outo hyytyminen

[jarke]

odottelen kaikessa rauhassa risteyksessä että pääsee liittymään mukaan muun liikenteeseen, sopivan välin tullessa nostan kytkintä ja... aivan kuin liian suuri vaihde olisi päällä , auto ei tunnu liikkuvan minnekkään( tämä tietysti voi olla myös normaali tunne tölkeillä mutta...) ei oikea vaihde on päällä, no vähän kytkintä ja mennään mutta jotain puuttuu kuitenkin, ei meinaa laulaa eikä kytkinkään ala luistamaan , seuraavasta liittymätä sivuun ja hyytyy totaalisesti ,ei vastaa kaasuun , juuri ja juuri päästään jalkakäytävälle ja siihen sammuu. pitkällä starttauksella käyntiin ja kuin yksi kerrallaan lähtisi sylinterit mukaan hommaan taas, ottaa kaasua huonosti ja todella komea harmaa savupilvi levittäytyy ympäristöön, aivan kuin aamulla kylmäsavutus x10. muutama kaasutus jaliikkeelle, savutus loppuu ja kaikki toimii taas kuten pitääkin. täkaisin kotiin tarkistamaan että jäähdytys neste on edelleen vihreää ja onneksi näin on , tien päälle ja kaikki toimii normaalisti , putkesta tulee jälleen mustaa kun painaa kaasua ja kytkinkin alkaa luistamaan kuten ennenkin. mitä siis tapahtui?

[TT|]

Jostain syystä loppui dieselin tulo pumpulle? Milloin vaihdettu suodatin?

[jarke]

vuonna 2 tuota vähän itsekin arvelin ja kaivoin jo varastosta felician suodattimen (sama) ei vaan ehdi vaihtaa ennen huomista reissua mutta otetaan mukaan , tien päällähän se on kuitenkin mukavampaa vaihtaa muita ehdotuksia?

[TT|]

Vaihtamiseen ei montaa minuuttia mene Polttoaineen syöttöön tuo enemmän viitais, että tankin ja pumpun välistä jostain luulis vian löytyvän.

[AT5nok]

Suodatin vaihtoon tai sitten jossain polttoaineputkessa on vuoto = saa ilmaa.
Oma kesäpaku lähti huhtikuussa talven seisottuaan ja ladatulla akulla nätisti käyntiin (tankissa talven yli seissyttä kesädieseliä, jota jatkettu 2T bensalla). Pari viikkoa myöhemmin kun vaihdoin öljyt ja tutkin konehuonetta muutenkin, niin sen jälkeen ei sitten enää lähtenytkään. Suodatin vaihtoon vaan ei auttanut. Suodattimelta siirtopumpulle menevässä letkussa oli pieni reikä, höri siitä ilmaa... letku vaihtoon ja kone toimii taan kuin aina ennenkin...

[resupekka]

Mulla teki elokuussa samoin ja hyytyi parin kymmenen km ajaksi, kunnes korjasi itsensä. Vika uusiutui muutamaa kuukautta myöhemmin sattuman varaisesti. Kysymyksessä oli ilmavuoto jossain filtterin ja tankin välillä. Ongelma ratkesi vasta, kun ohitin koko sen nylonputken ja vaihdoin tankilta filtterille asti yhtenäisen hyvälaatuisen polttoaineletkun. Liitos ainoastaan filtterillä ja tankilla. Tankin päähän tuli varmuuden vuoksi 2x permaquick-klemmarit, joilla saa tosi tasaisen ja tiukan puristuksen. Filtterin päähän laitoin normaalin tarkkuusklemmarin, vai mikä tuo nyt on nimeltään. No hevosenkenkää etäisesti muistuttava härpäke. Johtoruuviklemmareita ei kannata käyttää missään nimessä, ainakaan imupuolella. Imee todella pienestä rahosta ilmaa sekaan, tuli nimittäin testattua. Tilanteessa hauskin puoli on se, että tämä vuoto ei näy ulos päin! Kaikkein helpoin homma on uusia juuri koko linja kerralla ja sitten tietty vielä siitä filtteriltä eteen päin voi vaihtaa sainakin sen pienen kumiletkun pätkän, mikä liittyy siihen läpinäkyvään linjaan, mikä kiinnittyy pumpulle.

[jarke]

tänään uusi taas, auto oli seissyt parkissa perä ylempänä kuin keula, reissuun taas lähdössä eli oletus on että ilmaa itsensä jos jossain on vuotoa

[jarke]

tänään vilkaisin varovasti konehuoneeseen ja pumppuhan siellä vuotaa, eli ainakin siitä nestepään päästä ja mahdollisesti ennakon säätövivun juuresta, noillahan saattaa olla jotain merkitystä asiaan, kai tuolla nyt kuitenkin sen 600km vielä pääsee

[TT|]

Kurkkasitko onko nestepään kaikki 4 pulttia paikallaan? Ja se keskipultti?

[jarke]

juu eli vuotaa siitä keskipultin runkoosasta, ei kuitenkaan siitä mikä irroitetaan kun ajoitus säädetään.