Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Caravelle ravistaa ikävästi kun vedättää 1400 kierroksen kohdalla. Taitaa olla moottorin tai vaihteston tukikumit loppu. Epäilisin noita vaihteiston kannakkeita koska ne ottavat ilmeisesti vastaan nuo moottoripaketin vääntävät voimat. Vaihteistossa on kuvien mukaan kaksi kannaketta, yksi auton alla helpossa kohdassa, tuo kumi olikin aika pehmeä. Lisäksi vaihteiston päällä on toinen, kuvien mukaan hieman erikoisen näköinen kannake jota en ole päässyt vielä tutkimaan.

Onko teillä kokemusta näiden tukikumien hajoamisesta? Ja eteenkin tuo ylempi kannake, onko kuinka hankalassa paikaasa, mistä se kannattaa irroittaa, alta vai pääseekö mahdollisesti sivulta käsin?

Originaaliosien hinnat marmorilla olivat aika tähtitieteelliset joten tarvikeosaa täytynee käyttää.

Osat näyttävä tältä:
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... oneuvo=638
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... oneuvo=638

Mielipiteitä ja komentteja asiasta saa esittää!

No nyt pääsin vasta tutkailemaan autoa tarkemmin.

Tuo vaihteiston kannake on löysähkö ja kumissa näkyy halkeamaa joten tuo vaihdetaan ensiksi, lisäksi tuo on hyvin helppo vaihtaa. Jos ongelmat eivät tuolla hellitä niin täytyypä vaihtaa nuo moottorin kannakkeetkin.

Kuinka tiukkoja noiden moottorinkannakkeiden tulisi olla? Nyt moottori liikkuu n. 5mm kevyesti suuntaansa kannakkeissa kun hieman vääntää mutta sitten muuttuu tuenta jäykemmäksi. Tämä lieneen normaalia jotta moottorin pinet värähtelyt saadaan vaimennettua.

Oletteko vaihtaneet kannatinkumeja omissa transportereissa ja missä iässä?