Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Vasta hain laatikkoöljyt ihan merkkiliikkeestä. Onpahan oikeaa, eikä hintaeroakaan juuri ole.

Ainakin -00 vuotisessa TDI:ssä toimi perus kiinamokkula ja Torque. Veikkaisin, että vanhemmissa ei vielä toimi obd:n kautta näillä yleismallin mokkuloilla, kun protokolla ei ollut vielä standardin mukainen.

Jatketaan vanhaan aiheeseen. Lievä glykolin haju on alkanut esiintymään hytissä ja tuulilasiin kertyy vähän huuruakin jo kylmällä kelillä. Todennäköisesti siis kenno alkanut vuotamaan. Voisiko esim vesiventtiili aiheuttaa moista, vai onko näissä edes sellaista? Onko siis niin, että koko kojetaulu pi...

Vaikea sanoa Volvon syistä, mutta olen kyllä henk.koht. joutunut seuraamaan viimeisiä kilometrejä erään V70 TDi:n kotiin konttaamisessa kun pumpun hihna oli kilsojen myötä löystynyt ja kotipihaansa sitten huokasi viimeisen kerran. :lol: Se tosiaan nyki jo viikkoja ennenkuin laukesi lopullisesti, eli...

Muistaakseni Ina:n nimellä myyty sarja on mulla nyt käytössä. Samaa tasoa ne mahtaa olla Gatesit ja muut mitä täällä myydään. Halvinta nyt ei yleensäkään kannata ostaa, etenkään vesipumpusta puhuessa. Sen verran kriittinen on näissä hihnapolitiikka muutenkin, että mitä laadukkaampi sen parempi. Joko...

Mistä pumpusta tässä nyt oikein puhutaan?
Syöttöpumppu on 2.5TDi:ssä ihan samalla tavalla kuin 2.4:ssa, eli pyöritetään koneen toisessa päässä olevalla hammashihnalla.
Tehostimenpumppu on moniurahihnalla ja vesipumppu jakohihnalla.

Melko rumasti kyllä käy, kun on häiriö päällä. Suutinvikaa epäilisin itsekin ekana.

Alipainepumppukin kuullostaisi nalkuttavan vähän.

Minkälainen kokoonpano siinä sitten on, jos ei TDi:ssä ole ecua? 2.4 pumpullako?

Toimiiko Volvon ecu kanssa?

Vaparissa varmaan vähän tiuhemmat välitykset. Muistaakseni mulla satasessa joku 2500.

Vakaajan keskihelat voisi olla yksi? Tuntuu välillä olevan salaperäisiä noi alustan äänet.

Mulla lotisee iskarit sisäisesti, ei näy mutta kuuluu.

Joko sait muutoskatsastettua? Kiinnostaa kovasti mitä katsuri sanoi.

Eikös dieseleiden ns. vähäpäästöisyys tullut voimaan vasta joskus -93?
Jos noin on, niin johonkin ikivanhaan T4 koppaan voisi saada muutettuakin.

Teboil Diamond 5w-40 ei diesel-versiota ja Mannin suodattimia ollut heti omistukseni alusta, eli nelisen vuotta ja 100tkm. Jotkut kehuu, ettei Teboilin öljyt toimisi volkkarin koneessa, vaan alkaa nostimet raksuttaa jne. Eipä ole ongelmia ollut, eikä vaihtovälillä mitään tarvetta lisätä. Mobilia suo...

Kierteet luonnollisesti putsattu ennen kääntelyä? Keula ylös etupalkista niin jännitys pienenee huomattavasti. Sen myötä yläpään voisi saada asemoitua takaisin hahloonsa kunnolla. Toivottavasti ei ole ottanut kipeää kiinnityshahlot. Sen ruuvin saa nätisti pujoteltua pois paikaltaan, kun vaan mutteri...

Ihan vaan mielenkiinnosta, saako etuvetoisesta muutettua nelivetoisen laillisesti tieliikenteeseen?

Motonetista löytyy uusi anturi sopivasti, muistaakseni maininnalla aito VAG tuote.

Mullakin kupsahteli viisari välillä nollaan ajon aikana. Korjaantui uusimalla vihreä anturi termarikoppaan. ECUlle meni silti oikea lämpötilatieto. Aika tarkasti pysyy 88-89 asteessa ja termari on 88'C.

Vagcomilla ainakin omaani se tehtiin. Hommasin ite johdon ja kaverilla oli ohjelma.
Ohjeet tulivat ainakin OEM-paketissa mukana.

Muista sitten irroittaa varoiksi akunkenkä vaikka puoli tuntia ennen airbagin irrottamista.

Sitä ei tarina kertonut, mutta korjaamolla teetetty, joten tuskinpa siihen suuria patentteja kuitenkaan on viritelty.

Kaveri valitteli, että jos voisi peruuttaa ko. operaation, tekisi sen heti. Alkoi kuulemma laatikko ääntämään ja resonoimaan kovan vauhtiksen myötä pahasti. Jos (kun) omasta joskus laukeaa, pitäydyn varmasti kaksoismassassa.