Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

kyllä se vaan taitaa olla niin että jos ko. tyyppisiä vaurioita syntyy niin pääsääntöisesti vika on ollut jo olemassa. vrt. esim. käsijarruvaijerien katkeamiset, jako/ apulaitehihna vauriot ryntäytyksessä jne.jne jne., toki poikkeuksiakin toki on.

omaan vaihhtelin talvella puslat kun narahteli, hiljaiseksi tuli. keväällä perseelleen tehdyn kulmien säädön jälkeen laittelin camcerit kohdilleen iha ite , ehkä hieman kireemmälle kiristin mutterit kun aiemmin ja nyt narahtelee satunnaisesti,eli momentilla saattaa olla jotain tekemistä tämän asian ...

röhnis voi tutustua tämänkin tarinaan tarkemmin muualla tällä voorumilla

alkuperäisessä muuttamattomassa moottorissa käytetään valmistajan ilmoittamaa tehoa. ( apulaitteiston suuremmaksi muuttamiseksi pitää katsoa esim. vähäpäästöisen moottorin muutos niin että katalysaattori poistetaaan, tällöin pitää penkittää, katin poisto ei tosin voi tuottaa alkuperäistä ilmoitettua...

Hyvä team ahma taikka jarke! Kerrassaan IHANAA! joo siis tämähän oli jo lähes korjattu kun saavuin paikalle, aika meni mukavia jutellessa ja foorumin kirjautumisohjeita jakaessa, lopuksi koeajo mielessä ajettiin peräkanaa pois pääkaupungista ja tarkastettiin putkien pitävyys omassa pihassa.(toinen ...

Leon löydetty tuurilla Helsingistä, onneksi siellä ei noita autokorjaamoita ole kovin montaa :D . Oli vissiin mennyt nestepään O-rengas alunperin. Nyt on kunnossa ,oikein ei meinanneet saada korjaamolla uusia ruiskuputkia asettumaan niin että pitäisi, aika vinoon oli asentaneet. No tällä hetkellä pi...

Eicca_ kirjoitti:Laitoin mailia, koitan tehdä asialle jotain.

laitoin Eicalle viestiä pumppu ja putkia jos tarve vaatii...

sivuoven avauskahva.

seuraava tankillinen "muiden perässä ajellen" 6.5l/100km

dmn kirjoitti:

hege kirjoitti:Nykyautoissa on aktiiviset ilmanottoaukot.

Näitähän oli muuten jo 80/90-luvun taitteen Audi 100 TDI:ssä! Tosin funktio taisi olla mölyjen hiljentäminen ulospäin.

mulla vm -78 tai 79 chrysler 1510 ssä oli tuollainen, tosin sisältä mekaanisesti käytettävä.

heebo on selvän näkijä

ATsnok kirjoitti:Oliko pussissa sopiva putki?

juu, tuo korjaus meni vielä omilla varastoilla mutta eiköhän nuolle vielä käyttöä löydy , tullut jo vissiin pari tuhatta kilsaa tuon rempan jälkeen.

pitkästä aikaa tähän jotain, ei ole paljon kerrottavaa kun tapahtumissa on vain pelkkää ajoa. ruiskuputken vaihdon jälkeen ja vnt perussäätöjen hieronnan jälkeen loppui huohotus ja ja öljyjen ulostulo, oli vähän liikaa siipikulmaa säädetty. nyt kulkee ehkä kevyemmin kuin koskaan ja lompakkokin kiitt...

yleensä nuo "vakavasti otettavat" jousi valmistajat myy pelkkiä jousia max -30mm madalluksiin ja siitä suurempiin myös erilaiset iskarit. Oma kokemus on ettei tuo raja ihan tuulesta temmattu ole, suuremmilla madalluksilla alkaa pauke käymään, iskarit pohjaa..? , ja alkaa kiikkumaan(hidaste...

näillä on kaikilla oma luonne, mulla pomppaa kakkonen pois

Tervetuloa. Renkaita saa kasvattaa leveydessä 30mm, halkaisijassa 51mm ja vanteiden koossa 1" ilman muutoskatsastusta. Esim. tuolla: http://www.syncro.ca/tiresize/ voi niiden kokoja laskeskella. jos vanteen halkaisija muuttuu yli26mm, renkaan leveys yli 30mm, tällöin muutoskatsastettava. halka...

tuo keskiö on joskus aika tiukassa...

niin tai jostämä oli autossa kiinni niin siitä vaihteiston luukusta katsoo sen yläkuolokohtan.

Kannen irrottamiseen tarvitaan joku erikoistyökalu millä lukitaan jakopää. Se erikoistyökalu on mikä vaan n 6mm rauta, esim öljypohjaan tuleva kolmion mallinen pakarin kannake käy. Ihan hylsyllä ja räikällä minä olen ne pultit saanut irti nokka-akselista. Kannattaa laittaa jakohihna kiinni nippusit...

Heebo kirjoitti:Vakuutusasioista en tiedä, mutta verotuksessa käytetään aina kokonaismassaa joka on tuolla 2500kg huiteilla.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus ... rolaskurit