Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Hyvin näyttää istuvan LT 35:n työsylinteri. Vertailussa 14" sylinteri. Tulee hyvään linjaan ilman mitään korokeprikkoja. 14" työsylinterit siis vaativat korokeprikat ja lisäksi kiinnityspultin reikää pitäisi työstää sekä männän hahlojen suurentamisen jotta jarrupalojen vastinpinnat mahtuva...

Takapyörän laakerin vaihdon yhteydessä ilmeni tarve vaihtaa myös jarrusylinteri
Tuntuu nuo 16":sen osat olevan vähän hakusessa, ainakin järkevän hintaiset.
Mistäs olette vaikkapa nuita jarrun työsylintereitä hankkineet?

WP_20130920_18_50_27_Pro.jpg WP_20130920_18_50_40_Pro.jpg Vähän on etupäässä ahdasta vakio alustalla. Muuten istuu ihan mukavasti. Liukuoven ja renkaan väliin jää tyhjää kunnioitettavat 7 mm :) on kyllä kiiltävät vanteet :) Jeps... tämmösistä "rumista ankan poikasista" kuoriutui tuollaise...

Vähän on etupäässä ahdasta vakio alustalla. Muuten istuu ihan mukavasti.
Liukuoven ja renkaan väliin jää tyhjää kunnioitettavat 7 mm

No hyvä, ostin just Ronal'n 15" et24. Kumiksi ajatus BFG mutikka km2, 30-9,5,15. Saas nähä tarviiko leikata aukkoja isommaksi... Heh... Vanteet oli Melber'it, et 24,5, leveys 7", halkaisija 15". Kumeiksi tuli siis BFG MT KM2 30/9.5/15. Näyttää hyvältä.... Vakio alustalla raapii etuka...

Itse testasin 14" peltejä kun oli tarve laskea autoa sen verran että ois mahtunu talliin helposti. Taakse meni mutta eteen sitten ei mennytkään.

No hyvä, ostin just Ronal'n 15" et24. Kumiksi ajatus BFG mutikka km2, 30-9,5,15. Saas nähä tarviiko leikata aukkoja isommaksi...

Mahtuuko muuten 15" vanne 16"seen Tölkkiin jarrujen yms puolesta?

http://www.netikka.net/vepiku/ajoitus.htm

Tuolta löytyi asiallisen oloisia vinkkejä ajoitukseen.

Uusia välityksiä pohtiessa nousi mieleen että turhapa pyörää on uudelleen keksiä siis kannattaa kerätä tietoa niiltä joilla sitä on. Tietoa eri moottoreista kamppeineen tuntuu löytyvän, ajatuksia vaihteistoita samoin eikä rengaskeskustelukaan ole jäänyt kovinkaan vähälle MUTTA kokonaisuudesta erilai...

Onko kukaan testannut Celica gt:n neste-IC:n sopivuutta kone huoneeseen?

Kaksi rinnakkain niin mahtuu hönkä läpi

Tuollainen on tilauksessa... mukavan pieni ja mikä parasta; nestejäähdytteinen!

Onkos kukaan testannu tällaista vaihtoehtoa?

http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=17202553

Ehdottomasti niin täytyy menetellä.

Onhan tuo orggis siinä mielessä hyvä että siinä ottaa syklooni-toiminto ensin karkeimmat hiekat yms. pois ja sitten pääsee varsinainen filtteri tositoimiin. Pitkät kytkentäputket vain tulee kun joutuu laittamaan putsarin pelkääjän puolelle konehuoneeseen. Täytynee valita "riittävä" halkais...

Minkälaisia ilmanpuhdistajia olette rakennelleet (M)TDI-kone + välijäähdytin ratkaisujen yhteyteen?

No niin! Sehän sopi paikolleen MUTTA yks´ ongelmamahdollisuus tuossa tuli vielä havaittua. Uuden levyn spoorihylsy on sen verran pitkä että se vastaa kytkinakselin stefan tukilaippaan/hylsyyn ja sitä kautta loppuu tila juuri ja juuri kesken. Tästä seuraa sitten se että stefan hylsy painaa kytkinlevy...

HUH!
Ensimmäisen valokuvan perusteella varaosaliikkeeseen saapunut levy sopii

Tuo kytkinlevy mahtuu paikalleen vain "oikeinpäin" eli spooriholkki + jousipakka tulee selkeästi enemmän ulos levyn pinnasta vaihdelaatikon puolella. Tänään pitäisi tulla uusi levy jonka nyt sitten pitäisi sopia :roll: . Jos ei sekään sovi niin siiten pitänee miettiä jousittamatonta sintte...