Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Mulla on mun jotkut 16" Mersun pellit joilla olen 2WD:llä ajellut. Ei niissä mun mielestä ole mitään outoa, pultit keskittää ne mielestäni ihan kohdilleen.

En ole koskaan tutkinut mistään autosta, onko ne pultinreiät yleensä sitten tiukemmat kuin tuo muutaman millin välys?

Nyt on taas talven jäljiltä alkanut kuuntelemaan, että vittu kun kilisee ja kolisee ja lonksahtelee etupäässä jotain. Syksyllä jo vähän kuulostelin, ja nyt taas. Talvi ajeltiin nelivedolla, en tiiä vaikuttiko oikeasti, mutta ihan kuin ei silloin niin lonksuisi, tosin voisihan sen nytkin testata, en ...

Pultit pois. Rumpu pysyy paikallaan ainakin niin kauan kuin rengas pysyy.

Joo, mutta se on vvillen tekemä viesti, niin mä en voi sitä muuttaa. Oon mäkin muistaakseni Punukan ketjuun sen tehnyt, viestien otsikoissa näkyy sitten aina sen hetkinen pääotsikko, ne ei kaikki muutu.

Talvi ajettu. Toki etätöihin siirtyminen vähensi kilometrejä huomattavasti, mutta silti ilman isompia ongelmia. Kolmosen suuttimen paluuputki vuoti puoli talvea vuorostaan, silloin harvoin kun ajoi auton lämpimäksi asti, puski savua tuuletusräppänöistä, niin että näytti että koko roska on tulessa. O...

On se siisti. Kun ei ole sitä normi kurapaskamassakerrosta joka puolella, niin näyttää siltä kuin alustasta puuttuisi jotain osia, jotenkin liian avaraa ja siistiä.

Itsellänikin vielä tarve turvavöihin ja penkin kiskoon taakse, varmasti on maa täynnä näitä raatoja, mutta ei eipä mun korviin tullut vielä yhtäkään.. Takapenkin osat onkin varmasti enemmän kortilla tunnetuista syistä. Itseäkin vähän harmittaa, että ei jaksanut kerätä palotölkkiä varten jemmaan ork...

Ja voi keskittyä seuraaviin häiriötekijöihin, joita olisi ainakin jumittunut lämppärin hana joka pitää ajo-olosuhteet jopa Suomen kesässä vähän liian lämpiminä Tämähän on muuten tullut vaihdettua, kauhean ikävä homma ja työasento vaikka tilaa onkin aika hyvin. Ei se vanha ollut jumissa, vaan vain v...

Mulla joskus vuoti öljyä siitä jäähdyttimen juuresta, kun oli suodattimen vaihdon yhteydessä jotenkin löystynyt se ohut mutteri jolla jäähdytin on kiinni, sitten se pääsi vuotamaan sieltä välistä.

Oisko tuo pyyhin vika jonkinlainen hiipivä tyyppivika kulumasta, paskasta, tjms. johtuva. Itse olen kiinnittänyt mailla huomiota, että synkro on alkanut tekemään juurikin kuvailemaasi pikku nostoa ala-asennosta. Booritkin on kyllä kuluneet kiinnityksistä, että varmaan se vivusto pitää joka tapaukse...

Viime kerran jälkeen vanhat vetarin nivelet tutkittu. Todettu, että toisessa (jos oikein muistan miten pöydälle ne laskin, niin sisemmässä) oli vain neljä kuulaa. :shock: Oli myös selvää kulumaa kaikissa osissa, joten se meni roskiin. Kävin ulkoisesti puristelemassa suojakumeja, että tuntuisiko siel...

Riittäisikö uusien tikkujen kanssa sellaiset lätkät joita on syncrojen etusisäpäässä?

Onnea hankinnasta, siitä se sitten lähtee. Täysverollisen matkailuauton vaatimukset ovat nukkumapaikka kahdelle (minimi 120x180), säilytystila (kaappi, laatikko) ja keittomahdollisuus (keittolevy, mikro tms.). Varmaan siellä on hyvä joku pöytäkin olla, mutta en muista oliko vaatimus. Joku voi korjat...

Tälläkin palstalla oleva nimimerkki uno vaikuttaa käsittääkseni tuollaisella paikassa, jos on vielä toiminnassa, löytynee apua varmasti:

https://www.facebook.com/bussipesa/

Ilman Facebook-kirjautumistakin näkee yhteystiedot.

Mulla oli toisessa autossa trippi rikki niin, ettei nollannut. Se nollausnappula painaa siellä yhtä jousta joka vapauttaa ne rullien hampaat ja sitten toinen jousi pyöräyttää ne nollaan, tai jotain tuon suuntaista. Mulla oli se nollaan pyöräyttävä nousi kadonnut, niin ei tapahtunut mitään vaikka kui...

Hetikohta leiman jälkeen alkoi kuulumaan naputusta. No tietysti kaikkea mahdollista yritin miettiä mikä voisi olla löysällä tms., kun veto päällä ei tuntunut mutta ilman kaasua rullatessa naputti. Ei ollut merkitystä oliko decoupleri päällä vai ei, vaikka sen toiminnastakaan ei ollut ihan varmuutta,...

Sitten siirryttiin toiselle puolelle. Prosessi suunnilleen sama, iskarin vaihto, mutta tälle puolelle oli vetarin sisempi suojakumi vaihdettava, alapallon ja ylätukivarren helan sijaan. Olin sitä suojakumia jo kokeillut vaihtaa auton alla liimattavaan malliin, jos vaikka olisi välttynyt nivelen irro...

Sitten hypättiin etupään kimppuun. Jos olisin etukäteen arvannut homman laajuuden, olisi voinut jäädä tekemättä itse. Kuskin puolelle piti siis vaihtaa iskari, alapallo sekä ylätukivarren hela. Ensin siis jarru irti, yläpallo irti ja jousi nippuun. Iskarin irrottaminen oli sitten jopa helppoa, koska...

dmn kirjoitti:Ei kai vaan ole motonetin virtalukonpohja? Muistaakseni en ole saanut niitä ikinä toimimaan..

Ja vielä tarkemmin, minkämerkkinen pohja? Kerran ostin Ossca-merkkisen, eikä sillä saanut virtaa lainkaan. Onneksi oli vika muualla kuin virtalukon pohjassa.

Hyvä juttuhan tässä oli se, että auton mukana tuli kohtalaisen kattava varaosakokoelma. Varastosta löytyi ylätukivarren puslat, alapallo, uudet iskarit ja niihin sopivat jatkopalat korotuksen vuoksi, vetarin suojakumi, sekä vaihtonavat taakse, niin ei tarvinnut niiden laakereiden kanssa alkaa leikki...