Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Paljonko on 1.6td JX moottoriöljyn tarkat tilavuudet suodattimen kanssa ja ilman suodatinta??

Autodata antaa tilavuuden vain suodattimen kanssa, joka on 4,5 litraa.

Onkos muut samaa mieltä vai jotakin muuta? Nyt tarvii faktatietoa syystä kun tänään vaihtelin öljyt pelkästään,en suodatinta niin meni tasan 5 litraa (joku aika sitten vaihtelin suodattimen kanssa ja öljyä meni ämpäritolkulla) ja tikussa öljyt ylärajassa! Ihmettelen että minne helekattiin sitä öljyä noin pienessä kattilassa menee... Onko tilavuus todella noin paljon vai mikähän tuossa mättää???

Itsellä menossa JX:n kanssa 15:s vuosi ja aina öljynvaihdossa 4l ilman suodatinta ja 4,5l suodattimen kanssa. Alkup vm. -89 kone ja ajettu vain 431t. km.

JariKoo kirjoitti:Onkos muut samaa mieltä vai jotakin muuta? Nyt tarvii faktatietoa syystä kun tänään vaihtelin öljyt pelkästään,en suodatinta niin meni tasan 5 litraa (joku aika sitten vaihtelin suodattimen kanssa ja öljyä meni ämpäritolkulla) ja tikussa öljyt ylärajassa! Ihmettelen että minne helekattiin sitä öljyä noin pienessä kattilassa menee... Onko tilavuus todella noin paljon vai mikähän tuossa mättää???

Onko mittatikun ohjuriputki paikoillaan = reiässään pohjaan asti? Oikea mittatikku? Oikeanmittainen mittatikku? Öljyä menee 4l ja suodattimen kanssa 4,5l (21v JX:n kanssa pelannut)

Mulla oli öljytikku rikki niin sen pituus muuttui. Pari kertaa nousi verenpaineet kun kaikki öljy oli tikun mukaan hävinnyt.

No verenpaineet tuon kanssa kyllä on noussu muutaman kerran ja taitaa taas.... Putki on paikallaan ja tikku näyttää ihan kunnossa olevalta, sitä en tiedä onko tikku oikea,oikean pituinen ym. ym. Eikai se taas auta kuin huomenna pistää kottero takaisin talliin montulle ja ruveta tutkimaan että vtf, aluksi jos puottaisi litran öljyä veke ja tutkia sitä helvetin tikkua uudelleen... Jo minä ihmettelinkin että onko kuutiotilavuudet kasvanu reippaasti kun noin öljyä menee! No kerkeshän tuo puol päivää olla montulta poissa...

JX:n mittatikku ja öljytilavuus on muuttunut jossain vaiheessa, muistelisin että se oli alunperin 4l ja ja VW nosti öljymäärää ½l, jolloin mittatikut meni uusiksi. Tämä tosin tapahtui muistaakseni jo 80-luvulla, eli liikenteessä saattaa edelleen olla kahta eri mittatikun pituutta.

Varmistin asian vielä merkkiliikkeeltä ja samaa kertoivat tilavuudeksi 4/4.5! Tuo tikkumuutos tapahtunut -82. Joten puottelin tasan litran pois ja nyt ölpät alarajassa, pitää elellä sen mukaan. En vaan edelleenkään ymmärrä miksi on noin, kaikki näyttää tikun osalta hyvältä ja alkuperäiseltä mutta pakkohan se uskoa...

JariKoo kirjoitti:Tuo tikkumuutos tapahtunut -82.

80-lukua veikkasin 82 tosin ei ollut vielä JX:ää, joten se koski ilmeisesti CS vaparia, jolle VAGIPEDIA kertoo edelleen öljytilavuudeksi 3,5 l (4,0 l suodattimen kanssa)

Paljonkohan tuota öljypintaa kestää nostaa?
4,5 + 0,5 litrallakin 1Z:ssa ongelmaksi muodostuu tiukat mutkat vasemmalle, jolloin öp-valo tuppaa välähtelemään. Mielestäni tuota ongelmaa, ainakaan yhtä pahana, ei JX:ssä ollut.
Oire pahenee jos mutka vasemmalle on alamäessä. Oikealle kurvatessa valoa ei saa syttymään autoa kaatamatta.
Jonkinlaisen loiskelevyn tai kupin pumpun imusiivilän juureen kait sitä joutuu kehitteleen.

Heebo kirjoitti:Paljonkohan tuota öljypintaa kestää nostaa?
4,5 + 0,5 litrallakin 1Z:ssa ongelmaksi muodostuu tiukat mutkat vasemmalle, jolloin öp-valo tuppaa välähtelemään. Mielestäni tuota ongelmaa, ainakaan yhtä pahana, ei JX:ssä ollut.
Oire pahenee jos mutka vasemmalle on alamäessä. Oikealle kurvatessa valoa ei saa syttymään autoa kaatamatta.
Jonkinlaisen loiskelevyn tai kupin pumpun imusiivilän juureen kait sitä joutuu kehitteleen.

Miten tiukkaan kurvailet vasemmalle? En ole saanut omassa 1Z:ssa valoa vilkkumaan, paitsi Krissen laskeutuessa tuota eräällä videollakin näkyvää kalliota moottorijarrutuksella. Samassa paikkaa vilkutteli valoa myös Eican aaz.

Ihan kun reilummin työntää liikenneympyrään niin saattaa väläyttää jonkun kerran. Loppuu välittömästi kun oikaisee.
Vai voiskohan tämä oire liittyäkin öljypumppuun. Kestää paineennousu luvattoman pitkään esim. yön seisoskelun jälkeen... tyyliin 3-5 s.

mulla menee 8,5l, en tosin suosittele yleisesti.

Mullakin menee JX:ään hiukan vailla 5 litraa, vaihdan aina samalla suodattimen. 4,5 litralla jää vain hiukan yli alarajamerkin. Tikkuun en ole tutustunut tarkemmin koskaan.

Olipa tuossa itselläkin vääränmittainen tikku
eli on tainnut koko ajan koneessa olla 2 litraa liian vähän öljyä ja siksi näytti öljynkulutus ihan mahdottomalta.
Ja kun edellisen tikun mukaan laski koneesta öljyt,niin aina oli jotain 2,5 litraa mitä ulos tuli.

Onneksi oli yksi tikku tallessa ja kun mittasi nuo niin vanhan yläraja oli tuon toisen alarajan kohdalla, toivottavasti ei ole pahasti kerennyt kuivana pyörimään ja aiheuttamaan tuhoja

Nyt kun lisäsi reilun kakslitraa öljyä, niin on tikun ylärajassa.

tuossa yksysin kun ykskuutosen tilalle vaihtaa,tulee tehtyä oikeanmittainen öljytikku.eli mitä tästä opimme-vaihtakaamme yksysiksi kaikki koneet,,,

Öljyn tilavuutta ihmettelin -92 vuonna kun koneeseen meni putsarin kanssa n. 5 l vaikka kirja kertoi tuon 4.5 l
Tammerissa töitä tekevä silloinen asentaja kertoi ollensa vw töissä kun tuli jx koneille öljyn tilavuuden lisäys valmistajalta. Homma tehtiin siten , että se oranssi muovi osa siinä öljytikun putkessa vaihdettiin pisempään. Mulla on aina menny toi 5 l noihin 1.6 td koneisiin.

Tänään verrattiin vieretysten -87 ja -89 JX:ien öljytikkuja: niillä oli tosiaankin pituuseroa puolen litran verran. Uudemman tikku on lyhyempi ja näin siis selvisi miksi mulla menee koneeseen se 5 litraa suodattimen kera. .89:ssä ja 90:ssä on itselläni ollut lyhyemmät tikut. Tiedä sitten missä vaiheessa on tikkua muutettu.