Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Miten olet ilmannut tota? Que?? :shock: Ilmannut :? Asiaan: Moottorin vaihdon jälkeen paisarin kautta kone täyteen nestettä. Sitten käytettiin konetta lämpimäksi, ajeltiin lenkkiä ja lisättiin nestettä tarpeen mukaan. Siihen kilpiluukun takan olevaan säiliöön pukkasi välillä nestettä, josta niitä p...

kampiakseli - vesipumppu - laturi (65A) 9,5x900 Kannatta etsiä hihna jonka leveys on 10 kiristyy paremmin eikä pohjaa hihnapyörään(vingu) (hihnapyörät tämänikäisissä jo kuluneita) Mulla on myös 9,5x900 hihna, jota ensin kokeilin, mutta se tuntui turhan löysältä, eli joutui kiristämään kiristysvarat...

moro.selvisikö tuo valon vilkkuminen mistä se johtui,itsellä oireilee samalla tavalla.Pistin hyppyjohdolla toiseen paisariin jossa eri vedenkorkeus antura mutta vilkkuu edelleen.Kylmänä jää vilkkumaan mutta lämpöisellä koneella ei.Oliskos kellään neuvoa tähän.t.joksa 8-) Oletko piuhat tarkistanut, ...

Juuri vaihdoin omaan -90 malliseen (ilman ohjaustehostinta) kiilahihnan ja koko oli 9,5x875. Melko tiukka laittaa paikalleen, mutta kiristysvara jäikin sitten melkein kokonaan käyttöön.

Lootasta: mulla on -81 DoKa, alunperin samoin 1.6D ja siinä on myös "Pallokeulan laatikko". Itse en olisi asiaa tajunnut, mutta valistuneempi kaveri totesi asian heti irtoaskin nähtyään. Ja onhan siinä totta tosiaan eroa uudempien laatikoihin. Kuuleman mukaan mm. valumateriaali ja vaihteen...

Siis vaivaiset 26 euroa/pultti tuo eBayn sarja

Turpo on vieläkin kiinnittämättä, mutta jos tällä viikolla ehtisin pulttikauppaan, niin pääsisi sijoittamaan moottori-vaihteistoa paikalleen.

selvesa kirjoitti:ei ole minulla ainakaan tiivistetta siina pakosarjan ja turbon valissa

Tää on hieno palsta! Tölkkinoviisi kiittää tiedosta.

Hyvä hyvä! Kannattaapi se remmi ehkä vaihtaa jos on kerran ihan täysin arpamoottori. Itse olen ainakin uusinut jakohihnan ym. romut semmoisiin vehkeisiin mistä ei ole tietoa koska viimeksi vaihdettu. Oman tölkinkin ostin kansivikaisena kun ei ollut remmiä vaihdettu ajoissa... Itse vaihdoin viime ke...

Osakasasta niputettu JX alkaa olla asennusvalmis. Tämän hetken puutteina on vielä turbon ja pakosarjan välinen tiiviste ja turbon kiinnityspultit. Kysyisinkin mitä pultteja näissä on tavattu käyttää. Yleensä ovat kai tehtaan jäljiltä 12-kulmaisella hylsyllä avattavia, mutta kun uudet joutuu pistämää...

Tänään verrattiin vieretysten -87 ja -89 JX:ien öljytikkuja: niillä oli tosiaankin pituuseroa puolen litran verran. Uudemman tikku on lyhyempi ja näin siis selvisi miksi mulla menee koneeseen se 5 litraa suodattimen kera. .89:ssä ja 90:ssä on itselläni ollut lyhyemmät tikut. Tiedä sitten missä vaihe...

Virtalukon pohja teki meikäläiselläkin aivan saman, paitsi että ei startannutkaan. Joskus hävisi ajon aikana sateella sekä valot että pyyhkijät että lämppärinpuhallin. Onneksi virta-avainta hienosäätämällä löytyi asento jolla edellämanittujen laitteiden toiminta palautui. Ei ole paha rasti virtaluko...

Mullakin menee JX:ään hiukan vailla 5 litraa, vaihdan aina samalla suodattimen. 4,5 litralla jää vain hiukan yli alarajamerkin. Tikkuun en ole tutustunut tarkemmin koskaan.

Ja siis lopputulemana selkokielellä, että tuollaisella vakiopaneelilla ja tuolla Dehlerin paneelilla ei ole paljon tekemistä keskenään. En ole tollaista Dehlerissä olevaa paneelia koskaan nähnytkään, edes kuvissa tätä ennen.

Oikea numero löytyi ja samalla tuli tsekattua auton ikä tuon Brickyardsin taulukon avulla.. Auto on valmistettu syyskuussa 1981, vaihteisto 18.9.1981 ja laatikko on koodi DM, joka pitää sisällään aavikkovälityksen 5,43. Saattaa tulla turbokoneen kanssa tuskallista vaikka laittaisi alle isotkin pyörä...

Minähän katselin nuo madonluvut laatikon takapäästä kyljestä, eli väärästä paikasta!
Kiitokset linkkivinkeistä, palaan asiaan pian.

Luettele kaikki numerot ja kirjaimet mitä siinä on niin arvaillaan kilpaa mikä se on :D Nyt sitten arvailemaan. Lootan kyljessä on jokseenkin tämänkaltainen numeroasetelma (toi kutonen ylärivissä on ton alemman rivin keskikohdalla, tässä ei näköjään suostu pysymään paikallaan vaan hakeutuu äärivase...

Ostin lonkalta "kolmilovisen", "uudemman mallin" kansipahvin eli paksuimman. Mitään magneettijalallisia tai edes -jalattomia heittokelloja kun en omista. Muistaakseni oli juuri Goatse-merkkinen :D Toivottavasti vielä kuluvan kesän aikana näkee kuinka toimii. Kiirettä pitänyt sen ...

Joku varmaankin osaa selvittää eri vuosimallien starttien erot, itseäni kiinnostaa lähinnä dieselkoneisten takatuuppareiden startit. Tarvikeliikkeessä myyjä nääs sanoi, että löytyisi kahta eri starttia, uudempaa ja vanhempaa. Lisäksi näiden kahden hintaro oli aika iso, useita kymmeniä euroja uudemma...

Mikäs loota mulla sitten on tuossa uudessa projektissa? Auto on -81 Doka, alunperin 1.6D ja laatikon pitäisi oleman orkkis. Eilen pesin lootaa ja kyljestä paljastui ainoastaan iso 6 . Siis ilman mitään kirjainta. Sen alla oli pienemmällä fontilla 9-numeroinen lukusarja, kolmen ryhmiin jaettu ja viim...

Mulla on Helsinki-Vantaan lentokentän entinen 2wd-Transporter, siinäkin on tuollainen tuntimittari. Ja joku pirun virtapistoke ylhäällä kyljessä, kuskin oven takana. Ei ole koskaan tullut ihmeteltyä sitä sen enempää. Ts. saako siitä virtaa ulos vai onko sillä ollut tarkoitus syöttää sitä autoon päi...