Mikä sähkönsyöttö

[JoniOne]

Koetin etsiä aiheesta informaatiota, mutten onnistunut löytämään.

Syncron konehuoneeseen tulee muiden johtojen ohella musta litteä 2-napainen virtajohto, jossa on jännite, kun virrat kytketään. Edellinen omistaja on selkeästi repäissyt johdon jostain irti, sillä siinä ei ole liitintä enää, vaan pelkät päät. Kuitenkaan ei tunnu mistään löytyvän mitään paikkaa johdolle ja kaikki kyllä toimii, eli ei tunnu mitään virransyöttöä puuttuvankaan? Osaako kukaan kertoa johdosta jotain?

[TT|]

Montako anturia sinulla on siinä kannen vesilähdössä? Olisiko vain yksi? Voisi olla toisen anturin piuhat, joka ohjaa syncron jäähdytyspuhallinta ja lisäpumppua.

[JoniOne]

Hmm... Enpä kyllä tiedä muuten. Tuossa kun on muutettu kytkennät niin, että vesipumppu on kytketty rinnan dieselpumpun kanssa, eli pyörii aina kun virta on päällä. Jos jäähdytinpuhaltimen turbolle hankkii, niin joutuu sitten tuon kytkjennän korjaamaan alkuperäiseksi.

[TT|]

Hetki nimittäin ihmeteltiin tuota ylimääräistä anturinpiuhaa oman TDI-swapin aikana. Piti pari kertaa käydä pihalla tuijottamassa vanhaa JX-konetta että etsi erot kuvista

[JoniOne]

Sehän se sitten varmaankin on. Kannessa vaan ei taida anturia olla, johon johdon kiinni saisi.

[AT5nok]

Eikös se liitin ole kannesta sivulle tulevassa "tötsässä", johon tulee ylävesiletku.

[JoniOne]

Kun mun mielestä siinä isossa johtonipussa, joka tulee konehuoneeseen, on piuhat kaikkiin liittimiin, joita koneessa vaan on. Sitten on tämä yksinäinen pitkä johto vailla mitään liittimiä ja paikkaa, johon sen voisi kytkeä

[TT|]

Eikös se liitin ole kannesta sivulle tulevassa "tötsässä", johon tulee ylävesiletku.

Joo on siinä kannen muovitötsässä ne anturit, syncron versiossa pitäisi olla kaksi ja jos sulle vaihdettu kone niin ilmeisesti sinullakin versio jossa vain yksi anturi.

[JoniOne]

No siitä se sitten varmaan johtuukin. Toihan on takapotkusta otettu kone eli ei siinä sitten tietty niitä kaikkia liittimiä olekaan.