Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Moro

Eli tuossa mun tölkissa (2.1WBX) on asennettu joskus saksassa aftermarket katti ja lisäboxi jotta digijet osaa toimia sen kanssa. Nyt sitten kyselenkin arvon raadilta että oiskohan sen poistosta hyötyä?

Itseä tässä mietityttää mm. että meneeköhän se enää päästöistä läpi mutta kai se menee jos muuten on ehjä kone ja säädöissään.

Onko otteessa mitään viitteitä että olisi vähäpäästöinen?

TT| kirjoitti:Onko otteessa mitään viitteitä että olisi vähäpäästöinen?

Ei ole, siksi operaatio olisikin mahdollinen.

Nykyään ei enää otteissa lue vähäpäästöisyydestä mitään. Kannattaa konttorilta kysyä asiaa, mitä auton todelliset tekniset tiedot sanoo.

Jos auto tuotu maahan saksasta, niin luultavasti sinne on 1:1 kopioitu saksan tiedon rekisteriotteesta ja näin se kattikin siellä silloin tulisi olla.

Näin itsellä ainakin JX multivanin kanssa oli, jossa jälkiasenteinen hapetuskatti.

Tuo rahin Multsari näyttäisi valitettavasti olevan merkattu vähäpäästöiseksi.

Kuten dmn jo viittasikin, niin tuontiauto on aina merkattava vähäpäästöiseksi myös täällä, mikäli se on sitä ollut jo lähtömaassaan.
Koskee myös sen ikäisiä laitteita, joiden ei ikänsä puolesta edellytetä olevan vähäpäästöisiä suomessa.

Heebo kirjoitti:Tuo rahin Multsari näyttäisi valitettavasti olevan merkattu vähäpäästöiseksi.

Kuten dmn jo viittasikin, niin tuontiauto on aina merkattava vähäpäästöiseksi myös täällä, mikäli se on sitä ollut jo lähtömaassaan.
Koskee myös sen ikäisiä laitteita, joiden ei ikänsä puolesta edellytetä olevan vähäpäästöisiä suomessa.

Ohos, mistä sä tän tiedon kaivoit? =D

heebo on selvän näkijä

Itsestäänselvännäkijä