitää ostaa uudet ja koittaa saada parempia kuviakin.
Jotain pitää keksiä vaihdelaatikko-osastolle. Custom made 2.5 perävälitys? 