Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Iltaa

Minulle on suositeltu tätä palstaa, koska täältä löytyy ammattilaisia ja moneen asiaan olenkin saanut avun lukemalla tätä.

Hankin tuossa muutama aika sitten T4 Syncro -93 AAB Caravellen 2.4 D, (mittarissa 290000 km) ystäväni VW/Ford miehen painostamana (vai pitäisikö Sanoa Ford/VW ) halvalla ja tarkoitus olisi rakentaa siitä pidempiaikaista käyttövehjettä.

Nyt itse ajanut n 1500 km, joista 1000 km osia hankkien mm. nelivedon.

Ongelmani on, että tällä hetkellä neliveto ei toimi. Vaikka puskee mihin vaan ilman sitäkin, niin olisi kiva saada se kuntoon kokonaisuudessaan, kun joudun maaseudulla ajelemaan auraamattomia teitä, varsinkin nyt kun pääsen lämpimään halliin sitä laittelemaan.

Kuminivelen hajoamisen johdosta kardaaniakselin etummainen pätkä rikkonut ohjausvaihteen, ja se on nyt vaihdettu. Samalla oli tarkoitus laittaa myös kardaaniakseli ja kuminivel (ostohetkellä puuttui), mutta kaverin (ei yllä mainittu, ei kokemusta/ei välttämättä tietoa) mielestä ei jakolaatikko liikkunut, joten saattaisi olla vikaa ? Tämän seurauksena ne jäi silloin vaihtamatta... (vesisateessa yötä vasten asentaessa en jaksanut ajatella asiaa, vaikka siinä nyt ei varmaan olisi mennyt kuin sen 15-20 min)

Miten pystyisin testaamaan tuon jakopään, että pelittääkö, jos liitän uuden kardaaniakselin kiinni ? Lähinnä etten hajoita mitään ?

Auto on tikissä kaikin puolin (toki pienet tiedossani olevat laitot + huollot) , eikä kuulu mitään ääniä esim laatikon puolelta.

Nelivedoilla olen ajanut kyllä, mutta koskaan en ole niitä ropaillut.

Kiitos jo etukäteen ,vastauksia odotellessa

Anteeksi ehkä hieman sekavasti esitetty asia pari vuorokautta valvoneena jäätyneiden putkien takia...

Tervetuloa foorumille!

Omat kokemukset T4 syncrojen nelivedon toimimattomuudesta on tullut esiin pakilla, eli vapaakytkin ollut rikki. Autot on vetäneet neljällä pyörällä eteenpäin ja pelkillä etupyörillä peruuttaessa.
Eka syncroni oli Golf II (matala) ja siinä oli sama vika.

Voimansiirtoasioissa kannattaa luotta VWharrastajaan ja ottaa häneen yhteyttä jos et täällä heti saa haluamaasi vastausta.

Nosta etupää ilmaan ja testaa pyöriikö jakolaatikossta kardaanille lähtevä laippa, jos pyörii niin ok. Nuissa ei oo vapaa kytkintä muissa ku absillisissa malleissa

Mitähän särkyy, vai särkyykö mitään, jos ABS jarruilla varustettuun syncroon laittaa vapaakytkimettömän perän?
Pari vuotta on tullut jo ajettua tuolla autolla niin, että eteenpäin mennään "nelivetoisena", mutta taaksepäin ajaessa ei toimi kuin etupää.
Todennäköisestihän vika ei ole kuin sen vapaakytkimen ohjauksessa itselläni, mutta kun ei vaan saa aikaiseksi tutkia ja korjata,
kun eteenpäin pääsee vielä hyvin

Oliskohan kenelläkään hyvää alipainekaaviota tuollaiseen laitteeseen? Netistä löytyy aika huonosti mitään tietoa näihin teenelkku syncroihin.