Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Kyllä.Nyt olis nesteytetty,öljyt koneessa,kaikki putket vedetty uusiksi ja laturi paikallaan.On siinä kuitenkin melko homma tuo bensatekniikan vaihtaminen dieseliksi,vie hitosti aikaa tuollaiset pikkuhommat,aivan näpertelyä.Nyt kuiteskin sille mallille tuli tänään että pakoputkea huomenna paikalleen ja diiselit tankkiin.Pyörittelin kuiteskin startilla konetta ja ilman moitteita rullasi,ei ainakaan jako kovin pahasti heitä,tuskin olleskaan,saa öljyt kiertoon kunnolla ennenkuin alkaa ilmaamaan ja käyntiin laittaan. Ihan ok.fiilis vaikka hautajaisissa kuluikin valtaosin suvun surun seassa päivä tänään.Aamulla jatkuu harjoitukset

Se toimii. Yksi paluuletku vuoti,laturi oikosessa,öljynpaineanturan johdot väärissä liittimissä josta johtuen ö.p.valo syttyi käynnistäessä ja sammui virrat päällä,nyt toimii kuin pitääkin.Vielä kytkimen ilmaus kunhan ensin yks golffi haetaan iltasella elimenluovutukseen ja kaasuvaijeria jatkaa puoli metriä.Sitten kai lähden koeajolle kunhan ehyen laturin vaihdan,minkäs teet. hienoa.

Sehän vaikuttaa jo hyvälle

onhan maadotukset kunnossa? itellä jäi koneen ja korin välinen maatto kiinnittämättä, niin sähköt sekoili ihan omiaan

beretta kirjoitti:Sitten kai lähden koeajolle....

ps. käytkö kahveella ja koeajolla ???

on maadotukset ok.bensasähköt purettu joita oli aika tavalla ja johtoja oli uusittu väliltä eri väreillä näissä kun tunnetusti johdot ei ikuisia ole,kaikki murtuneita ja valmiiksi poikkinaisia.Tuli kieltämättä mieleen meitsin lada niva jossa herätinvirtajohto oli koottu tehtaalla jo valmiiksi viidellä eri värillä
oli haaste selvittää katkos siitä.Mutta nyt laturin vaihto vielä.Ainiin,tuli elimenluovuttaja haettua yksi lisää,joten ei tule vapaa-ajan ongelmia

selvesa kirjoitti:

beretta kirjoitti:Sitten kai lähden koeajolle....

ps. käytkö kahveella ja koeajolla ???

tulen toukokuulla kahveelle,tuon samalla jakkaran sulle

beretta kirjoitti:tulen toukokuulla kahveelle,tuon samalla jakkaran sulle

Tervetuloa ja kiitokset

Onko kellään mitään vinkkiä/kikka kutosta, millä voisi kokeilla saada tuo kytkin pitämään ??? (Coca-Cola, etikka, jokin pesuaine ...) Jos vaikka vaan on jotain öljyä/kosteutta ottanut levy,kun on melkein 9 vuotta ollut ajamatta ... vai onko se niin voima kone tuo JX

Kyllä vähän meinaa harmittaa / ahdistaa, kun tosiaan arvoin koneiden irti ollessa että pitäiskö tuo kytkin vaihtaa ... näytti päällisin puolin(en irroittanut edes paineasetelmaa) hyvälle tuo nyt paikallaan oleva. No jos ei ala pitämään, niin kai se sitten on laatikko otettava alas ja vaihdettava kytkytin.

Muuten tuntuis rokkaavan OK tuo kone. "Öljypolttimen" purku aloitettu, saa nähdä mitä sen alakerrasta löytyy ...

Vanhat rallikikat on kokista jos luistaa ja vehnäjauhoa/vettä jos sinne vuotaa öljyä.

Sama juttu omassa, en vaihtanut kytkinlevyä kun vaikutti ulkoa päin ihan hyvältä.

Tämähän menee kuin Bulgarialaisessa mykkäelokuvassa nyt bosch-pumppukorjaamon kautta seuraavalle etapille.Kaasuvivun akselilta vuotaa ja kiskoo ilmoja,ei muutakun o-renkaita ja messinkihelaa hakemaan tuleepahan nekin pihalla vaihdettua eikä lapissa keskellä eimitään.Latausvirta korjatulla laturilla 14.6v joten se ok.

hege kirjoitti:Vanhat rallikikat on kokista jos luistaa ja vehnäjauhoa/vettä jos sinne vuotaa öljyä.

Sama juttu omassa, en vaihtanut kytkinlevyä kun vaikutti ulkoa päin ihan hyvältä.

Jauhesammutin toimii myös, ruostuttaa tosin kaiken mutta a-ryhmän ralli mitsubishin kytkin saatiin kyllä pitämään sillä hyvin

Eicca_ kirjoitti:

hege kirjoitti:Vanhat rallikikat on kokista jos luistaa ja vehnäjauhoa/vettä jos sinne vuotaa öljyä.

Sama juttu omassa, en vaihtanut kytkinlevyä kun vaikutti ulkoa päin ihan hyvältä.

Jauhesammutin toimii myös, ruostuttaa tosin kaiken mutta a-ryhmän ralli mitsubishin kytkin saatiin kyllä pitämään sillä hyvin

Mistä kolosta sen sammuttimen sinne mahtuu tunkemaan? Kun 2kg pönttökin jo aika iso

Lähinnä se sammuttimen sisältö sinne kytkinnoppaan laitettuna... En tiedä miten se pullo auttaa en ole kokeillut..

Kytkytin alkoi pitämään, kun vähän paikallaan kolmosella kiusasi ,ilman mitään vippaskonsteja .... ja yli sata kilometriä ajettu ja ei ole öljyntaso vajunut / tarvinnut lisätä

Nyt vaan kun painaa reilummin pedaalia alkaa suhahtelemaan eli varmaan turbosta hukkaportti jumissa ja ylipaineventtiili hoitaa virkaansa . Pitää vielä kokeilla pohjaan ruuvatulla "tötsällä" jo ei suhise, niin sitten on ahtoja yli omien tarpeiden .

Minulla oli sama ilmiö viime kesältä kun epy-xxx korjailin.Parina päivänä kun kauppareissua sillä teki niin kylmänä luisti kytkin ja kun käytin metsätiellä sitä jossa "rääkkäsin"sitä niin kytkin asettui.Epy oli vuoden verran seissyt käyttämättä silloin Mosku sensijaan jaksaa yllättää positivisesti,naftavuotoon löytyi yksinkertainen syy,p-a suodatin täysin tukossa Otin p-a linjan tuosta varaosa-autosta senkummemmin tarkistamatta ja pistin niillä eväillä käyntiin.Muutaman minuutin käytön jälkeen alkoi savuamaan helvetisti ja vuotamaan pumpulta Noh,muutaman tunnin miettimisen jälkeen ja jakopään tarkistuksen totesin kaiken muun olevan ok otin elimenluovuttajagolffista p-a linjan ja kas,mosku toimii ihan normaalisti Kaatelin suodattimesta jonka epäilin tukkeutuneen lumeen sisällön,ja kas.Punaista sekä sammaloitunutta vesikasvia täys koko purkki

Kuvapäivitystä "orpokodin"pihalta,mosku myös liikuntakykyinen nyt

joo.Tuli koottua ohjaustehostinsysteemit moskuun käytöstäpoistetusta materiaalista,sisältäen kolmen auton pumpuista ja turbon paluuletkusta
Alkoi tulla vaan hämärä ja koekäyttö jäi huomiselle päivälle.Kummastuttaa vag konsernin monipuolisuus kun samannäköiset osat eivät kasatessa enää olekkaan yhteensopivia,on millikierrettä ja tuumakoon kierrettä. Noh,alustavasti koekappale kiinni nyt koneessa kuiteskin 8-)Samalla tuli pakattua vävyn seattiin Peksille keravalle vähän osia oletteko muuten nähneet seattia jossa on molemmissa päissä autoa moottori

Olen nähnyt tuommoisen seatin, mullakin oli semmonen tupla TDI Toledo
Onko sulla raidetanko kuitenkin tölkin oma?

on toki,oli valmiina jo tässä,kaikki muu omaa tekoa.

Niin,se alkais olla nyt sitten sillämallilla tuo konehuone että sais alkaa sovittaa kantta päälle ja siirtyä toisiin kohteisiin Ohjaustehostinjuttu toimii hyvin,ei vuotoja eikä mitään ongelmia sen suhteen,rattia voi yhdellä sormella pyöritellä puolelta toiselle auton käydessä vaivatta.P-ainelinjat vedin uusiksi ja tehostimen säiliöllekkin löytyi oma paikkansa Ilmansuodatin uuteen koloon takalampun takana olevaan koteloon,siellä hyvin tilaa.Pumpun korjaussarjan haen kun kerkeen,sieltä vähän vetelee ilmoja,muuten hyvä.nyt sitten jatketaan yleissiivouksella ja BD;n koneswapilla 8-)Ja jos ketään kiinnostais projektin hankkiminen,tuo "sinikka"saattais olla kaupan tosiharrastajalle hyvään kotiin,aikani ei riitä kaikkiin kohteisiin kun pohjoisen turnee alkaa painaa päälle
Joten,jos kiinnostaa 1+7h syncro niin yv;llä lähestyy hän,auto EI ole yleisesti kaupan eikä ole pakkomyynnissä missään nimessä