Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Mikähän on kun T4 kaasupoljin moottorin ollessa käyntilömpöinen toimii vasta puolesta välistä. Kylmänä kaasu toimii normaalisti.

Mikähän moottori? Että onko sähköinen vai mekaaninen, bensa vai diesel?

Sähkömallissa se polkimen potentiometri taitaa olla aika yleine syy. Alkupäätä potentiometristä käytetään valtaosan ajasta jollonka vastinpinnat kuluu niiltä kohilta ja sitten vielä jos mekanismi väljistyy pikkusen siten että kontakti katkee kun painaa poljonita inan sivusta niin kakku on valmis.

Tosin en tiiä tästä kun kerra moottorin lämpötila vaikuttaa ongelmaan.