TDI-SWAP(1Z, AHU & AFN) ja KAIKKI siihen liittyvä keskustelu

Takamoottoristen moottoripalsta, diesel ja bensa moottoreihin liittyvien asioiden alue.
Avatar
AT5nok
Moderaattori
Viestit: 7673
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi
Viesti:

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja AT5nok »

Vagcat.com, valittuna vm -90 syncro tölkki

Takajarrut
Kuva
Partlist:



back plate / rear





brake shoe with lining / brake cable / brake drum
/

1 113609163


plug
14X2MM /

2 251609209



mounting insert for brake shoe
/

3 251609279


spring pin
4X39MM /

4 251609283


pressure spring
/

5 251609289


spring disc
/

6 251609301A


tension spring
left /

7 251609302A


tension spring
right /

8 251609309


tension spring
lower /

9 251609425D


back plate
left /

(9) 251609426D


back plate
right /

10 N 01025414


hexagonal head bolt
M10X25 /

(10) N 01023911


hexagonal head bolt
M8X18 /

11 251609531M



brake shoe with lining and brake lever
left 250X55X6 /

(11) 251609532M



brake shoe with lining and brake lever
right 250X55X6 /

12 251609531P



brake shoe with lining and adjusting lever
left 250X55X6 /

(12) 251609532Q



brake shoe with lining and adjusting lever
right 250X55X6 /

- 251698531LX



1 set: brake shoes with linings
250X55X6,0 /

- 251698533QX




1 set: brake shoes with linings / oversize
250X55X6,5 /

13 251698135



1 set: brake linings for drum brakes
250X55X6 /

14 N 0136331


rivet
C4X8 /

16 251609615


brake drum
/

17 N 0102276



bolt, hexagon head self-locking
M7X12 /

20 251609701D



brake cable
1436MM left /

(20) 251609702



brake cable
1390MM right /

21 ---------


no longer available
/

22 211711663B


bellows
/

23 251609719B


clip
/

24 281609801B


push rod
left /

(24) 281609802B


push rod
right /

25 291609859A


spring
/

26 N 0206201


pipe clip
D1-13X15 /

(26) N 0139791


oval head panel screw
B5,5X16 /

- 251698545



1 set: securing parts for brake pads

Pääsylinteri / tehostin
Kuva
Partlist:



brake master cylinder


1 251611021C






tandem master cylinder / brake booster / for models with brake warning light / use if required:
23,8-19/13 113 945 525 /

(1) 251611021K




tandem master cylinder / for models with brake warning light
23,81X19/13ATE anti-locking brake system /

2 357611243




gasket between brake servo andbrake tandem master cylinder
41,5X2,5 /

3 N 0110088


hexagonal nut
M8 /

4 113945515H


switch - brake light
2 pin /

5 357611817


plug
12/22 /

- 251698201C

Etujarrut
Kuva
Partlist:



suspension / front





stabilizer / wheel bearing housing / Brake Disc
/

1 251411025


stabilizer
21MM /

2 251411039


damping ring
/

3 251411041C


rubber mounting
20MM /

4 251411043


plate for damping ring
/

5 251411045


rubber mounting
21MM /

6 251411047


spacer sleeve
/

7 N 10209005


hexagon nut, self-locking
M10 /

8 251411049F



link for stabilizer / F >> 24-K-048 497*
/

(8) 251411049J



link for stabilizer / F 24-K-048 498>>*
left /

(8) 251411049K



link for stabilizer / F 24-K-048 498>>*
right /

9 251411063B


pipe clip
/

10 N 01036112


hexagonal head bolt
M8X65 /

11 N 0221464


hexagon nut, self-locking
VM8 /

12 251411085


bearing bracket
/

13 251411105F


coil spring
/

251411105F 952




2 paint marks / use for: / violet paint marks
violet 1,2,3 /

14 251411123F


helper spring
/ 255,256

15 701513121


damping ring
/

16 251411211A


base
/

17 113412305


protective pipe
/

113412305 01C


satin black
/

18 251413031C



shock absorber / for models with tyre size:
14" /

(18) 251413031M




heavy-duty shock absorber / for models with heavy duty suspension
/ M469

(18) 251413031N



shock absorber / for models with tyre size:
16" /

19 N 0401652



hexagonal head bolt / F >> 24-K-048 497*
M14X1,5X80 /

(19) N 0102002



hexagonal head bolt / F 24-K-048 498>>*
M14X1,5X100 /

19A N 0115343


washer
A15X28X2,5 /

20 N 0110212



hexagonal nut / F >> 24-K-048 497*
M14X1,5 /

21 251413431


plate for damping ring
/

22 N 0110115


hexagonal nut
M10X1 /

23 251413437


cover cap
/

24 251413439C


bush
26MM /

25 251413097A



clamping sleeve / F 24-K-048 498>>
inner /

26 251413097B



clamping sleeve / F 24-K-048 498>>*
outer /

27 251407311AT



wheel bearing housing / for models with tyre size:
left 14" /

(27) 251407312AT



wheel bearing housing / for models with tyre size:
right 14" /

(27) 251407107B



wheel bearing housing / for models with tyre size:
left 16" /

(27) 251407108



wheel bearing housing / for models with tyre size:
right 16" /

28 251407186


bush
/

29 251407343D


splash plate
left /

(29) 251407344A


splash plate
right /

30 N 0141395


fillister hd. bolt
M6X12 /

31 251407615



Brake Disc / for models with tyre size:
258X16 14" /

(31) 251407615R



Brake Disc / for models with tyre size:
277X16 16" /

32 251407613A


hub
front /

33 211405591


wheel mounting bolt
/

34 N 0330212




countersunk bolt / for models with anti-lock brake system -abs-
M5X16SB /

35 251614150A




rotor for speed sensor / for models with anti-lock brake system -abs-
front /

36 251407629


seal
/

37 N 0123501


securing ring
80X2,5 /

38 251407625


angular ball bearing
80X42X42 /

39 251407195



washer / F >> 24-F-097 525
/

(39) 251407195A



washer / F 24-F-097 526>>
/

40 N 10085301


hexagon nut, self-locking
VM20X1,5 /

41 N 10091501


Missään ei ole mainintaa, että joku osa olisi vain jonkun tietyn moottorin kanssa. Tuo sama tieto aidon ETKA-kuvan kanssa riitti ainakin minulla.
houmeri
Vasta alkaja
Viestit: 22
Liittynyt: 21.08.2013 21:59

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja houmeri »

No nyt on jälkitarkistus suoritettu ja läpi meni. :)

Todistuksen / lausunnon sai soittamalla vv-auton asiakaspalveluun 0105338310 (en tiedä onko maksullinen) Sieltä pyysivät lähettämään sähköpostiin tiedot moottoreista ja autosta.
Tälläisen viestin lähetin osoitteeseen: asiakaspalvelu@vv-auto.fi
Hei, tarvitsisin moottorin muutoskatsastusta varten jonkunlaisen todistuksen siitä että tuohon VW transporter T3 autoon voi asentaa 1.6td koneen tilalle 1.9tdi koneen.

Auto on VW-Matkaaja, vm: 88 ,alkuperäinen moottori 1.6td moottorikoodi JX 51kw / 70hv

Valmistenumero: WV2ZZZ25ZJHXXXXXX

Autoon on vaihdettu moottori VW Passatista vm:95 1.9tdi moottorikoodi 1Z 66kw / 90hv

Valmistenumero: WVWZZZ3AXXXXXXXX

T3 mallisarjan suurin moottorihan on 2.1 bensakone 82kw / 112hv eli sehän käy vertailumoottorista ja jarruosat ja muut ovat samat, siis tarvisi katsastunmiehelle todistuksen että mitään muita osia ei tarvi vaihtaa kun moottorikoko muuttuu 51kw:sta 66kw:een.
Kolmen paivän päästä tuli postissa todistus, ei maksanut mitään...
Meni ehkä 5min tuossa jälkitarkistuksessa ja katsuri lähti tekeen papereita :)

Kuva
Avatar
Hanttapuli
AHUttaja
Viestit: 2612
Liittynyt: 25.04.2013 20:51
Paikkakunta: Oulu

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja Hanttapuli »

Loistava meininki! Onnittelut leimasta!
T5 vm. 2009. 1.9 TDI. Pitkä paku.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.
houmeri
Vasta alkaja
Viestit: 22
Liittynyt: 21.08.2013 21:59

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja houmeri »

Tällä kertaa sai ihan asiallisen kohtelunki, kehuttiin korjauksia jne... oli kattastusmies jota en ollu vielä tavannutkaan tämän projektin tiimoilta :)
Toiset ne ymmärtää että se on nykysin asiakaspalvelua tuoki eikä menneitten aikojen hitleri meininkiä...
ardem
Vakiintunut käyttäjä
Viestit: 52
Liittynyt: 20.01.2013 00:19

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja ardem »

Helppivää!!

Nyt pitäs löytää 1Z koneeseen kampiakselin stefa vauhtipyörän puolelle. Kone siis vuosimallia 95. Motonetin sivuilta katsoin mutta ei tainnut sattua oikea osa kun moisella stefalla muka hintaa 47,90e :o En kyllä tiedä että vuotaako tuo stefa edes kun moottori vielä paikoillaan mutta on ollut tapana vaihtaa tuo stefa kun laittaa uuden kytkin paketin.
Avatar
Hanttapuli
AHUttaja
Viestit: 2612
Liittynyt: 25.04.2013 20:51
Paikkakunta: Oulu

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja Hanttapuli »

Onkohan tuossakin koneessa samanlainen tuo stefa kuin Jormaan laitetussa 1Y-koneessa. Ostin vain sen stefan ilman sitä peltikaulusta ja se maksoi muutaman euron Fixuksessa. 1Y-koneessa oli myös tuommoinen lähes viiden kympin vaihtoehto, mutta sellaista oli turha ostaa. Tämä on täysin arvailua vain...
T5 vm. 2009. 1.9 TDI. Pitkä paku.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.
Avatar
TT|
Swapman
Viestit: 6640
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja TT| »

On niissä yleensä kaikissa stefa kauluksen kanssa, mutta voi käyttää jx kaulusta ja vaihtaa siihen uusi stefa.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
ardem
Vakiintunut käyttäjä
Viestit: 52
Liittynyt: 20.01.2013 00:19

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja ardem »

Voiko tuohon 1z koneen omaan kaulukseen vaihtaa sitä pelkkää stefaa?
Avatar
TT|
Swapman
Viestit: 6640
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja TT| »

Ei pysty vaihtaa
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
turbopena
Vasta alkaja
Viestit: 3
Liittynyt: 13.10.2014 17:18

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja turbopena »

Terve!

Tuli hommattua ensimmäinen tölkki projektini.

Nyt olen pudottanut entisen mäntävikaisen 1.6td koneen pois ja uusi 1.9tdi moottori hankittu 95 - 96vm? passatista.

Kysymys kuuluukin käykö 1.6td:n pumppu miten suoraan tuohon 1.9tdi moottoriin? Ilmeisesti asettuu paikoileen ihan suoraan? Ajoitus? suuttimet? mitä kaikkea pitää huomioida?
Avatar
AT5nok
Moderaattori
Viestit: 7673
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi
Viesti:

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja AT5nok »

Varmasti sopii paikalleen, mutta kone ei sillä taida käyntiin lähteä, eli se pumppu ei tuota tarpeeksi painetta suuttimien avautumiseksi.

Ilmeisesti olet mTDI:tä tekemässä?
Siihen helpoin vaihtoehto on Land Roverin tai jonkun muun suoraruutta TD:n Bosch ruiskutuspumppu VW:n säädettävällä hihnapyörällä ja sen keskiöllä . Vaatinee uudemman mallisen (isoreikäinen) AAZ pumpun jalan ja takakiinnikkeen modaamisen. Ebaysta kannattaa katsella noita LR pumppuja, ainakin kaksi pumppua olen saanut hankittua noin 200 € / kpl (sis rahti).


Kuva
Kuva

Toinen vaihtoehto on rakentaa niistä JX:n ja 1.9 TDI:n pumpuista mTDI pumppu, jos siihen päädyt niin kannattaa lähestyä yksityisviestillä esim nimimerkki DMN:ää jos pumpun rakentaminen ei ole itsellä hallussa.


Onko kuvaa moottorista?
Avatar
Heebo
AktiVWisti
Viestit: 380
Liittynyt: 27.02.2012 11:01
Paikkakunta: Oulu

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja Heebo »

Onhan Penalla nyt varmasti tiedossa TD vs. TDI -moottorien erot, sekä hallussa nimenomaan suoraruiskumoottori.
Varsin usein nämä sotkeutuvat varsinkin myynti-ilmoituksissa keskenään ja aiheuttavat hämmennystä.
Molempia versioitahan on ainakin vuonna -95 löytynyt Passatin 35i korimallista. Näistä esikammiolliseen AAZ moottoriin käypi tuo JX:n pumppu sellaisenaan, mutta kuten ATsnok tuossa jo totesikin, suorasuihkutteiseen 1Z moottoriin vähän huonommin.
-90 Multivan Syncro 1.9 mTDi
-89 Pritsche Syncro 1.9TDi
-90 Trashotel 2.1 DJ
Avatar
AT5nok
Moderaattori
Viestit: 7673
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi
Viesti:

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja AT5nok »

Ei taida JX:n pumppu istua 95-96 AAZ kiinnikkeisiin ;)
turbopena
Vasta alkaja
Viestit: 3
Liittynyt: 13.10.2014 17:18

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja turbopena »

Kiitos vastauksista.

Sen tarkemmin en tiedä kuin että kyseessä on 1.9 tdI (sähköpumpulla) 95 tai 96vm farkku passatista, muistaakseni 90hv malli. siihenkö ei käy siis pumppu tai suuttimet 1.6 moottorista vaan pitää käyttää orkkis pumppua?
Eicca_
Ylläpitäjä
Viestit: 3017
Liittynyt: 17.02.2012 02:47
Paikkakunta: Tuusula/Mäntsälä

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja Eicca_ »

Eli sulla on suorasuihkumoottori jos sähköpumppu, orkki 1,6TD (JX) moottori on siis esikammiokone, koneet on ihan eri tyyppisiä ja ainoastaa apulaitteita voi hyödyntää. Kansi, suuttimet, veivit, männät ihan erilaiset. Tarviit mekaanisen TDI koneen sytöttöpumpun eli esim.juuri sellainen LandRover 2,5tdi koneen pumppu ja siihen hihna pyörä uudemman mallin vw tdi koneesta (osanumeroa en muista) tai sitten purat ja rakennat sähköineen sen siitä passatista tölkkiin.
turbopena
Vasta alkaja
Viestit: 3
Liittynyt: 13.10.2014 17:18

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja turbopena »

Eicca_ kirjoitti:Eli sulla on suorasuihkumoottori jos sähköpumppu, orkki 1,6TD (JX) moottori on siis esikammiokone, koneet on ihan eri tyyppisiä ja ainoastaa apulaitteita voi hyödyntää. Kansi, suuttimet, veivit, männät ihan erilaiset. Tarviit mekaanisen TDI koneen sytöttöpumpun eli esim.juuri sellainen LandRover 2,5tdi koneen pumppu ja siihen hihna pyörä uudemman mallin vw tdi koneesta (osanumeroa en muista) tai sitten purat ja rakennat sähköineen sen siitä passatista tölkkiin.

Ok kiitos tiedosta!

Tämä tullaan sitten rakentamaan sähköpumpulla.

Ilmeisesti öljypohja, öljypumppu, koneen korvakot ja nämä käy suoraan tästä jx koneesta? Mites vauhtipyörä ja kytkin käykö jx moottorista? Onko muuta huomioitavaa?

Niin ja tölkkini on syncro caravelle.

Kyselen sitten niistä sähköistä kun on sen aika mutta ei pitäisi olla ne iso ongelma.
Avatar
TT|
Swapman
Viestit: 6640
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja TT| »

Juurikin nuo mainitsemasi tölkitykseen tarvittavat osat käy JX koneesta. Turbon sovittamiseen joudut tekemään ratkaisut.
Passatista tarvitset johtosarjan, ecun, kaasupolkimen potentiometrin ja muutaman muun pikkujutun, jotka löytyy vähän selaamalla foorumia. 95 ei varmaan ole vielä ajonestoa 96 se pitäisi olla.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Eicca_
Ylläpitäjä
Viestit: 3017
Liittynyt: 17.02.2012 02:47
Paikkakunta: Tuusula/Mäntsälä

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja Eicca_ »

Vauhtipyörä ja asetelma kannattaa ottaa siitä tdi koneesta ja sen kaveriksi ostat 2,1wbx 228mm kytkilevyn.
houmeri
Vasta alkaja
Viestit: 22
Liittynyt: 21.08.2013 21:59

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja houmeri »

Tuli vastaan tuommonen aika selkeä kuva luovuttaja-auton sähköjen osalta, veikkaan ettei paljoa heitä nuo liitin merkinnät oli auto mikä tahansa...
http://www.students.tut.fi/~levo/TDI/TDI_kytk.pdf
Olisimpa itekki aikasemmin löytäny tuon niin ei olis tarvinnu selata 300 sivuista servicemanuaalia edestakaisin kun tuossa on kaikki yhdellä sivulla :D
mikkovee
AktiVWisti
Viestit: 128
Liittynyt: 28.02.2012 12:02

Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu

Viesti Kirjoittaja mikkovee »

Maailman hienoin Sääksjärvellä tehty tölkki-TDI öljytikku, kuvat liitteenä...
Liitteet
WP_20141115_16_27_35_Pro.jpg
WP_20141115_16_27_35_Pro.jpg (93.53 KiB) Katsottu 14154 kertaa
WP_20141115_16_27_49_Pro.jpg
WP_20141115_16_27_49_Pro.jpg (90.45 KiB) Katsottu 14154 kertaa
-- Maastoslicksi NO GO --
Vastaa Viestiin