Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Hankin liian hätaisesti vaihdelaatikkoa ja ostin vahingossa pykälää liian uuden mallisen vaihdelaatikon. -83 ja -85 välillä oli tullut kiinnityspulttien ja starttimoottorin paikan muutos. En saa sitä mitenkään asennettua vm. 83 Caravelle C kulkupeliini.
Maksoin laatikosta itse 500;- jonka haluaisin siitä myös myydessä.

Kuvassahan on wasserin laatikko, joka sekin passaa dieselin perään vaihtamalla kytkinkoppa ja kytkinakseli nykyisestä dieselin laatikosta.
Kytkinakselin stefa on ihan hyvä uusia samalla.

Mulla ois dieselin koppa joutilaana ja voisin sen vaihtaa tuohon wbx-koppaan. Pistä yv jos kiinnostaa.

Jukkapoika kirjoitti: ↑09.06.2021 18:17 Kuvassahan on wasserin laatikko, joka sekin passaa dieselin perään vaihtamalla kytkinkoppa ja kytkinakseli nykyisestä dieselin laatikosta.
Kytkinakselin stefa on ihan hyvä uusia samalla.

Jaahas, kiitti vinkistä. meinaatko että ton kytkinkopan pultit on samassa kohtaa? ton näkönen on se oikee koppa... eli tuosta poikki.

Kyllä. Öljyt pois, kytkinsylinteri telineineen irti vaihteiston kyljestä. Sen jälkeen kytkinkopan ruuvit auki kopan ulkopuolelta (3) ja kopan sisäpuolelta (4 ) ja kopan voi naputella irti.



Tämän jälkeen irroitat lukkorenkaan (7) , liu'utat holkin (6) pois paikoiltaan ja voit irroittaa kytkinakselin (2) pyörittämällä.



Sitten vain samat osat irti dieselin laatikosta ja kasaamaan niillä käänteisessä järjestyksessä.
Kytkinakselin tiivisteen lisäksi remonttiin on hyvä varautua myös kytkinkopan ja vaihteiston välisellä tiivisteellä + tiivisteliimalla.
Kytkinakselin tiiviste löytyy painelaakerin ohjainholkin alta.

Noin se suurin piirtein tapahtuu. Ja tältä foorumilta saa varmasti neuvoja ja apua jos hommassa menee sormi suuhun.

Sastamalasta löytyy dieselmoottorisen T3 kytkinkoppa ja kytkinakseli yhteishintaan 70 euroa mikäli sinulla on tarvetta. Eli juuri tuollainen missä startti on yläpuolella