1.9TDI vauhtipyörä+JX startti

Takamoottoristen moottoripalsta, diesel ja bensa moottoreihin liittyvien asioiden alue.
Avatar
TT|
Swapman
Viestit: 6640
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

1.9TDI vauhtipyörä+JX startti

Viesti Kirjoittaja TT| »

Yleensähän 1Z/AHU vauhtipyörästä sorvataan siivu pois että startti sopii kehälle, mutta olisiko tämä toinen vaihtoehto? Eli poistaa startista palan.
http://switchamotor.blogspot.se/2012/04 ... r-mod.html
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Avatar
redi
AktiVWisti
Viestit: 495
Liittynyt: 23.02.2012 00:57
Paikkakunta: Helsinki

Re: 1.9TDI vauhtipyörä+JX startti

Viesti Kirjoittaja redi »

Onhan tuokin vaihtoehto, mutta mulla on kerran starttimoottorista haljennut runko niin että tuo potero mitä tuossa kuvassa on kevennetty tippui kytkinkoppaan. Ja siinä autossa ei ollut harrastettu minkäänlaista keventämistä. Lisäksi tuommonen modattu startti ei kelpaa runkopanttina jos joudut ostamaan uuden.
Mielestäni paras tyyli on juuri tuosta vauhtipyörästä ottaa kamaa pois. Ei se kumminkaan merkittävästi vaikuta vääntöön tai muuhunkaan moottorin toimintaan.
Avatar
TT|
Swapman
Viestit: 6640
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: 1.9TDI vauhtipyörä+JX startti

Viesti Kirjoittaja TT| »

Juu näin arvelinkin että voi olla heikentävä modi tuolle startille. Onhan TDI:n omakin startti vaihtoehto.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Eicca_
Ylläpitäjä
Viestit: 3017
Liittynyt: 17.02.2012 02:47
Paikkakunta: Tuusula/Mäntsälä

Re: 1.9TDI vauhtipyörä+JX startti

Viesti Kirjoittaja Eicca_ »

TT| kirjoitti: Onhan TDI:n omakin startti vaihtoehto.
Ei ole kun se pyörii väärään suuntaan..
Avatar
AT5nok
Moderaattori
Viestit: 7673
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi
Viesti:

Re: 1.9TDI vauhtipyörä+JX startti

Viesti Kirjoittaja AT5nok »

Olenko ymmärtänyt väärin, pitkittäin olevan koneen startti on koneen puolella vauhtista ja poikittain olevassa se on vaihdelaatikon puolella niin kuin Tölkissäkin? Jos en ole ymmärtänyt väärin, niin poikittain olevan koneen startti pyörii samoin päin kuin Tölkissä ja pitkittäin olevan koneen startti pyörii "väärinpäin"???
Avatar
redi
AktiVWisti
Viestit: 495
Liittynyt: 23.02.2012 00:57
Paikkakunta: Helsinki

Re: 1.9TDI vauhtipyörä+JX startti

Viesti Kirjoittaja redi »

Juu poikittaiskoneisesta vois saada sopimaan.
Avatar
Heebo
AktiVWisti
Viestit: 380
Liittynyt: 27.02.2012 11:01
Paikkakunta: Oulu

Re: 1.9TDI vauhtipyörä+JX startti

Viesti Kirjoittaja Heebo »

No esimerkiksi minullahan on adapterilaipalla 1Z koneen startti pyörittelemässä sorvaamatonta 1Z vauhtista tuossa syncrossa.
Laipan paksuuden joutu mittaileen tarkasti, että yltää startinratas kunnolla hammaskehälle / ei lyö liian kauaksi... muistaakseni 6mm levystä tuli aika sopeva.
-90 Multivan Syncro 1.9 mTDi
-89 Pritsche Syncro 1.9TDi
-90 Trashotel 2.1 DJ
Avatar
TT|
Swapman
Viestit: 6640
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: 1.9TDI vauhtipyörä+JX startti

Viesti Kirjoittaja TT| »

Niin näitä adaptereita olen nähnyt olevan myynnissä
http://www.brickwerks.co.uk/shop?page=s ... gory_id=59
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Avatar
TT|
Swapman
Viestit: 6640
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: 1.9TDI vauhtipyörä+JX startti

Viesti Kirjoittaja TT| »

Heebo kirjoitti:No esimerkiksi minullahan on adapterilaipalla 1Z koneen startti pyörittelemässä sorvaamatonta 1Z vauhtista tuossa syncrossa.
Laipan paksuuden joutu mittaileen tarkasti, että yltää startinratas kunnolla hammaskehälle / ei lyö liian kauaksi... muistaakseni 6mm levystä tuli aika sopeva.
Ei sulla olis jotain piirustusta tai mallia tuosta adapterista? Tai eihän tuo kovin monimutkanen ole, mutta tuo paksuus jos sais varmistettua.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Avatar
Heebo
AktiVWisti
Viestit: 380
Liittynyt: 27.02.2012 11:01
Paikkakunta: Oulu

Re: 1.9TDI vauhtipyörä+JX startti

Viesti Kirjoittaja Heebo »

8mm värkistä olin laipan askarrellu. Kuvassa näkyvä yksilö oli prototyyppi 1. jossa pienemmät korvakot (startinpulteille) ei ollut riittävän jyrkässä kulmassa kiinnityskorvakkeisiin nähden.
Tällä versiolla solenoidi jäi turhan lähelle tankkia.

2.kehitysvaiheen tuotteessa korvalliset on lähes 90* kulmassa toisiinsa nähden, mutta siitäpä ei kuvaa saa kun on autossa paikoillaan.
Liitteet
Startinlaippa.jpg
Startinlaippa.jpg (94.97 KiB) Katsottu 4110 kertaa
-90 Multivan Syncro 1.9 mTDi
-89 Pritsche Syncro 1.9TDi
-90 Trashotel 2.1 DJ
Vastaa Viestiin