Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Se koitti vaan viestittää että olis pitänyt pysähtyä Mäntsälän kohdalla kahville

Eicca_ kirjoitti:Se koitti vaan viestittää että olis pitänyt pysähtyä Mäntsälän kohdalla kahville

Tämä on kyllä todennäköisin, tarkastuskäynnille oli pyrkimässä

On näillä kova seuranhaku-vietti!

Ei enää tehnyt mitään. Luotto kärsi pari pinnaa, Juhannuspäivänä Tenolle. Hyvin se menee, joohan?

Taisi syy pätkimiselle löytyä taannoin. 0.8 mig lanka jäi vetolangaksi a-pilareihin puolitarkoituksella. Vedin sen jäähyn kiertopumppua sähköistäessä pois ja yllättäen se oli saanut lämpöä kun oli ottanut avoimeen T30 napaan ja läpiviennistä runkoon kiinni. Olisipa tuo voinut aiheuttaa jotain pahempaakin...

Kulkuneuvo on pakkaamista vaille valmis suunniteltuun pohjoisen reissuun.

Edit kuva pois, ei informaatiosisältöä

Keskeneräinen, väliaikainen, mutta lain kirjaimen täyttävä keittiö. 180ah akku syöttää 600W siniaaltoinvertteriä ja se syöttää kompurajääkaappi/pakastinta. Sähköwokki ruuvattuna pöytään...

Mittaristo ruma, mutta toimii. Lisämittarina toimii Galaxy S + torque softa + bluetooth ELM mokkula, kaikki tiedot eculta haluttuun muotoon. Nyt on ollut lämmöt, ahtolämmöt ja ahtopaine oikeastaan koko ajan. Sähkö tdin etuja, paljon mittareita muutamalla kympillä...

Jakkaroita uskallan suositella, tosin ei ole bolt-on, kiskoille pitää rakentaa kannakkeet koska ne on just liian lähellä toisiaan että tulevat puoliksi tyhjän päälle.

Fiksu vekotin

Hienot systeemit takana! Oliko hupiakkukin?

Hieno on lopputulos kerta kaikkiaan!!! Kyllä tuolla kelpaa reissata.

Lopputuloshan ei vielä näy, mutta matkaan päästään.

180ah hupiakku sängyn alla ja 75ah käynnistysakku orkkispaikassa ja 1, 2, both & off -kytkin käynnistysakun vieressä penkin alla, on oma järjestely. Pääsähköt on kytkimen common-navassa, mutta invertteri on suoraan hupiakussa. Eli, akun voi valita, mutta invertterillä voi tuhlata käynnistysakun vain both tilassa... Käsikytkin antaa vapauksia, muta vapaudet tuo vastuita kytkimen käytön suhteen.

Kiitos kannustuksesta, pätkimiseen löytyi myös toinen syy, eli jo taitajien aiemmin epäilemä 109. Sitä heilutellessa pätki, kirrasin illalla abikot, mutta pitää ettiä niihinkin relesokkelit että pääsee abikojen suhteen 0-toleranssiin.

Hyvää Jussia!

Paljonko on tuntitaksa, jos laitat mulle samanlaiset sähköt

Kun pääsen sivistykseen, voin laittaa kytkikset tänne, niin saat ilmaiseksi ja harrastamisen iloa. T: saariselältä

Loistavaa kiitos! Hyvää reissua!

Hanttapulille jäänyt näköjään kytkikset laittamatta lomatiimellyksessä, pahoittelen ja laitan pikimmiten.

No tämä on palvellut ykkösautona ilman kummempaa sepitystä. Ahtoputkia on pitänyt karhentaa että kestää silikooniletkut kiinni ja vesijäähylle tein kannakkeen versio 4:n, nyt on hyvä. Kannakointipiste tehty kytkinkopan pultin alle, on siis nyt koneen kanssa samaa pakettia. Pakoputken lähtökulmaa piti muuttaa, kun otti pakittaessa putki koneen kehtoon kiinni. Sisusta ei ole edennyt, mutta suurin osa materiaaleista on jo haalittu. Keinonahka tuli tekstiilivahvisteisena kagastukku.comista, sillä saattaa saada tehtyä ilman saumoja ikkunan ympäryksetkin, mutta katsotaan.

Sitten tekninen kysymys diesel-guruille: millä olette saaneet venakopan pitämään? Mulla on kaikki tiivisteet siihen uudet ja ei pidä. Myös pulttien kartiotiipat on uudet ja mutterit on momentissa. Vuotaa sopivasti imu- ja pakosarjan päälle. Pitääkö antautua moottorisilikoonin käyttöön vai onko joku tiiviste paksumpi ja pitävämpi?

Sopivan isot prikat niiden muttereiden alle niin kiristyy paremmin.

Kiitos, täytyy koittaa. Tarviatteko muuten lisää vetareita Jäppilään?

Joker kirjoitti:06.01.2013 02:08
Juhannuspäivänä lähtö Tenolle, siinä on aikataulu valmistumiselle.

Harvinainen projekti, tämä valmistui aikataulussa

Pakko on hyvä motivaatio. Pitkä matka olisi ollut kävellä teltta selässä.

TT:n vinkin perusteella laitoin isommat rikat venttiilikoppaan. Laitoin kuppirikkojen alle, kun sillä tavoin keskitti paremmin. Tiukempaan se meni ja paljon paremmalta tuntuu, katsotaan pitääkö.

Minulla vuoto ainakin pienentyi isoilla prikoilla. 1.9 ventiilikoppaa ei ole suunniteltu makaamaan kumollaan JX:n paikalla...