Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Vesiongelmat ja startin hajoamiset tuovat mieleen oman takatuupparini, jossa kannen tiiviste päästi vettä palotilaan ja "vesi-isku" rikkoi startin juuri tuolla tavalla. Ekalla kerralla auto mäkistartilla käyntiin ja lopulta vedet pihalle ja kansi suli korjauskelvottomaksi.
Parin vuoden kuluttua toisella kerralla auto meni pajalle heti starttiongelmien ilmettyä ja selvisin kannen vaihdolla, vanhasta löytyi valuvika joten sain uuden kannen lähes takuuna (maksoin 30% hinnasta).

Minulla oli vielä perjantaina ja lauantaina puoleenpäivään asti mielessä jotain samanlaista omasta "varaosa-autoksi" joutuvasta Syncrostani.

TT| kirjoitti:Ehkä pysytään alkuperäisessä ajatuksessa ja katsotaan mihin asti tölkin tekniikkaa parantelemalla päästään?

sama mieltä, ehkä joskus kun on paljon paljon raha vois rakentaa joku tommonen Tölkki Monstertruck.

T3Syncro kirjoitti:Vesiongelmat ja startin hajoamiset tuovat mieleen oman takatuupparini, jossa kannen tiiviste päästi vettä palotilaan ja "vesi-isku" rikkoi startin juuri tuolla tavalla. Ekalla kerralla auto mäkistartilla käyntiin ja lopulta vedet pihalle ja kansi suli korjauskelvottomaksi.
Parin vuoden kuluttua toisella kerralla auto meni pajalle heti starttiongelmien ilmettyä ja selvisin kannen vaihdolla, vanhasta löytyi valuvika joten sain uuden kannen lähes takuuna (maksoin 30% hinnasta).

Minulla oli vielä perjantaina ja lauantaina puoleenpäivään asti mielessä jotain samanlaista omasta "varaosa-autoksi" joutuvasta Syncrostani.

ahaa, selitais aika paljon. en tännän ehtiny ota startti iirti, jos ois huomenna enmän aika , sitten vois tutkia vahan lisää.

Löytyikö syytä startin hajoamiseen?

T3Syncro kirjoitti:Löytyikö syytä startin hajoamiseen?

Ei vielä. en vaan löyty aika . Selvä on nyt ainankin että se tästä autosta tule, kun ne vaihtot ei onnistunut.
pitti mene mikalle hitsa ne rikkininaiset starttit, mutta sitäkän en o vielä ehtinyt.
Tää on todella hitas projekti , mut kai se joskus alkaa.
pitäs varmaa pitä talkoot, että jotain tapahtu.

Eiköhän sinnekkin talkooporukkaa löydy...

Selvä on nyt ainankin että se tästä autosta tule, kun ne vaihtot ei onnistunut.

Dobbeli olis vielä

Eicca_ kirjoitti:

Selvä on nyt ainankin että se tästä autosta tule, kun ne vaihtot ei onnistunut.

Dobbeli olis vielä

laitaa sen myyntin, se on lian hiano tammosen ja kun taa mun ei kuitekaan toimii ja ruoste alka olla, se ois aika huono vaihto sulle

T3Syncro kirjoitti:Eiköhän sinnekkin talkooporukkaa löydy...

nyt sita talkooporukkaa tarviis ilmoitaudin syncrosafari :seen
auto piäs saada toimimaan, en varma ehti katsasta ennen. eli ei paljon muuta kun moottori pitäs saada toimiimaan taas
yritan saada sen perjantaina työnetty autotallin, sen jälken vois alka iirota osia .?
kiva kun on eka dieselimoottori ja ei o yhtä kiire saa nähdä mitä tästä tule, varmaa paljon tyhmiä kysymyksia


myös alkuperainen suunitelma muutu, kun säänöt suunistuskilpailuissa on muutunut ( auto pitäs olla katsastettu yms...)
eli kori muutoksia ei tu olemaan paljon. keventää auto/ kaaret / vinssit / valot yms.
ja kilpailuissa kaikki 3 ovet takanaa pois

no sitä voi suunitele sitten lisää, kun saa sen nyt ensiks safaarin, että voi rikko lisää osia

Jaha, taidan kohta luovuta
Jäi 1 vaihde päällä/ jummin mun käytä syncrossa:( nyt on 2 syncro pihassa ja ei yhtä saa tonne autotallin.

Taida etsi joku toinen harrastus

Mitäs kaikkee siihen dieseli koneiseen pitäs tehdä?

Jos vaan tiedaisin
Toivottavasti vaan kansiremppa mutta kun se seiso vielä talon edessä, en o vielä avannut.

Oletko kokeillut vaihteita nyt kun pakkanen hellitti?

Toimiihan käyttöautossa varmasti kytkin? Ettei vuoda vaikkapa työsylinteri ja kytkin ei irrota?

TT| kirjoitti:Toimiihan käyttöautossa varmasti kytkin? Ettei vuoda vaikkapa työsylinteri ja kytkin ei irrota?

toimii ainakin sihen asti kuin ajoin sen eilen pihan. just kokelin vahan saan vaihdettu keikki ylhalla olevin vaihteisin eli 1, 3 sa just ja just sisään alas ei halua mene olenkaan.
voiko olla että vaan joku vaihdekeppin säätö on pielen.?
g- vaihde ei saanu pitkä aika sisään. aikalailla stefan vaihtoon jälkeen, siita asti on kyllä myös puuttunut se huhotinruuvi eli jonkuverran neste on tullu pihan ja jonkuverran paska on varma pääsy sisään .

oisko joosain internetmaailmassa hyvät ohjet tohon kansiremppaan? mun Isä on just tällä, se vois jo aloita sitä projekti.

HEGEE... taas olisi yksi vaihteisto säädettävänä!!!

Minun varaosa-auton moottorin saa safarille lainaan, jos et siihen mennessä saa kantta vaihdettua... jos se kestäisi safarin, niin sitten uskaltaisin laittaa sen itselleni AAZ:n remppauksen ajaksi

lentsu kirjoitti:

TT| kirjoitti:Toimiihan käyttöautossa varmasti kytkin? Ettei vuoda vaikkapa työsylinteri ja kytkin ei irrota?

toimii ainakin sihen asti kuin ajoin sen eilen pihan. just kokelin vahan saan vaihdettu keikki ylhalla olevin vaihteisin eli 1, 3 sa just ja just sisään alas ei halua mene olenkaan.
voiko olla että vaan joku vaihdekeppin säätö on pielen.?
g- vaihde ei saanu pitkä aika sisään. aikalailla stefan vaihtoon jälkeen, siita asti on kyllä myös puuttunut se huhotinruuvi eli jonkuverran neste on tullu pihan ja jonkuverran paska on varma pääsy sisään .

oisko joosain internetmaailmassa hyvät ohjet tohon kansiremppaan? mun Isä on just tällä, se vois jo aloita sitä projekti.

Vaikuttaa säätövialta. Ehkä siirtotangon takapäässä oleva "piippu" on viallinen (Vaihdelaatikkoon menevän akselin päässä oleva pallo ei ole paikoillaan?) Näitä on ollut usein esillä. Piipun päästä on puuttunut tiiviste tai se on viallinen. Kuraa pääsee sisälle ja syö osat väljiksi jopa rikkinäisiksi

T3Syncro kirjoitti:HEGEE... taas olisi yksi vaihteisto säädettävänä!!!

Minun varaosa-auton moottorin saa safarille lainaan, jos et siihen mennessä saa kantta vaihdettua... jos se kestäisi safarin, niin sitten uskaltaisin laittaa sen itselleni AAZ:n remppauksen ajaksi

Kiitos, on nyt 2 päivää vapaa, huomenna yritän saada moottorista jotain irotettu. katselaan sitten kuinka iso remontti on tulossa.
missäpaon se moottori on? ens viiko on töytä joka päivä, eli tiukaks se moottorinvaihtoki menis.

vesku kirjoitti: Vaikuttaa säätövialta. Ehkä siirtotangon takapäässä oleva "piippu" on viallinen (Vaihdelaatikkoon menevän akselin päässä oleva pallo ei ole paikoillaan?) Näitä on ollut usein esillä. Piipun päästä on puuttunut tiiviste tai se on viallinen. Kuraa pääsee sisälle ja syö osat väljiksi jopa rikkinäisiksi

pitäs sitä katsele muomenna, ois kyllä kivä jos se ois se syy.
tuli äsken myös mielen, että ajoin paku vahan lumihanken päälle, että se ei vaan tullu lunta/jäätä siirtotangon välin

lentsu kirjoitti:

T3Syncro kirjoitti:HEGEE... taas olisi yksi vaihteisto säädettävänä!!!

Minun varaosa-auton moottorin saa safarille lainaan, jos et siihen mennessä saa kantta vaihdettua... jos se kestäisi safarin, niin sitten uskaltaisin laittaa sen itselleni AAZ:n remppauksen ajaksi

Kiitos, on nyt 2 päivää vapaa, huomenna yritän saada moottorista jotain irotettu. katselaan sitten kuinka iso remontti on tulossa.
missäpaon se moottori on? ens viiko on töytä joka päivä, eli tiukaks se moottorinvaihtoki menis.

Tuo moottori on vielä varaosa-autossa paikallaan ja auto meidän tallilla Tuusulassa.