Sivu 1/1

etuveto------>syncro

Lähetetty: 02.03.2014 08:57
Kirjoittaja rikatti
Tietämättömänä lähin kyseleen.Mul olis olemassa 2,5 bensa vm.95 etuveto ja tyrkyllä olis 2,5 bensa syncro vm.96.
Tekis mieli tehä etuvetosesta syncro, eli onko joku moista tekniikan vaihtoa tehnyt tai onko se ylipäätään mahollista.

Re: etuveto------>syncro

Lähetetty: 02.03.2014 12:59
Kirjoittaja jarke
laillisesti tehtynä vaatii poikkeusluvan, 2veto ja 4veto eri mallisarjaa.

Re: etuveto------>syncro

Lähetetty: 02.03.2014 15:43
Kirjoittaja rikatti
Lähinnä kiinnostaa onnistuuko fyysisesti, onko esim. korin kiinnikkeissä eroja?
Mutta kun puheeks tuli laillisuus eikös nuo ole samoja autoja vetotapa eroa lukuunottamatta?

Re: etuveto------>syncro

Lähetetty: 02.03.2014 16:09
Kirjoittaja jarke
Kyse on siitä miten mallisarja määritellään , ja kun on määritelmän mukaan eri mallisarja a niin suomen asetusten mukaan vaatii poikkeusluvan trafista , muistelisin että näissä on kyllä sama pohjalevy eli että olisi bolt on , mutta veikkaan että joku muu muistaa sen paremmin.

Re: etuveto------>syncro

Lähetetty: 02.03.2014 19:32
Kirjoittaja rikatti
Kiitos Jarkelle, mutta löytyykö se "joku muu" parempi muistinen?

Re: etuveto------>syncro

Lähetetty: 03.03.2014 09:30
Kirjoittaja TT|
Onko tämä jarken kommentti ihan faktaa? Nyt kuitenkin T4 kyseessä. Minun ymmärtääkseni näitä on tehtykin, ja osat menee bolt-on, koska tukivarret, tankit jne on onneksi näissä jo kaikissa samat. Silloin tällöin käynyt sama mielessä oman T4 kanssa, mutta taitaa se pysyäkin etuvetona :)

Re: etuveto------>syncro

Lähetetty: 03.03.2014 16:12
Kirjoittaja tolvana
laki kieltää vetotavan muutoksen, pallokeulasta joskus ois nelikko tehty mut ei onnaa ellei koppaa istuta syncrotölkin alustalle.

Re: etuveto------>syncro

Lähetetty: 03.03.2014 23:35
Kirjoittaja vwharrastaja
On tuollaisia tehty, ja saatu ihan leimaankin. Tälläkin foorumilla, tosin aika harvoin, kirjautuneena oleva "T4 Seikel" (tai aika lähellä tätä) nimimerkki on tehnyt 2wd:stä nelikon. Modet vois kaivaa hänen tunnuksensa että voitte lähetellä yv:tä..?
2wd ja 4wd on sama pohja, eli löytyy paikat nelivetotekniikan pulttaamiselle.

Re: etuveto------>syncro

Lähetetty: 04.03.2014 17:24
Kirjoittaja rikatti
sen verta uutta tietoo, että äkkiseltään ei insnööri keksinyt mitään syytä miksi ei voisi muutosta tehdä. Samaa mallisarjaa kun on tuotu suomeenkin nylivetona, lupas ottaa asiasta varmuuden
ja soitella. Sanoi vielä itse muuttaneensa muutama vuosi sitten jonkun subarun etuvedosta nelariksi, Prosenttejahan kuluu muutoksen yhteydessä aika reilusti jos moottorikin vaihdetaan.

Re: etuveto------>syncro

Lähetetty: 04.03.2014 22:46
Kirjoittaja jarke
sepä se, kun ei ole samaa mallisarjaa kun on eri vetotapa... mallisarjan määritelmä on hieman muuttunut, tätä juuri tuon b32:sen kohdalla ihmeteltiin ja tuossa "tutulta" tulkitsijalta kyselin tuon viimeisimmän määritelmän tulkintaa tähänkin, katsotaan mitä vastaa. Mutta tuo on aina huono vastaus että "on näitä ennenkin tehty ja minäkin olen tehnyt" Tuolla toisaalla on ollut meillä puhetta noista kaappiautojen muutamisesta matkailuautoiksi, on niitäkin tehty ja hyväksytty ja saman "tutun" mukaan yli 20 kpl jälkikäteen uudelleen verotettu viimevuonna... mutta katellaan mikä on tämän päivän tulkinta kun se ehkä joskus saan :?

Re: etuveto------>syncro

Lähetetty: 05.03.2014 09:26
Kirjoittaja Judson
kyllähän ne tuota T4:sta tehdessä on olleet fiksuja kun taka navassakin on jo boorit valmiina ja sama laakeri käy eteen ja taakse .. Ole erinlainen tee takapotku :) ja pääset driftaamaan ...

Re: etuveto------>syncro

Lähetetty: 10.04.2014 10:59
Kirjoittaja teme
Aiemmin ainakin (n. 2010-2012) tulkittu kahden tai kolmen pk-seutulaisen katsarin toimesta samaksi mallisarjaksi sekä syncro että etuveto.