Toivoton tapaus?

[Karpalo]

Moikka,

perinnöksi saisin "pikkuvikaisen" tölkin. Keväällä kuulema lähtenyt viimeksi käyntiin ja vain sprayllä. Nyt muutama viikko sitten ei lähtenyt millään. Öljy- sekä akkuvalo vilkkuvat. Autoista mitään tietämättömänä en osaa arvioida mitä pitäisi tehdä, ei ole mahdollisuutta viedä korjaamolle kun velje ei käynnisty. Onko tällaista mahdollista huoltaa itse kun en tiedä mistään mitään?

[Osku]

Joo noi valot vilkuttelee kunnes saatsen käyntiin joten siltä osin ei vielä mitään hälyyttävää. Kyllä se tämän foorumin neuvoilla varmaan käymään saadaan.
Nyt voisi aloittaa sillä että kerrot onko bensa vai dieseli. Mielellään myös muu tieto mootorista olisi tarpeen ja koska et autoja tunne niin avaa konehuone ota valokuva ja pistä tänne.

Aloita kumminkin varmistamalla että akku on täys ja että mootori pyörii kun avaimesta kääntää. Muista kun käynnistätä mootoria ihan sama missä autossa että et sahaa useita kymmeniä sekunteja putkeen vaan annat suosiolla startin jäähtyä välillä muuten saatat hajottaa startin.
Lisäksi varmista että koneessa on öljyä vielä että kaikki ei ole pudonnut maahan.

Todennäköisin syy kun diesel ei käynnisty on poltoaineen saanti tai hehkutus.
Bensalla joko kipinä tai polttoaine.
Myös polttoaineen vanheneminen on tavallinen ongelma pitkään seisovilla autoilla koskee sekä bensa että diesel autoja joten varaudu siihen että joudut vaihtamaan polttoaineet.

[Karpalo]

Onpas täällä mukavaa porukkaa!
Dieselillä kulkee, en pääse nyt kuvailemaan konehuonetta kun muutama sata kilometriä pakun luokse. Laittelen loppuviikosta kuvaa kun pääsen kuvailemaan. Kiitos jo etukäteen!

[Osku]

Joo Dieselit on kaikki aika samanlaisia (Bensoisa enemmän eroa).
Eli seuraavat toimenpiteet on hyvä tehdä.
1. Ensiksi tarkista onko sammutus solenoidin johto kiinni hyvin
Jos se on hyvin kiinni varmista että sinne tulee plus virtaa kun
virrta lukko on käännetty siihen asentoon missä auton pitäisi käydä.
2 varmista että oransi/keltainen hehkun valo palaa kun väännät virrat päälle. hetken päästä sen pitäisi sammua. Jos kestää tosi kauan (1minuutti) siinä on pikkuvika.
3 kokeile että hehkut lämpeävät konehuoneessa.
4 ilmaa ruiskupumppu, tähän on hyvä ottaa kaveri. Eli avaa yksi suutin putki puolikierrosta 17mm avolenkillä ja käske kaverin startata hetken päästä pitäisi ruiskahtaa nestettä välistä kiristä takaisin kiinni, toista muille suutin putkille. Muista että et saa sahata konetta järjettömän kauan muuten menee startti. Jos dieseliä ei tule hetken sahaamisen jälkeen palaa asiaan niin ruvetaan vaihtamaan dieselit ja suodattia ja varmistamaan että sammutus solenoidi toimii.
Jos suutin putkista tulee dieseliä ja hehkut lämpeää sen pitäisi käynnistyä.

[Osku]

1 Sammutus solenoidi
2 Ruiskuputki

[Karpalo]

Ohjeidesi mukaan toimittu, ei käynnisty.. Startti tai mikä lie kuulostaa todella "laiskalta"

[Osku]

Ja tuliko dieseliä putkista ja lämpenikö hehkut?

[Osku]

Ja jos akku on laiska lataa akku ja/tai vaihda se. Voit myös antaa virtaa toisen auton akusta.

[Karpalo]

Ja tuliko dieseliä putkista ja lämpenikö hehkut?

Kaikista kolmesta putkesta dieseliä tuli. Anteeksi tyhmä kysymys, mikä pitäisi lämmetä?

Virtaa yritetty antaa, se ei auttanut. Ei jaksa "sahata" tuo startti.

[dmn]

Koneen ja akun välinen maakaapeli? Helppo kokeilla tuleeko parannusta jos laittaa apuvirtajohdon koneen ja välille.

[Osku]

Hehku tulppien pitäisi lämmetä, ne on siinä ruiskusuutimien vieressä niihin pitäis tulla virtaa kun annat hehkuttaa.
Eli kun dieseli käynnistetään väänetään virrat päälle odotetaan kunnes hehkun valo sammuu ja tämänjälkeen vasta käynnistetään. Se mitä tuolloin tapahtuu on että hehku tulpat alkava lämmetä. Ja kun ne on tarpeeksi kuumat valo hytissä sammuu. Voit kokeilla jokaista tulppaa lämpeekö mutta muista että ne tulevat toimiessaan aika kuumiksi. kaikkien neljän pitäisi lämmetä. Jos ei lämpeä kokeile antaa suoraan starttikaapelilla plussaa yhteen hehkuun kisko jakaa virran kaikkiin.
Mutta aloita korjailu kunnon virralla akussa. Jos kone pyörii laiskasti vaikka akussa on virtaa kokeile antaa suoraa miinusta mootorin runkoon starttikaapelilla. Tämä eliminoi huonon maakaapelin vaikutuksen.
Kun käytät starttikaapeileita muista varoa että et lyö plussaa ja miinusta yhteen koska se on vaarallista monesta syystä. Joista päälimäisenä akun ylikuumeneminen ja räjähtäminen. Akkukaapeleista ei saa sähköiskua joten sitä ei tarvitse pelätä.

[Osku]

Lyhyesti dieselin pitäisi käynnistyä kun saat riitävästi kierroksia hehkut toimii ja dieseliä tulee. Jos koneessa on huonot ouristukset se vaatii paremman akun käynnistyäkseen.
Muista myös vetää pakkosyöttö päälle se on se vipu ratin oikealla puolella.

[Karpalo]

Akku vaihdettu, nyt kuulostaa jo iloisemmalta. Tuntuu että pitäisi käynnistyä mutta ei sitten kuitenkaan. Ennen lähtenyt kuulema starttisumulla, naapuri osasi kertoa. Mihinkäs sitä kuuluu suihkuttaa?

[Osku]

Niin ja ruiskusuutimiahan on neljä ei kolme. Mutta kyllä se nyt dieseliä saa joten hehkut ja akku on epäilyksen kohteena.

[Osku]

Ilmanputsariin suihkutetaan kansi auki ja sinne sisään, tosin kokeile sitä hehkua voi johtua siitä että ei hehkuta.

[Osku]

Paina muuten kaasupohjaan kun starttaa voi auttaa.

[Osku]

Ympyröity on hehkutulppa, siihen kuulu mennä virta kisko ja kiskoon virta johto.

[Karpalo]

Ei musta varmaan ole tähän , vedin siitä vivusta ratin oik puolella ja nyt ei enää pihahda koko rotisko.

[Osku]

Siitä lähtee mekaaninen vaijeri taakse ruiskupumpuun ja se rikastaa seosta.
Sen ei pitäisi vaikuttaa muuhun. Jos syötöt on tosi kovat jo nyt voi olla että saa liika joten pistä pois päältä jos lupaaminen loppu. Mutta startn pyörimiseen se ei suoraan vaikuta mitenkään.

[Osku]

Eli kun sanot että ei pihahda niin eikö edes pyöritä?