Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Moi vaan,

korjailen ekana autoprojektina hyvin huonokuntoista Transporteria. Auto on ollut mulla viitisen vuotta ja olen onnistunut välillä saamaan sen parempaan kuntoon, ja välillä se on taas lipsahtanut huonompaan kuntoon. Nyt auto on vähän pidemmän seisotuksen jälkeen siinä vähän huonommassa kunnossa ja muun muassa vuotaa jostain jarrunestettä.

Olen tähän mennessä irrottanut pohjapellin ja katsellut päältä ja alta mikä voisi olla rikki. Operaatio on vaan tosi hankala, kun en tunne moottoria ja neste voi valua pitkiäkin matkoja pitkin moottorin uria ja putkia. Alas neste putoaa jokseenkin keskeltä moottoria, sekä kytkimen ja vaihdelaatikon liepeiltä.

En ole varma, mutta epäilen vuodon olevan jossain muovisessa. Tämä sen perusteella, että olen vuodosta huolimatta joutunut käyttämään autoa viime aikoina ja päässyt seuramaan nesteiden tyhjenemistä. Seisotuksen jälkeen autolla ajoi pari kolme päivää ennen kuin täytetty ja ilmattu järjestelmä oli tyhjentynyt, mutta nyt muutamaa ajokertaa myöhemmin järjestelmä tyhjenee jo puolessa päivässä, eli vuoto on suurentunut. Näin tuskin tapahtuisi, jos kyse olisi tiivisteestä?

Olisi nastaa, jos joku opastaisi tässä. Liikkeeseen en voi autoa viedä ja budjetti on muutenkin vaatimaton tee-se-itse-miehen kokoinen.

En tiedä mitä muuta oleellista autosta pitäisi tässä kertoa. Malli lukee allekirjoituksessa.

tarkistappa kytkimen työsylinteri. löytyy vaihelaatikon päältä. 2 pultilla kiinni kytkinkopassa. jos se vuotaa ni nestee menee kytkinkopan sisään ja valuu jostain ulos mistä helpointen pääsee

jaketech kirjoitti:tarkistappa kytkimen työsylinteri. löytyy vaihelaatikon päältä. 2 pultilla kiinni kytkinkopassa. jos se vuotaa ni nestee menee kytkinkopan sisään ja valuu jostain ulos mistä helpointen pääsee

Täytyy tunnustaa, etten ymmärtänyt mikä on kytkimen työsylinteri, kun se taitaa olla jonkin kopan sisässä. Haen kirjastosta Alfamerin kirjan, jos se valaisisi asiaa. Kävin kuitenkin taas konetilassa ja alla, ja otin muutaman valokuvan.


Auto on nyt seissyt edellisestä ajon jälkeen pukeilla neljä viikkoa jokseenkin suorassa ja edestä nostettuna.




Tämä tihkuu.




Ja tässä näkyy muita märkiä kohtia.






Toinen, mikä arveluttaa, on kannattaako tätä edes korjata? Ja jos ei, mikä olisi paras tapa jatkaa?

Tostahan saa ihan kivan työmaakopin tai peräkärryn

SyncroVWaari kirjoitti:Tostahan saa ihan kivan työmaakopin tai peräkärryn

Hekotus hekotus... Tykkään toisaalta kovasti ikkunoista ja kahdesta sivuovesta. Vielä kun takana olisi pariovet. Että jos osaisin tämän pitää liikenteessä niin avot.

Kuvitellaan leikisti, että tätä alkaisi korjaamaan liikkeessä, niin millaiseen liikkeeseen se kannattaisi viedä? Onko jollain kokemuksia Päijät-Hämeestä? Kerran olen tätä korjauttanut Forssassa ja kerran Turussa pikkupajoilla ja ollut tyytyväinen. Ja kerran AD:llä Turussa ja maksanut kusetuksen maku suussa. Nyt asun Hollolassa. Mulle riittäisi, että auto menee taas seuraavasta katsastuksesta läpi. Tai saisi se olla paremmassakin kunnossa.

Aiemmin kun Hollolassa asuin, huolsin autoni Järvisellä, nykyään siinä Tarmontiellä ovat. Ei se varmaan halvin ole, mutta ei mulla ainakaan kusetuksen makua jäänyt.

Toki kyseessä olivat uudemmat autot, joita huollossa käytin.

jos siinä on samalainen työsylinteri ku mun autossa ni ei siinä irrotuksessa menee ku korkeintaa 10minsaa. näkyy vaihelaatikon päällä pyöree pötkylä, tavaraa siinnä päällä voi olla mutta ku sinne päin kattelet ni pitäs löytyä. pituus noin 10cm ja siihen menee putki.

jaketech kirjoitti:jos siinä on samalainen työsylinteri ku mun autossa ni ei siinä irrotuksessa menee ku korkeintaa 10minsaa. näkyy vaihelaatikon päällä pyöree pötkylä, tavaraa siinnä päällä voi olla mutta ku sinne päin kattelet ni pitäs löytyä. pituus noin 10cm ja siihen menee putki.

Taisi löytyä. Toinenkin ukko sanoi että tuossa se vika on.
Mitä sille pitää tehdä kun se on irti? Saako sen korjattua vai ostanko uuden? Mistä tietää onko se rikki?

DJSigma kirjoitti:Aiemmin kun Hollolassa asuin, huolsin autoni Järvisellä, nykyään siinä Tarmontiellä ovat. Ei se varmaan halvin ole, mutta ei mulla ainakaan kusetuksen makua jäänyt.

Toki kyseessä olivat uudemmat autot, joita huollossa käytin.

Panin korvan taakse. Kiitos.

juu oikea osa kuvassa. osta uus sylinteri. ei se varmaa montaa kymppiä maksa. jos siihen vaihtaa uudet kumit ni voi mennä muutaman vuoden.