TDI swap "tietopankki" (1Z, AHU & AFN)

Takamoottoristen moottoripalsta, diesel ja bensa moottoreihin liittyvien asioiden alue.

TDI swap "tietopankki" (1Z, AHU & AFN)

ViestiKirjoittaja TT| » 13.08.2012 14:09

Kootaan yhteen ketjuun perustiedot, niin ei tarvitse sotkea useita ketjuja. Potkaisen alulle, niin korjataan ja täydennetään.

Helpot vaihtoehdot 1Z,AHU,AFN, löytyy vag-konsernin autoista 1993-1999 tarkemmin http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Vo ... DI_29-81kW
Yleisimmin asennetaan tölkkiin kuten JX, eli 45 asteen kulmaan kallelleen ja käytetään tarvittavat osat JX:stä.
JX-osat:
-öljypohja
-öljypumppu
-moottorituet
-vesipumpun lähtö
-vesiletkut

TDI:n alkuperäinen pakosarja+turbo tappelevat elintilastaan JX:n moottorituen kanssa joten jommalle kummalle on tehtävä jotain. Yleisin ratkaisu taitaa olla käyttää JX:n pakosarjaa ja siihen sopivaa turboa(K14,K24) tai laipalla jotain muuta turboa. AFN ja pitkittäiskoneisesta luovuttajasta olevat 1Z ja AHU vaativat myös apparin puolen moottorintuen tekemisen.

eTDI johdotukseen apuja
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=61313
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Avatar
TT|
Swapman
 
Viestit: 6315
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: TDI swap

ViestiKirjoittaja AT5nok » 14.08.2012 16:27

    Joku WBX -> TD/TDI swapin tehnyt voisi luetella vaihdelaatikolle ja kytkimelle tehtävät muutokset. (kytkinkopan vaihto, -akselin lyhennys ja työsylinterin tangon säätö oli ainakin, jos oikein muistan lukeneeni)

    Oman UKK ketjun voisi tehdä myös 5-mukisten swappaamisesta.
http://www.facebook.com/VWT3Syncro
Avatar
AT5nok
Moderaattori
 
Viestit: 7303
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi

Re: TDI swap

ViestiKirjoittaja TT| » 15.08.2012 13:42

WBX-->Diesel vaatii syncrossa myös tankin vaihdon, että startti sopii paikalleen.
Myöskään missään osalistoissa ei ole tullut vastaan, mutta kannattaa muistaa ottaa mukaan luovuttaja-autosta myös kuskinpuolen etummaiseen kiinnitykseen tarvittava metallilätkä mukaan moottoritukeen. Ei ole niin suurta ihmetystä edessä että miten se tuki tulee kiinni autoon. Vuosikymmeniä auton alla oltuaan näyttää sulautuneen hyvin hämäävästi runkoaisaan. :roll:
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Avatar
TT|
Swapman
 
Viestit: 6315
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: Syncroon konetta

ViestiKirjoittaja dmn » 11.02.2013 21:22

No hyvinhän se risteily meni sitten ..

Tossa naapurifoorumilla tyhjentävä selitys: http://www.oberschlachter.fi/viewtopic.php?f=8&t=1270

Mutta lyhyt oppimäärä:
1) hommaa luovuttaja-auto (golf 3 tdi, seat cordoba, tms)
2) varaosiksi vielä syncro-dsl tölkki, korimalli (lava versus bussi/umppari), koska polttoainetankki tarvitaan myös.

Ehkä kohdasta 1) voi oikaista tekemällä mTDI koneen mekaanisella pumpulla, tällöin ei tarvita johtosarjaa luovuttaja-autosta. Myös kohta 2) voi yrittää osina ostella mutta pitemmän päälle on hyvä olla yks varaosaauto kuitenkin :-)
Avatar
dmn
101:en Juhlajäsen
 
Viestit: 2524
Liittynyt: 19.03.2012 15:26
Paikkakunta: Kaarina

Re: TDI swap

ViestiKirjoittaja TT| » 12.02.2013 00:39

Niin ja siitä dieselsyncrosta saat sitten moottorinkiinnikkeet, vesiletkut, öljypohjan, -pumpun, vesilähdön, startin jne pikkusälää. Käyttäjien autoista löytyy rexin esimerkki 1.9wbx-->1Z mtdi

Niin ja katsastuksessa ei mitään ongelmaa, kaikissa syncroissa samat jarrut jne joten 112hp on vertailukone.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Avatar
TT|
Swapman
 
Viestit: 6315
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: TDI swap

ViestiKirjoittaja TT| » 14.08.2014 15:03

Ei näköjään suoraan saa tuota exceliä laitettua tähän liitteeksi, mutta jos joku kaipailee niin viestiä minulle. Tässä nuo releiden kytkikset.
109 RELAY (J317) - terminal 30 supply voltage ECU

1 Earth
4/30 permanent +12v
5/85 pin 42 ecu switched ground (Black/violet)
6/87 pin 23 ecu (black/yellow)

103 relay (J52) - glow plug RELAY

6/30 permanent +12v
3/85 pin 50 ecu
2/86 switched +12v
4/87 s39 (glow plug fuse)

IMMOBILISER MODULE

PIN 1 BLACK SWITCHED +12V
PIN 2 GREY / WHITE ECU PIN 61
PIN 3 GREY OBD2 SOCKET (CHANGES TO GREY/ WHITE @ SOCKET END
PIN 4 BROWN GROUND
PIN 5 N/C -
PIN 6 BROWN GROUND

OBD 2 SOCKET WIRING

RED / WHITE PERMENANT +12V
BROWN EARTH
YELLOW N/C
GREY / WHITE PIN 3 OF IMMOBILISER

Toinen immo-boksi sitten näin:

Pin 1 = B+ (12V) red
Pin 2 = +12_IGN black
Pin 3 = N/C
Pin 4 = GND brown
Pin 5 = GND brown
Pin 6 = N/C
Pin 7 = Engine k-line green
Pin 8 = k-line diagnostic socket  grey/white
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Avatar
TT|
Swapman
 
Viestit: 6315
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: TDI swap

ViestiKirjoittaja AT5nok » 16.08.2014 10:10

TDI startti tölkkiin adapterilla

Kuva

Vielä kun löytyisi harrastajaystävälliseen hintaan koneistaja.

http://www.facebook.com/VWT3Syncro
Avatar
AT5nok
Moderaattori
 
Viestit: 7303
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi

Re: TDI swap

ViestiKirjoittaja Heebo » 16.08.2014 10:20

Vieppä tuo kuva ammattikoululle metallipuolen opettajalle. Joka räkänokka kun viilaa plootusta tuommosen niin pysytään hyvin laipoissa.
-90 Multivan Syncro 1.9 mTDI
-90 Trashotel WBX
Avatar
Heebo
AktiVWisti
 
Viestit: 379
Liittynyt: 27.02.2012 11:01
Paikkakunta: Oulu

Re: TDI swap

ViestiKirjoittaja Joker » 17.08.2014 00:40

Itsellä on tuo BWn adapteri ja oli varmaan JXn startti kulunut, mutta vaihto uuteen TDI starttiin oli yksi swapin parhaita juttuja.
Joker
AktiVWisti
 
Viestit: 506
Liittynyt: 28.02.2012 12:44

Re: TDI swap

ViestiKirjoittaja TT| » 07.03.2015 00:57

Jos ja kun se kannen muovinen vesilähtö vuotaa, niin kannattaa vaihtaa tilalle pitkittäiskoneen versio. Siinä ei tölkittämisessä turhaa ylivuotoletkun paikkaa ole ja on vieläpä halvempi, löytyy myöskin motonetistä yleensä hyllystä.
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/3 ... oneuvo=628
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Avatar
TT|
Swapman
 
Viestit: 6315
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: TDI swap "tietopankki"

ViestiKirjoittaja AT5nok » 11.05.2015 17:16

Tietoa TDI suuttimista myturbodiesel.com/wiki/tdi-nozzle-upgrade-fuel-injector-faq


Vaihtoehtoisia mTDI pumppuja Fiateista
    0 460 424 125 Ducato/Daily 12 VE4/12F1800R660
    0 460 424 124 Iveco Daily 2.8 TD 12 VE4/12F1800R657
    0 460 424 152 Ducato/Daily 12 VE4/12F1800R735
    0 460 414 081 Fiat Ducato 2.5 Tdi 11 VE4/11F1900R294-2 98415698 7701366930
    0 460 414 059 Fiat Croma Mk1 1.9 i 2.5 (do 1990)
    0 460 414 128 Fiat Ducato 2.5 Tdi 11 VE R 542/2
    0 460 414 129 Fiat Ducato 2.5 Tdi
    0 460 414 091 Iveco Daily 11 VE4/11F2000R509
    0 460 414 125 Fiat Croma Mk1 1.9 i 2.5
http://www.facebook.com/VWT3Syncro
Avatar
AT5nok
Moderaattori
 
Viestit: 7303
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi

Kampiakseli / 1-pytty YKK

ViestiKirjoittaja AT5nok » 24.05.2015 19:04

Pätee käsittääkseni kaikkiin 1.6 ja 1.9 D/TD/TDI moottoreihin

YKK_kampiakseli.JPG
YKK_kampiakseli.JPG (71.02 KiB) Katsottu 25485 kertaa


Kuva
http://www.facebook.com/VWT3Syncro
Avatar
AT5nok
Moderaattori
 
Viestit: 7303
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi

Mekaanisen pumpun ajoitus

ViestiKirjoittaja AT5nok » 14.11.2015 12:37

http://www.facebook.com/VWT3Syncro
Avatar
AT5nok
Moderaattori
 
Viestit: 7303
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi

Re: Mekaanisen pumpun ajoitus

ViestiKirjoittaja AT5nok » 12.02.2018 12:40


http://www.facebook.com/VWT3Syncro
Avatar
AT5nok
Moderaattori
 
Viestit: 7303
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi

Re: TDI swap "tietopankki" (1Z, AHU & AFN)

ViestiKirjoittaja AT5nok » 04.12.2018 18:04

Kokosin listaa taas yhteen swappiin. Motonetin nrot, koska swapin tekijä ostaa osat sieltä

TDI SWAP (mTDI)

Jakoh+rullasrj VAG 1,9TDi 95- 25-9269 4,90€
Kampiakselin takastefa (JX) 27-1751 9,90
Stefa, nokka-akseli / apuakseli 3 kpl (AAZ) 27-1750 3,90€
Pakkassuojatulppa / vesimarkka (AAZ/JX) 25-1352 2,90 €
Termostaattikoppa VAG-TDi/3xLä (sivuvesilähtö) 30-6917 12,90 €
Pakosarjan tiiviste 4 kpl (JX/AAZ) 27-1636 1,50€
Imusarjan tiiviste (JX) 27-1645 4,90€
Öljypohjan tiiviste (JX) 27-1501 7,90 €
Ventt kopantiiv VAG TDi 27-5223 22,90€
Silmälaakeri (JX) 25-1317 8,90€
Irroitinlaakeri VAG 84-4116 24,90€
Kytkinlevy Transporter 2.0 /2,1 74->90 (ø228mm) 84-3586 109,90€
Tulppa lohkoon M18x1,5 13-4007 5,90€
Kannentiiv VAG 1,9TDi 1 lovi 27-6281 39,90€
Kk-laakerit VAG SDi/TD/TDi-66kW 25-3187 33,90€
Kiertokangen pultti VAG (tarve 8kpl) 25-1507 4,90€
Bosch-hehkutulppa GLP003 VAG-TDi 4 kpl 26-1855 12,90€
Öljyn suodatin (JX) 15-1337 7,90€

8 mm Nord-Lock aluslevyjä 38-9321
Kierrelukite, esim 60-6100
M8 muttereita 20 kpl Kilotavaraa
Tiivisteliimaa
Moottoriöljyä 5l 5W40 (VW505.00)
Apuakselin o-rengas Koko: 56X2 tiivistekeskuksesta
http://www.facebook.com/VWT3Syncro
Avatar
AT5nok
Moderaattori
 
Viestit: 7303
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi


Paluu T3 - Moottorit - Engines

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 2 vierailijaa