Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Joensuun lentokentällä pari tölkki piilossa katseilta. Vaikea sanoa mitä olivat kun lähemmäksi ei päässyt, mutta eivät tuntuneet olevan enää käytössä. Siinä jollekin metsästyksen aihio

mietin että voisi tosiaan alkaa metsästää tuollaisia AT 205-215/60-70/R16 niin voisi toimiakin.
205 ei ainakaan tule ulos lokarikaarista, niin tuskin kai tarvitsee katsastusmiehellekään mitään sanoa vai onko ajoneuvossa joku max raja renkaalle?

alkuperäinen ratti on ja tyytyväinen olen tehostamattomaan kääntelyyn. Toivoin vain ettei enempää tarttis salilla käydä jos noilla pystyy samaan tai hieman jopa helpottaisi kääntelyä. Syncro on vaan haastava vekotin ahtaissa parkkihalleissa muutenkin

meinaan että kääntyisi rattikin vielä kesälläkin. tuo ohjaustehostimen "puutos" hieman mietityttää ettei tule liian raskas paketti. millaista rengasmelua olisi noissa tarjolla jos on tietoa?

omassa syncrossa 16" alla nyt ja kulutuspintaa jäljellä ehkä milli joten uusien hankinta edessä vääjäämättä. Edellinen kulkupeli oli nissanin king cap jossa alla all terrain ympäri vuoden ja ajatus olisi samaista ratkaisua tehdä syncroonkin. onkohan järkevää ja millaisia kokoja olisi fiksuinta ...

Kiitti jo näistä. Pitää alkaa kurkkimaan

Katselin läpi noitaaiheita ja ei osunut silmään tämä. Eli mistä pystyisi hommaamaan koko putkisarjan, kun esim merkkiliikkeestäkään ei löytynyt vastaavaa? Ja millaisilla hinnoilla ne pyörii? Vaihtaisivat kyllä 150€ hintaan jos sellaisen mukana tuo. :D Samaan syssyyn vielä kaipaisin ylimenosäiliötä j...

Piti orastavasta liittyä foorumille ennen kuin edes omistin tölkkiä. Nyt sellainen sitten on pihassa. Syncro caravelle bensa -89. Pienimuotoinen halu pelastaa ettei karkaa ulkomaille... Paljon on puuhastelua vielä edessä ennen kuin uskaltaa hengittää rentoutuneesti mutta onneksi en ole laittanut tak...