Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Vaihdoin uuden kompuran, kylmäaineet sisälle. Ei lähde käyntiin. Järjestelmä ollut tyhjillään muutaman vuoden eli onko vika painekatkaisijassa vai releessä 140 (voiko jotenkin testata, myöskään sisäkiertokatkaisin siinä AC- katkaisimen vieressä ei toimi). Onko jossain vielä sulake? Relettä en viitsisi heti vaihtaa kun maksaa 80€. Tyhjeneekö järjestelmä kylmäaineesta jos painekatkaisijan irroittaa?

Vikaa voi olla monessakin paikkaa; katkaisijassa, johdotuksessa, sulakkeissa, painekatkaisijassa... mutta painekatkaisijan irrottamisessa karkaa kylmäaineet atmosfääriin = ympäristörikos, ja isompi vielä kuin Talvivaara. (Tosin joissain autoissa painekatkaisin on kiinni venttiilillä varustetussa kannassa, jolloin kylmäainetta karkaa vaan vähän, miten T4:ssa, enpäs ole ihan vissi.)
Kokeile laittaa 12 volttia kompuran magneettikytkimeen (irroitat sen johdon ensin ettei mene sähköä vääriin paikkoihin), ja jos kompura lähtee pyörimään, niin joku sen ohjauksessa mättää. Sitten voit koittaa relekannalta suoraan yhdistämistä, ja jos kompura lähtee pyörimään, -vikaa releessä tai sen ohjauksessa tai johdoissa tai sulakkeissa.. tai..

Onneks ei sentään Tsernob... .Mistäs tuon tunnistaa onko painekatkaisija kiinni jossain sulussa. Releessäkin on 9 nastaa joten jonkinlaisen käryn saan ihan varmaan aikaiseksi

Vika voi todellakin olla monessa paikassa...,tällä kertaa omassa päässä . Joskus vuosia sitten korjasin lämmityssuuntavivuston rautalangalla ja nippusiteillä. Ilmastointikatkaisijan liitin oli tiellä joten sen irroitin... ja u n o h d i n. No, halvalla pääsin.

Sen verran voin kertoa omia kokemuksia että normihuollon yhteydessä pyysin joskus pajalla että katsovat miksi ei ilmastointi lähde omassa T4 päälle, no ei ne mitään keksiny. Sitten kotona aloin katsomaan tarkemmin, niin joku oli vaan kääntänyt ilmastoinnin säädön nollille Tuossa kun on oma erillinen kylmäkone, ja säädöt ylhäällä taakse päin.