Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Olenko käsittänyt oikein että kun pakussa ei ole abseja niin matkailu autona tulee 80lätkä perseeseen? Henkilöautossahan tätä ei ole. Paku (N1) ei voi olla matkailuauto. Tietyin edellytyksin siitä voi muutoskatsastaa sellaisen, mutta samalla vaihtuu ajoneuvoluokaksi henkilöauto (M1). Asetuksessa aj...

Eikös ne laakerit ole ns. puolivalmiita, eli pitää vielä koneistaa akselille sopivaksi? Näin ainakin AAZ:n osalta GT-Motor vastasi kun kysäisin viime vuonna. Onko TDI-koneiden kanssa sama juttu?

[engineering bullshit] P=2*pi*n*M (eli teho=kulmanopeus(2*3,14*pyörimisnopeus 1/s)*vääntömomentti). Kun puhutaan kansankielisesti, että kaivataan lähinnä vääntöä, niin todellisuudessa teho kasvaa tismalleen samassa suhteessa kyseisellä pyörimisnopeudella kuin vääntömomenttikin, sillä teho on vain la...

En ohittanut tänään Hiacea, mutta hinasin tölkillä mersua. Hyväksytäänkö tämä tapana osallistua tähän keskusteluun? Kysymyksessä Mersun vanha pakettiauto, josta oli vaihteensiirtovivusto irronnut kuskin käydessä kaupassa. Ei ollut pykäliä, joten piti auttaa varikolle.

Eipä kestä. Sieltä saa monia muitakin osia aika kohtuulliseen hintaan ja pitäisi olla 16" tavaraakin aika hyvin hyllyssä.

Järkihinta on erittäin laaja käsite. Mutta jos haluaa ihan varmasti toimivan ja hienon kiiltävän osan, niin tämä ei liene täysin järjetön hinta? Toki ehjiä käytettyjä varmaan saa vaikka kympillä, jos jaksaa haeskella.

ps. Paruzzilla 156 egeä vastaava osa.

Samat liimat ja sama asennus muutenkin kuin aloitusviestissäni. En siis enää avannut venttiilikoppaa vaan suoritin edellä mainitulla metodilla "jälkikiristyksen".

Tämä taisi ainakin jossain määrin ratketa. Otin kiristysmutterit auki ja poistin ne isot prikat siitä venakopan ulkopuolella olevien pyöreiden tiivisteiden päältä. Laitoin kumien päälle isot prikat, joiden keskireikä on niin suuri, että se ei vastaa niihin pukkeihin, joihin mutteri kiristetään. Prik...

Kerätkää kolehti isolla porukalla, tilatkaa osat, asentakaa, todetkaa toimivuus säätöpenkissä ja kopioikaa/jatkokehitelkää. Olisi aika fiksua koesovittaa ne sinun autoosi, koska se on taatusti matalin näkemäni. Siitä saisi osviittaa, että millaisella kulmalla maltillisempiin madalluksiin kannattaa s...

Pyörien asennot pitäisi kelvata. Mittauspöytäkirja Penkissä väärät ohjearvot casterkulmille. Bentleyn oppaan 6 astetta 30' mukaan tuli säädettyä. Auto kun on vähän madallettu. Mainittakoon vinkkinä madaltajille, että jo Avon -30 mm jousilla cambersäätö takana on nyt ihan tapissaan, eli tuon vähempää...

Huonosti tehty, ei tule kestämään ja kesti liian kauan tehdä. Otin sen henkilökohtaisesti ja nyt kuvia ei tule. Ainakin parin metrin päästä katsottuna näytti olevan ihan ehjää saumaa. Kyllä se JX nyt ainakin laukeaa ennen sitä. ;) Ps. hienosti menee vaihteet silmään ja vaihdekaaviokin kepin päässä ...

Eicca_ kirjoitti:Mitä hittoa? Jäiköhän sieltä joku löysälle? Hege? kaikki pykälät löyty kuitenkin tallissa...

Täällä oli parempi tuuri. Hege erikseen mainitsi kiristäneensä kunnolla sen pultin puolesta välistä.

Eicca pätevämpänä mekaanikkona osoitti tänään mokan kaasuvivuston kasauksessa ja hoiti homman kuntoon. Samalla autoon tuli lisättyä kytkimen työsylinterin telineen etutuki. Muuttui kytkimen tuntumakin järkevämmäksi sen myötä. Useamman herran voimin tuli säädettyä vaihdevivusto kohdilleen samalla kun...

Tölkillä matkailu on vähän kuin pelaisi venäläistä rulettia täyteen ladatulla aseella.

Hyvä huomio tuo konetehon tarpeellisuus. Oma autoni on takavetoinen, mutta sanotaan nyt vertailun vuoksi, että tällä hetkellä aika miedosti säädetyllä viritetyllä AAZ:lla ei ole ongelmia, vaikka perävälitys on 4,57, vitonen 0.70 ja renkaat takatuuppariin kohtuullisen kokoiset 215/65R16 (noin 30mm is...

http://www.syncro.ca/tiresize/ Tuosta laskuri, jolla voit ennakkoon vertailla, että miten valittavissa olevat vaihtoehtoiset välitykset vaikuttavat auton kulkuun. Vahvistettuja rattaita on muutamalla eri välityksellä. Rattaita Tästä pääset näkemään mitä oman vaihteistosi sisältä löytyy, kunhan tiedä...

Kuulostaa loogiselta. Ihmettelen vain, että Syncron suhteen on nähty tarpeelliseksi tehdä ko. kuvaaja, mutta takatuuppareille on annettu vain kolme eri säätöohjetta, eli tyhjälle, puoliksi kuormatulle ja täydelle ajoneuvolle. Varmaan myös niitä on varustettu milloin milläkin mittaus/erikoislaitteist...

http://brick-yard.co.uk/VehicleSpecific/T3/info/geometry.htm#syncro Synrcon osalta on Bentleyn oppaassa kuvaaja, jonka arvoja on poimittu tuonne Syncron aurauksen säätöarvoihin Brickwerksin sivuille. Ko. ohjeen mukaan auraus etupäässä pitäisi hifistellä kohdilleen mittaamalla pyörännavan keskikohdan...

Omassa aaz:ssa perinteinen ongelma, eli vuotaa melko reippaasti öljyä venttiilikopan tiivisteen välistä. Tiiviste on uusi ja asennuksessa käytetty lisäksi melko ronskisti Permatexin Ultra Blue silikonia. Päivän tai kaksi se piti öljyt sisällään, mutta sitten alkoi taas vuotaa. Brickwerksin Simon Bax...

Jos puhutaan pitkäikäisestä koneesta, eikä ole ihan parin satasen päälle, niin männänrenkaiden vaihdon sijasta vaihtaisin kyllä kokonaan uudet männät. Rengassarjat on muistaakseni hieman alta 100 e, mutta noin 250 eurolla saa jo ihan uudet Mahlen/Nüralin/Kolbenschmidtin männät. Löytyy normikoon lisä...