Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Morjesta, vaihdoin takaveto tölkkiin 1.9td aaz koneen 1.6td jx tilalle. Mitä asiapapereita tarvitsee? Kannattaako lähteä muutoskatsastamaan ylipäätään










E: muutettu tiedotteeksi ja muokattu otsikkoa sen mukaiseksi
T: TF/YP

Mielestäni sen siihen tuhlautuvan satasen (vai ylikin) voi käyttää paremminkin..

Jos niin kuitenkin haluaisi tehdä, mitä dokumentteja tarvitaan?

Oman vastaavan suoritin mukanani tulosteet:

- tiedot vanhan koneen tehosta (jostain varaosasivustolta)
- tiedot uuden koneen tehosta (wikipediasta Passatin koneista)
- tiedot tölkin eri koneiden tehoista (wikipediasta)
- tiedot siitä että tölkiessä eritehoisilla koneilla on samat jarruosat (varaosasivustolta)

Jollakin oli vissiin joku ihan "virallinenkin" vastaavuustodistus jossain, mutta noilla tee-se-itse-papereillakin pitäisi hoitua.

Mitä itse tarvitsin oli vertailu muutoksista joita on ko auton ja sellaisen version välillä jossa on teho kuten uudessa moottorissa.
(Tölkissä helppoa kun on samat vaikka olisi tehokkainkin moottori ja itsellä oli alunperin tehokkain versiokin.)
Moottorien painot saattavat kiinnostaa, ainakin minun katsastajaa kiinnosti.

Lisäksi tarvittiin todistus moottorin alkuperästä (osto kuitti).

itse vertasin 1,9 bensaan teho lähellä aaz, joltakin varaosasivulta vertailu, Elin luovuttaja auton rekisteri otteen kopio riitti todisteeksi koneen alkuperästä, hinta oli muistaakseni 230€, siinä meni sitten samaan hintaan korotukset, rengaskoon isontaminen 16 tuumaan ja oli siinä vuosikatsastuskin.

Samalla kannattaa tehdä kaikki muutkin mahdolliset muutoskatsastukset, kun moottorin muutoskatsastuksesta menee yleensä konttorin kallein maksu.

Hyvää listaa jo tulikin. Periaatteessa sinun pitää tietää mallisarjan tehokkaimman moottorin tiedot (2.1 WBX / 112 hv) ja varaosakuvasto / vast josta ilmenee, että kaikissa moottorivaihtoehdoissa on samat osat alustassa.

Itse olen pari kertaa muutoskatsastanut moottorin Tölkkiin ja se on onnistunut ETKA-tulosteen ja elin luovuttajan rekisteritietojen kanssa, viimeksi taisi olla mukana Toledon takuutodistus, josta ilmeni rekisteritunnus ja alustanro.
Joku inssi haluaa tietää jokaisen muutoskatsastettavan osan alkuperän, ilmeisesti ehkäistäkseen varastettujen osien kierrätystä. Moottorien massatiedot pitäisi olla tiedossa, mutta eipä niitä minulta ainakaan kysytty kummallakaan kerralla.
Minulla merkattiin viimeksi penkit "omasta varastosta", kun ei ole kaikkien varaosa-autojen tietoja tallella.

Kirjoitin tästä aiheesta mielestäni ihan hyvän artikkelin, johon haastattelin asiantuntijoita sekä A-Katsastukselta että Helppo Katsastukselta. Tässä on linkki artikkeliin, toivottavasti siitä on hyötyä niille, jotka moottorinvaihtoa suunnittelevat:

http://www.greensyncro.fi/moottorinvaih ... yhtymista/

Kiitokset! Hyvä selvitys asiasta!

Eipä kestä! Mulla on työn alla vielä vastaava artikkeli liittyen auton rakenteluun ja sen rekisteröimiseen matkailuautoksi. Laitan linkin kun saan tehtyä alta pois - haastattelu on jo tehty.

Hyvä artikkeli. Pisti vaan silmään että siinä oli liian isot arvot moottorinvaihdolle. Kirjoitit että 2.1L vartailumallista laskettuna uuden moottorin teho voisi olla 111kW. Mutta T3:sen tehokkain kone on 82kW, jolloin vaihtokone voi olla maksimissaan 98kW.

Kiitoksia - pitääpä tsekata vielä nuo prosenttilaskut.

Käytin omaani muutoskatsastuksessa 1.6TD -> 1.9TD moottorin vaihtamisen vuoksi.
Tarvitaan selvitys:
-Jarrut
-Vakain (eteen)
-Iskarit
-Jouset

Verrokkina esim. 1,8 bensa 57 kW

Onko joku tällaisen varaosaluettelojumpan tehnyt.
Osien kootkin pitäisi selvitää osakuvilla.

No, ei minun todellakaan tarvinnut mitään todistella tuollaisia! Muutin 1.6d->1.9td

Tulostaa Trafilta lomakkeen moottorin vaihtoa varten ja sen täyttelee..

Ite kirjoitin vielä alustan/jarrujen vastaavuus todistuksen johon hain paikalliselta vw-liikkeeltä allekirjoituksen ja leiman.

Jälkimmäinen todistus ei oo välttämättä pakollinen, mutta ei ainakaan tarvitse ihmetellä katsastus vaiheessa ylimääräistä.

Nämä käytännöt vaihtelevat huomattavasti katsastustoimipaikan (ja kenties jopa katsastajan) mukaan. Itse kun alustavasti kysyin mitä dokumenttia tarvitaan jos moottorin vaihdan, niin katsuri painotti että tarvitaan maahantuojan todistus että osat ovat samat kuin tehokkaimmassa bensamallissa. Hänelle piirimyyjän tai itsetehty vastaavuuslista ei kelpaa.

Samaan törmäsin viimeksi kuplaa muutoskatsastaessa. Katsastaja löi mitään minulta kysymättä katsastuksen hylätyksi sillä perusteella, että maahantuojan todistus puuttuu. Soitto kanssaharrastajalle, lappu sähköpostiin ja katsastaja joutui vetämään hylkypäätöksensä takaisin. Tuokin aswma oli ollut hyvän palvelun mesta vuosikatsastuksissa, mutta eipä saanut kovin korkeita pisteitä muutoskatsastuksen hoitamisesta.

No niin. Nyt on moottorinvaihto otteessa. Vuosikatsatuksen kanssa 250€, eli ei ihan halpaa lystyä. Kahden nettivaraosaliikkeen sivustoilta rakentelin osista luettelot. Kelpasi katsurille.
Jos joku tarvii, niin yv:llä saa pdf:t sähköpostiin. N. 2 h meni netissä puuhastellessa.

Oho olipas kallis muutoskatsastus. Golffiin makso koneen muutoskatsastus ja vuosikatsastus 100e :O Vai meneekö hinta noissa ajoneuvoluokkien mukaan vai konttorin?

Konttorin mukaan menee hinta