VW Transporter Syncro mTDI 1986 - Armylanssi Maire

[Hanttapuli]

Tuo taisi hajota, kun kone oli pukissa ja purin jotain sen ympäriltä. Kovaa ainakaan sitä ei tullut lyötyä. Melko haperoa pakeliittia, kuin niin vaan hajoaa. Tuo versio maksoi n. 33€ postikuluineen.

[TT|]

Yleensä ne kiinnityskorvat on halki, ja palat irtoaa viimeistään irrottaessa

[AT5nok]

Hanttapuli on tainnut tilata Audin putken, kun oli niin kallis
Ilmeisesti Seatin putkia saa halvemmalla

[Hanttapuli]

Enkö mää osannut tätäkään

[Hanttapuli]

Irrotin kaiken minkä pystyin ja osasin. Pumppukin heilui aivan irtonaisena, mutta siihen se silti jäi. Hoitakoon ammattilaiset koneistamolla lopun.

[TT|]

Mitä jätit irrottamatta, jos pumppu ei suostunu tulemaan pois? Takapultti näyttää olevan pois, ja edestä 3 pulttia, hihnapyörä varmaan myös irti?

[AT5nok]

Hihnapyörä taisi olla napauttamista vaille irti

[Hanttapuli]

Vyöräsin lohkon perjantaina koneistamolle ja kyselin samalla kantta. Oli vielä kesken, mutta ilmeisesti vain ohjarit on vaihdettu. Toivottavasti ei kovin montaa sataa maksa. Pitää kysellä vielä ensi viikolla joko olisi valmis. Lohkossa menee varmaan viikko-pari ainakin, kun en mitään aikataulutoiveita esittänyt. Sitten aletaan niputtaa.

Maire siirrettiin talvisäilöstä hallille odottelemaan uutta konetta. Tankki pitäisi saada irti ja opetella sen osasten huoltaminen/vaihtaminen vaihtotankin kanssa. Tulee olemaan mielenkiintoista.

[Neanterdaali]

Maire on tosi topakan näköinen seistessään lavalla, hyvä tulee, ei kun loppu rutistusta vaan!

[Hanttapuli]

Jo vain Kunhan koneen vaihdosta selvitään, niin sitten on korkea aika tehdä tuolle kyljelle jotain. Ehkä ensi vuonna...

[Hanttapuli]

Iltapäivällä tuli koneistamolta tekstari: "Volkkarin osat on valmiina." Eli huomenna haetaan ne kotio. Tästä innostuneena kävin tekemässä ensimmäisen osatilauksen Fiksuksessa. Kannetiivisteen tyypistä ja nostimista ei ollu tarkkaa tietoa, niin piti lähteä hakemaan mallikappaleita. Huomenna tehdään tilaus loppuun. Osaläjän saamisen jälkeen saadaan alakerta ja kansi kasaan ja yhteen nippuun. Pikkuhilijaa siis edetään...

Kysymys: AHU:n vai JX:n öljypohjantiiviste?

[TT|]

ei väliä kumman, kunhan on kuminen

[Hanttapuli]

Danke schön.

[Hanttapuli]

Koneistamolta haettu kamppeet. Apuakseli oli laakeroitu. Hoonaukset oli tehty. Kaikki on niin puhdasta. Fiksukselta tilattu ensimmäinen lasti. Jospa sitä kohta aletaan kasailla konetta. Pumppu puuttuu vielä, kun tehtiin takinkääntö ja mennään mekaanisesti sittenkin. Luottopeliä kuitenkin on tarkoitus rakentaa.

Lisäksi panostin viihtyvyyteen ja hankin tällaisen

[Hanttapuli]

AHU:n palaset viety hallille. Nyt vaan odotellaan ensimmäinen Fiksuksen lasti ja saadaan homma käyntiin. Pytyt on hoonattu ja kannen taso tarkistettu ja korjattu. Muuten oli aika kohtuulliset työt mitä tarvitsi tehdä. Jälkiviisaana voisi sanoa, että turhaa pistin palasiksi. Jossittelemaan ei silti aleta vaan otetaan oppimiskokemuksena. Seuraava AHU saa mennä avaamatta autoon, jos vain on huolloista ja toiminnasta edes jotain varmuutta.

[Hanttapuli]

Öljypumppuhybridi (JX+AHU) on nyt kasattuna. Sihti purettu ja putsattu. Yllättävän paljon oli isompaakin partikkelia kerännyt sisäänsä. Konetta oli tarkoitus muutenkin kasata, mutta jäi homma kesken heti alkumetreillä. Jatkossa tiedän, että männänrenkaitten urat on hyvä olla putsattuna ja kampuran laakeripinnat myös Eli nyt pikkuiltapuhdetta ja männät kuntoon. Kampura hoidetaan sitten seuraavana ja sen jälkeen päästään niputtamaan.

[Hanttapuli]

Illan puuhastelut ja kone on jo varsin hyvällä mallilla. Alkutilanne se, että kamat (uudet ja vanhat) oli kaikki levällään. Nyt on sitten alakerta kasassa ja kansi myös. Seuraavaksi puuhastellaan pakosarja, imusarja ja turbo asennuskuntoon. Sitten pumpun ja jakopäänosien kanssa kassan kautta.

[TT|]

Oliko sulla tuohon öljynsuodatinjalkaan jo uusi tiiviste?

[Hanttapuli]

Pitäis olla siinä alaosan tiivistesetissä.

[AT5nok]

Jos öljynpaluu tulee öljypohjaan, niin Biltemasta löytyy kohtuu hinnalla AN10 adaptereita.
Ahtimeen AN10 adaptereita löytyy ebaysta.

Simossa öljynkulutus ja sininen savutus loppui AN10 koon paluuletkulla, eli virtaa paremmin eikä tulvi ahtimeen, muuta syytä en keksi.