T3 1.6 korkattu tölkki "Matilda"

[Pastori]

Kävin eilen vähän pitemmällä lenkillä, lämmöt nousee aavistuksen yli puolenvälin, syytä huoleen?

[Heebo]

Aivan normaalia. Tuo punainen ledi kertoo sitten kun on syytä huoleen.

[TT|]

tuo mittari on monesti semmoinen suuntaa antava näissä, ajan mittaa oppii tulkitsemaan. Jos se tuossa pysyy suht tasaisesti ja kuormituksen laskiessa viilenee loogisesti, niin ajoa vaan.

[Pastori]

Eipä se tuosta laskenut. Samanmoinen mittari mulla on Zetassa, näyttää vähän sinne päin, mutta koskaan ei voi tietää ennenku kysyy. Piti eilen käyä hakeen lisää äänieristehuopaa, laitan sen lattialle ja siihen sitten se lamineissöni jos ensin sais sen vanerin tekastua. Jospa nuo korinat sillä vaimenisi. Olisi vielä STP:n bitumimattoakin joku puoli neliötä, pitänee konepelti ja sen ympäristö vielä sillä sivellä.

[Pastori]

Vaihtelin nuo kaksi helpointa hehkua, ei kyllä parantunut sillä(kään) tuo starttaus sitten yhtään. Onko noissa luonnostaan muuten miten laiskat startit, kun tuntuu että jollain veivilläkin perkele starttais nopeampaa, vaikka akku on täysi. Toisessa diisselissä (tojota) startti kuulostaa "didididid brumm", kun tässä on "diuuuu diuuuuu diuuuu diuuuuu rämmmm". Jotenni ei tunnu luontevalta.

Sitten myös vielä mystinen jäähdytysnesteen hävikki oli iskenyt eilen. Kävin jonkun 100km ajelemassa ja tänään aamulla punainen merkkivalo väkätti ja siellähän oli soosit vähissä... Mistä nämä yleensä vuotaa? Kun ei merkkiäkään ole maassa.

[AT5nok]

Potentiaalisia vuotokohtia on paljon, kaikki vanhat letkut ja vesipumppu.
Vaihda ne kaksi hankalampaakin hehkua.
Moottorin maadoitukset ja startin pluskaapelin liitokset kannattaa putsata.
Minulla alkoi simossa startti toimia vasta kun vedin virtalukolta uuden herätevirtapiuhan ja asensin releen konehuoneeseen. Ei sen pitäisi startin pyörimiseen vaikuttaa mutta nyt on kuin eri startti.

[Pastori]

Vesipumppuhan tuohon on vaihdettukin, tai se puolikas. Mitään näkyvää vuotoa ei ole eikä glykoli haise konetilassa. Pitänee tutkailla tuolta etupäästäkin. Jää se piuhojen veteleminen jollekkin toiselle, kun mitään en sähköistä tajua Ehkä myös akun vaihto on paikallaan kun alkaa olla hapettuman merkkejä navoissa...

[AT5nok]

teillä on siellä oulun suunnalla onneksi useampikin Tölkkitohtori, joten etköhän sähköihin saa apuja.
Täällä kyllä neuvotaan, kun vaan muistat kysyä ja haluat itse koittaa tehdä oikosulkuja.

[Pastori]

Noh eihän se pahitteeksi olisi jos tänne jonkulaista kaaviota nakkais joku tietävä, on mulla sähkäreitä useampikin kaveri, tosin kiinteistöpuolelta... Piti hakeman muutama päivä sitten joku "autosähkön perusteet" kirjakin kirjastosta että saisi päähän päntättyä edes jotain. Skippasin suosiolla ne laskukaava osiot, kun matikka oli vitonen, lukiossakin

[sdracing]

Vähän ohi aiheen mutta eikö tojotissa (hiace, hilux..) ole jonkinmoinen alennusvaihteisto startissa jonka vuoksi ne pyörii niin rivakasti?

[Pastori]

Voihan se olla. Vanhassa nissanissani (hieno sana ) oli kanssa laiska startti ja se kyllä vaihtamalla parani, vaikka mainoksessa muuta väitetään Mutta en tiiä paranisko tässä..

[AT5nok]

Vähän ohi aiheen mutta eikö tojotissa (hiace, hilux..) ole jonkinmoinen alennusvaihteisto startissa jonka vuoksi ne pyörii niin rivakasti?

1.6TD/1.7D startissa on myös alennusvaihteisto jota ei ole ole 1.6D (CS) startissa.

Voihan se olla. Vanhassa nissanissani (hieno sana ) oli kanssa laiska startti ja se kyllä vaihtamalla parani, vaikka mainoksessa muuta väitetään Mutta en tiiä paranisko tässä..

Oletko kokeillut pyöriikö se startti paremmin apuvirran kanssa?

[Heebo]

Vaiha se akku ensin ja jos ei kummene niin tuu sitten täälttä West Coast Butcherilta vaihtamaan muutaman kympin välirahalla toimiva startti tilalle.

[Pastori]

Tuntuu aika epäsäännölliseltä tuo toiminta, välillä lämpimänä/kylmänä tosi nihkiästi starttaa ja taas sitten joskus tosi hyvin. Onneksi ei tullu veronpalautuksiakaan niin ei ole rahaa edes akkuun

[UITTO-]

Tarkistanu maadotukset?

[Pastori]

On niitäkin kopeloitu. Lisää murhetta. Ei ole takaluukku tykännyt hyvällä siitä että roiskii öljyä pihalle, nuo pisteet on ihan syöpynyttä maalia ja sitä on koko takaluukku täynnä.

Ei ollut tuon näköinen kun ostin Tällä menolla ei ole väliksi vaikka lyö uudet maalit päälle, ensin pitää saada tuo vuoto lakkaamaan, maahan asti sitä ei enään valu mutta mitä ilmeisimmin sitä vielä tulee sieltä.

[Pastori]

Eilen tuli täytettyä pari sataa kilsaa. Ongelmitta meni mutta aamulla ihmetyksekseni oli taas jäähdytysnesteet vähissä. Tarkistin kaikki letkujen liitokset ja vuotoja ei ole. Moottorin päässä ainakaan. Voiskohan tuo Syyläri vuotaa?

[Hanttapuli]

Olihan se niin, että lätäkköä ei tule alle? Onkohan se vaan huonosti ilmaantunut. Mitä, jos täyttääpi paisarin ja käyttelee lämpimäksi paisarin korkki auki. Alkaako se kuplia?

[beretta]

onhan tuossa vähän sellaisia oireita kun kansi valskaa nestettä mäntien päälle jos vaikeasti vielä välillä starttaa,ja silloinhan ne nesteet haihtuu pakoputken kautta maailmalle suomennettuna alkava kansivaurio.

[Pastori]

Sitä mietin itekkin... kun äskön ajoin lämpimäks suurinpiirtein ja aukasin korkin niin vesi vaan kupli menemään Eli oisko sielä joku hiushalakeama tms?