Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Kokeile nyt vaan sitä vastakappaleen säätämistä.

Lukkoa (vastakappaletta) kun säätää jotta pysyy tiukemmin kiinni niin heittää kolisemasta.
Muistaakseni näin.

1300km reissuu käryn kanssa, 10,7l/100km oli kulutus kun ajoi kohtuu reippaasti.

Ja "Ryppy" + kuomukärry tänään roi-pudasjärvi-kajaani-joensuu-tohmajärvi. Lauantaina illalla takaisin niin pitkälle kuin jaksan ja siitä sitten su aamuna kotiin Rovaniemelle. Tilaa noin 400kg/kohtuu hyvin muutenkin. Kuomukärryssä ei muuta kuin mp.

http://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1500k ... piva-malli

Kellään kokemusta tälläisestä?
Pitäisi lohkolämmitin laittaa niin olisikohan asiallinen malli?

http://www.4x4parts.fi/retkeilytarvikke ... eltta.html

Onkohan nyt "sisustusta" mutta köyhän miehen (tai no ei niin köyhän mutta kuitenkin) avattavan katon korvike syncroon?

Sellainen tuli mieleen jotta josko laittaisi ennen suodatinta haaran ja lämmittimen pumpun painepuolelle vasta tuon erillisen suodattimen

Minun "laverin" muistat ehkä, eli on takakorokkeen korkuinen ja jatkuu lähes liukuvoen aukolle saakka. alla on pari vetolaatikkoa jotka täyttävät noin suunnilleen tasan puolet alapuolisesta tilasta. Tästä katsastusmies on kysyttäessä sanonut että kun ei ole kiinteä vaan irtoinaisena tavara...

Onko tuo hybridi (ahdin) mistä hankittu ja oliko kovinkin kallis?

Sitä ei varmaan tarina vielä kerro saiko antaa mutta vaaleanpunaiset vanteet vähän viittaa jotta olisi voinut olla ihan mieluinenkin homma antaa.

PS.(ei pitäisi pikkukaljoissa lueskella viestejä ja kommentoida höpöjä )

vararengas

Kävimme poikien kanssa metsästysmailla tähyilemässä hirviä ja muuta riistaa, ei näkynyt mutta hyvin nukutti...

Ainoa "dokumentti" jota tässä tapauksessa muutoskatsastuksessa tarvittiin oli muuten osto kuitti koneesta josta ilmeni luovuttaneen auton WIN koodi (jota ei tosin löytynyt katsastusaseman tiedostoista -> joko oli koodi kopioitu väärin kuitille tai joku muu häikkä, no sillä ei nyt ollut sit...

Välijäähy ei ole "alkuperäinen" mutta todettu että ei vaikuta oleellisesti tehoihin (selvitetty jo etukäteen jotta ei tarvita sen takia dyno paperia samalta konttorilta mutta eri ukolta kyllä sillä kertaa) -> pyysin merkkaamaan otteeseen. Tuli jonnekin taustatietoihin jotta ei näy otteella...

Ja leima paperissa vuosikatsastuksen osalta, muutokset merkitty otteeseen (muutoskatsastettu) jne.

Tuli N1G, TDI, välijäähy jne.
Ukko sanoi lähtiessä jotta pidähän hyvää huolta tuosta, on niin hieno kärry
Ei ainottakaan huomautettavaa asiaa.

Kyllä se rumpu lähtee ihan nätisti navan mutteria aukaisematta (toisin kuin vanhemmissa volkkareissa). Ja kätevä harrastaja mittaa momentin vaikka omaa elopainoaan apuna käyttäen (500nm = 50kg metrin varren päässä - puolen metrin varrella tarvitaan 100kg) Pitääpä koittaa, tulikin myöhemmin mieleen ...

Se on se säätö auton alla jo ihan tapissa, siis taitaa olla ainoa jotta vaijerit uusii ja aukoo rummut. Taitaa olla jotta ei saa irti ilman jotta ottaa keskusmutterin auki= takaisin laittaessa pitäisi olla momenttiavain jolla saa 500nm momentin. Mistään en saanut lainaksi 350nm avainta etupyörän nap...

Jos käsijarru ei pidä niin saako niistä jarrukilvessä olevista aukkosista säädettyä jarrukenkiä lähemmäs rumpua vai pitääkö käyttää rumpu irti? Koitin tihrustaa siitä aukkosesta joka on jarruputken alla mutta ei näkynyt eikä tuntunut sellaista hammaspyörää josta säätöä usein tehdään ja millainen tuo...

Ilma-anturia ei ole, vielä. Tarkoitus viritellä kunhan sopiva liitososa löytyy tai laitan puhaltimen kontrollerin jossa mittaus/puhaltimen ohjaus integroituna. Välijäähdyttimen kenno (http://www.motonet.fi/fi/tuote/521021/Valijaahdytin-280x300x76mm-3-lahdot ) on tavaratilassa jonka seinään on tehty ...

Virittelin tuohon välijäähdyttimen ilmanoton päälle läpinäkyvästä pleksistä skoopin/ilmanohjaimen, tuli muuten aivan uskomattoman kaunis varsinkin kun vielä maalitahrojen poistamiseksi (maalasin kiinnitysruuvien päät) suttasin pleksiä tinnerillä niin sehän samenikin vielä. Noo, ei tuo muutenkaan mik...