Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Yleensähän 1Z/AHU vauhtipyörästä sorvataan siivu pois että startti sopii kehälle, mutta olisiko tämä toinen vaihtoehto? Eli poistaa startista palan.
http://switchamotor.blogspot.se/2012/04 ... r-mod.html

Onhan tuokin vaihtoehto, mutta mulla on kerran starttimoottorista haljennut runko niin että tuo potero mitä tuossa kuvassa on kevennetty tippui kytkinkoppaan. Ja siinä autossa ei ollut harrastettu minkäänlaista keventämistä. Lisäksi tuommonen modattu startti ei kelpaa runkopanttina jos joudut ostamaan uuden.
Mielestäni paras tyyli on juuri tuosta vauhtipyörästä ottaa kamaa pois. Ei se kumminkaan merkittävästi vaikuta vääntöön tai muuhunkaan moottorin toimintaan.

Juu näin arvelinkin että voi olla heikentävä modi tuolle startille. Onhan TDI:n omakin startti vaihtoehto.

TT| kirjoitti: Onhan TDI:n omakin startti vaihtoehto.

Ei ole kun se pyörii väärään suuntaan..

Olenko ymmärtänyt väärin, pitkittäin olevan koneen startti on koneen puolella vauhtista ja poikittain olevassa se on vaihdelaatikon puolella niin kuin Tölkissäkin? Jos en ole ymmärtänyt väärin, niin poikittain olevan koneen startti pyörii samoin päin kuin Tölkissä ja pitkittäin olevan koneen startti pyörii "väärinpäin"???

Juu poikittaiskoneisesta vois saada sopimaan.

No esimerkiksi minullahan on adapterilaipalla 1Z koneen startti pyörittelemässä sorvaamatonta 1Z vauhtista tuossa syncrossa.
Laipan paksuuden joutu mittaileen tarkasti, että yltää startinratas kunnolla hammaskehälle / ei lyö liian kauaksi... muistaakseni 6mm levystä tuli aika sopeva.

Niin näitä adaptereita olen nähnyt olevan myynnissä
http://www.brickwerks.co.uk/shop?page=s ... gory_id=59

Heebo kirjoitti:No esimerkiksi minullahan on adapterilaipalla 1Z koneen startti pyörittelemässä sorvaamatonta 1Z vauhtista tuossa syncrossa.
Laipan paksuuden joutu mittaileen tarkasti, että yltää startinratas kunnolla hammaskehälle / ei lyö liian kauaksi... muistaakseni 6mm levystä tuli aika sopeva.

Ei sulla olis jotain piirustusta tai mallia tuosta adapterista? Tai eihän tuo kovin monimutkanen ole, mutta tuo paksuus jos sais varmistettua.

8mm värkistä olin laipan askarrellu. Kuvassa näkyvä yksilö oli prototyyppi 1. jossa pienemmät korvakot (startinpulteille) ei ollut riittävän jyrkässä kulmassa kiinnityskorvakkeisiin nähden.
Tällä versiolla solenoidi jäi turhan lähelle tankkia.

2.kehitysvaiheen tuotteessa korvalliset on lähes 90* kulmassa toisiinsa nähden, mutta siitäpä ei kuvaa saa kun on autossa paikoillaan.