Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Asiaa on ennenkin sivuttu palstalla, mutta enpäs löytänyt haulla aivan suoraa vastausta kysymyksiini, joten aloitan uuden aiheen. JX:n (vakio )pumppu alkoi viime syksynä vuotamaan kaasuvivun akselin juuresta naftaa ulos. Ilmeisesti kyseessä on melko yleinen vaiva vanhemmiten. Kysymykset kuuluvat:

- Mistä saa ja kannattaa ostaa korjaussarja? Espoon automuseon tapaamisessa aiheesta oli lyhyesti juttua ja muistaakseni hinta marmoritiskin ja tarvikeliikkeen välillä oli jotakuinkin kymmenkertainen.

- Onko kuinka hankala homma vaihtaa? Osaavalle varmasti helppo, mutta luinpa toiselta palstalta sellaisenkin kokemuksen, että tällainen pikkukorjaus oli onnistuttu tyrimään ja lopuksi tuli kuitenkin asiaa ammattimiehen luokse. Vienkö suoraan lähimpään dieselkorjaamoon, joka on aika lähellä? Mitähän tällaisesta ovat velottaneet?

Jokaisesta oikeasta varaosaliikkeestä pitäisi ainakin saada tilattua tarvittavat osat, kannattaa kysäistä varmaan myös dieselkorjaamosta mitä kustantaa koska ei pitäisi heillä kauaa hommassa mennä. Ainoa tietämäni sudenkuoppa tuossa on että kaasuakseli pitää saada oikeaan asentoon takaisin, muuten voi käydä niin ettei kone enää saa riittävsti soppaa käynnistyäkseen.

Sen kaasuvivun ja akselin asennon kun merkkaa, niin saa samaan asentoon takaisin.

Tiivistesarja pumppuun taitaa maksaa jotain 22e. Kolmeen pumppuun oon tiivisteet vaihtanu, ja samalla kaasuakselin holkki kannattaa tarkastaa onko miten kulunu. Yleensä alkutalvesta pumppu alkaakin vuotaa. Liekö syynä sitten polttoaine(talvilaatu) joka tekee tiivisteille hallaa? Pari kertaa kun pumpun purkaa ja kasaa niin tulee jo tutuks

Laitetaan tänne saman aiheen alle kun ongelma on naftapumpun alueella.

Eli tuon naftapumpun päällä olevan vivun alla oleva sininen tiiviste alkoi vuotamaan ihan reippaastikin ja pitäisi vaihtaa, löytyykö tuota täällä mainostetusta naftapumpun tiivistesarjasta jos käy kaupasta hakemassa?
Ps. osaako joku kertoa mikä ja mihin tuo vipu vaikuttaa? Ei tunnu myöskään tuo jousen pallonivel pysyä siinä nivun kiinnityspisteessa lainkaan vaan lähtee irti kun moottori tärisee käynnissä ollessaan..

Pss. Löytyisköhän jostain internetin syövereistä kyseisen 1.6TD moottorin korjausopasta/räjäytyskuvaa tms.?

Ahdonalaisen rikastuksen käyttövipu, ja yleinen vuotopaikka. Pitäisi löytyä uusi tiiviste setistä.

TT| kirjoitti:Ahdonalaisen rikastuksen käyttövipu, ja yleinen vuotopaikka. Pitäisi löytyä uusi tiiviste setistä.

Yleensä tuo tiiviste puuttuu kyllä seteistä, ostettava erikseen. Sama homma yleensä käyttöakselin stefan kanssa. Stefan puuttumista en ymmärrä (tai no tietysti siitä olemassa kaksi eri kokoa) ja tuo JX:n ahtosäätö on ihan omalainen muihin pumppuihin verrattuna, joten sitä ei yleensä niissä ole.

Juuri näin niin kuin edellä mainittiin.Tätä on vain JX:n pumpuissa.
Tiivistettä saa tarvike liikkeistä,maksaa muistaakseni jotain 2-3 €.

Kiitoksia nopeista vastauksista. Naftapumpusta tosin diagnosoitu tänään myös lisää vuotokohtia, tarvii varmaan tiivistesetti ostaa ja jos tuota aiemmin kaipaamaani tiivistettä ei sieltä löydy niin erikseen vielä se. Näillä mennään taas...

Ja multa voisi kohta muuten löytyä se 1.6TD:n räjäytyskuva, tekis mieli ainakin räjäyttää sellanen kun juuri yhdestä tuli öljyt ulos paisuntasäiliön kautta.

Kuvassa näkyy kohta, josta JX:n pumppu vuotaa dieseliä. Mikä pultti tuo ja onks sen takana tiiviste?

Vvastapainohässäkän akseli. Vaatii pumpun aukaisun jos meinaa vaihtaa. Tai ehkä voi varovasti vetää akseli ulospäin niin paljon että o-rengas näkyy, mutta ei yhtään enempää, muuten on irtoosia sisällä

No perskeles. Noin kuukausi sitten pumppuun vaihdettiin tiivisteitä, ja nyt jälleen olis sama edessä