Kansiko halki, pahvin valintaa

[Lavek]

Elikkä kerää painetta älyttömästi paisariin, tupruttaa kylmänä ja kuumana valkoista ja syö nestettä aika lailla. Nesteet on myös karanneet öljytilaan. Puhaltaa normaalisti kuumaa. Lämmöt nousee heti kun vähänkin tulee vetoa.
Kuulostaako heti kättelystä kansivialta vai selviääkö pahvin vaihdolla?

Jos pahin mahdollinen käyny et kansi halki niin mistä tähän saa uutta kantta? Käytettyjäkään ei tunnu olevan myynnissä.

[selvesa]

Kylähän nuo oireet vahvasti viittaisi kannen rikkoontumiseen tai ainakin pahvin antautumiseen

HotCarsilta ainakin löytyy tyhjää kantta
http://hotcars.net/loadframe.asp?page=prod/prod6101.ASP

Ja näkyy täälläkin olevan täydellisiä, aikas hintavia vaan ....
http://www.kouvolanmoottorikoneistamo.f ... kannet.htm

[dmn]

Ebaystä vegemotors tai amc merkkinen kansi pitäis irrota n 200e pintaan toimitettuna kotiin.

[beretta]

jos tarvit kannen 1.6td niin ota yv;llä yhteyttä.näitä jokunen on

[Lavek]

Kansi nyt irti. Silmämääräisestä pinta ainakin ok, mutta koneistamon kauttahan tuo pitäisi käyttää. Minkähän verran tänä päivänä maksaa ponnistus + oikaisu? Onko kannattavaa jos uuden saa jo ~200 € pintaa. Pahvi ainakin yhdestä kohtaa halki.

[resupekka]

No jos parilla sataa saa uusia, niin ei ole mitään järkeä elvyttää vanhaa. Jos se olisikin vain kiero ja plaanaus riittäisi, niin et varmaan selviä mitenkään alle satasella. Kun miettii välirahaa uuteen, niin aika turhaa puuhaa. Vanhat paljon ajetut kannet ovat valitettavasti myös jonkin sortin aikapommeja, kuten eräällä tutullakin vasta vähä aikaa sitten kävi. Kestiköhän vähän toista vuotta, vaikka ammattitaidolla hyvässä koneistamossa ehjättiin. Ja koneessa ei ollut mitään nestevuotoja tai jäähdytysongelmia. Täysin varoittamatta tuli päivät täyteen.

[Lavek]

Koneistamolta kysytti hintoja niin 55 € koeponnistus, 65 € plaanaus ja 35 € nokan irroitus ja venttiilien säätö. Eli n. 150 € tikki tulisi. Onko jR / JX kannet samanlaisia? Vai missä on eroja

[Lavek]

Noniin nyt on uusi kansi hommattu foorumin kautta. Pahveissa vähän epätietoa. Laitan pari kuvaa esille, niin jos joku viitsii katsoa ja vinkata et onko vääriä ja miksei passaa jos ei passaa jne. Kannet pitäisi olla samat.

Uusi kansi



Vanha kansi



Vasemmalla vanha pahvi ja oikealla uuden kannen mukana tullut pahvi minkä sain malliksi. Oikeanpuoleinen nurinkurin jos joku ei hoksaa.



Uudet pahvit mitä myyjä tarjosi, tähän hätään otin vasemmanpuoleisin koska oli hyllyssä yksireikäinen valmiina, oikeanpuoleinen kaksireikäinen.



Pahvit ilmeisesti identtisiä ainakin omaan ja myyjän silmään, paitsi tuo ison kanavan ympärys on erilainen. Eli onko siis väliä jos laitan tuon vasemman puoleisin pahvin noista uusista, vai onko tuo oikeanpuolinmainen parempi?

[DJSigma]

Eikös se ole tuo pienten reikien määrä mikä kertoo mikä pahvi pitää olla? Eli uuden kannen mukana tulleen mukaan yksireikäinen.

[topik]

Laita siihen se pahvi missä on saman verran pieniä reikiä jotka kertoo tiivisteen vahvuuden,kuin on autostasi irroitetussa tiivisteessä.

[Lavek]

Juu tuon tiesinkin, mutta tuon ison kanavan ympärillä on eroavaisuuksia noiden kahden pahvien välillä. Myös reunoissa on toisessa pahvissa kanavan ympärillä kuparia. Mietin onko näillä mitään merkitystä.