1.6 TD -> 1.9 TD swappi (sisältää 1.6D/TD vaihtoehtojakin)

[Osku]

Ja tietenkin sen öljytikun reiän joutu poraamaan.

[Osku]

Tässä kuva AEF koneesta kun se oli menossa sisään.
Kokonais aika Swapissa tais olla muutamia päiviä.

[AT5nok]

AEF saatta löytyä myös VW polon keulalta, mutta sille moottorille on oma ketju, jatketaan siellä jos aihe kiinnostaa.

[Pastori]

Onko aazittajat miten toteuttanut liian korkean ruiskupumpun ja konepellin? Laittaakko jxn pumppu vai muokata konepeltiä?

[AT5nok]

Syncroon sopii AAZ / LR pumppu ilman konehuonen kannen muokkaamista, 2WD kannakkeilla pitää tehdä kolo kanteen tai vaihtaa "ei tattimallinen" pumppu, esim JX:n pumppu.
Itselläni oli AAZ:ssa loppuvaiheessa JX:n pumppu ja suuttimet, sellaisenaan myin eteenpäin.

[Pastori]

Hmm, perkele ei mahdu jx:n eikä ky:n ilmansuodatin, ainoa mahis on ehkä koittaa tunkea se sinne koteloon mutta ei taida mennä sinnekkään. Jos en sitten laita sitä vapaavirtaus suodatinta suoraan turbolle vaikka kuulemma viheltää.

[eerika]

Itse virittelin vaparin ilmansuosattimista, oisko jetan tai golfin sopii kantti suodatin. Sopi sinne sivu koteloon.

[Pastori]

Koitetaan jostain semmonen kanttisuodatin siis hommata, pyöryläinen ei sinne mennyt ilman turbon imupuolen purkamista (kiva vaihtaa suodatinpahvi heh_heh)

[eerika]

Onneksi sitä ei tarte joka päivä vaihtaa.