Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

.. ja se jäähdytin. Kokeiltu sovitella Saab 93:n cooleria, jotain cordoban cooleria eikä oikein millekään löydy paikkaa. Pitäisi varmaan etsiä jostain 102hp tdi:n romut ja laittaa ne suosiolla. Tai sitten teurastaa puskuria isolla kädellä.. lyhyt keulasessa on aika vähän tilaa syylärin etupuolella....

porasin isomman reijän ja laittoin jostain mittarivalosta polttimon pohjan mihin sai lasikantasen polttimon.

Ok! Auto muuttunut muuten rasittavammaksi ajaa turbon asennuksen jälkeen, koska sen verran puhtia on kuitenkin enemmän ettei oikein mikään vaihde tunnu olevan oikea, turhaa kepittämistä. . saman oon huomannut myös. laatikon välitykset ei sovi turbomoottorille ku moottorin kiihtyvyys sen verran nope...

kyllä mulla potki AAB "vainaa" turbolla paremin. siinä oli D5252T turbo ja ACV pakosarja. mersun kuuleri keulassa. paineet oli 0.9bar. tais olla TDI nokkalevy ja nestepää.

Mara kirjoitti: Voisiko esim vesiventtiili aiheuttaa moista, vai onko näissä edes sellaista?



Auto siis -01 TDI.

en tiiä näistä uudemmista mutta vanhemmissa on vesiventtiili moottoritilassa.

Toki 2.5TDI tekniikka + vaihdelaatikko kiinnostaisi, mutta ei niitä nyt kauhean edukkaasti taida saada oikein mistään .. sillon ku omaani etin moottoria ni volvossa olevaa D5252T sai halvemmalla ku transporttereissa olevia. joutuu vaan vaihtaa kaikki osat moottorin ympärille öljypohjaa ja öljypumpu...

passatti tuli haettua. lohko ja kampiakseli menee kisamoottorin aihioksi. 02A laatikko suorakytky laatikon aihioksi. loput menee paalliin sitten ku romun arvo nousee.

golfin moottoriin race osia.

Pate kirjoitti:Eikös niissä ole jokin jänniteregulointi mittariston takana? Olisikohan se lutikka "kiehahtanut"?

tämmönehän siellä on. regulaattori rikki tai huono kosketus jaloissa.
maa vikakin on mahollista. minusta regulaattori vaikuttaa vain lämpö ja polttoainemittareiden toimintaan.

AHL moottorin kansia 2 kpl, hydraulikäsijarrun, jarrupaineen säätimen, 2 sarjaa jäykempia venajousia. keväällä osti AGG moottorin aihioksi. näitäki on nyt 2kpl.

Kone nipussa jakopää kohdallaan (merkit laitettu). Miten säädän syöttöpumpun, eli syöttöpumpun rattaassa lovi mihin kohtaan, en löydä vastamerkkiä? pumpunrunkossa on viiva mihin kohistetaan. pumppu on kolmella pultilla kiinni eli merkki on siinä etumaisen pultinreijän kohalla. tällä saat perusajoit...

245/40-18 97W uudet kesärenkaat caravelleen.

tarkistaa vain että tasopinta on suora, uus kansinahka ja uudet pultit ja kasaan, ohjurin kumit olis nyt helppo vaihtaa jos haluaa

biltemasta työkalu pakoputken irrotukseen. yhen jousen saa yläkautta ja toisen alakautta, ruiskuputket, vesiletkut kannen päästä ja kannesta syylärille lähteva iso letku, hehkujen johto, poltoaineen paluu letku suuttimilta, laturin korvakko, jarrutehostimen alipaine letku, johto liittimestä mikä näk...

Kolmoskoppaiseen ostin eilen pyörän pultteja, kun pari napsahti taas poikki talvirenkaita vaihtaessa 8-) Kolmosen (ja muidenkin VW:n vähemmän hyödyllisien ajoneuvojen) pyörät pysyvät kiinni Tölkin pyöriä pienemmällä kiristysmomentilla... ;) 110 Nm riittää. 120nm antaa autodata kiristys arvoksi skod...

AT5nok kirjoitti:Kolmoskoppaiseen ostin eilen pyörän pultteja, kun pari napsahti taas poikki talvirenkaita vaihtaessa

aattelin ostaa omaan pinnapultit ku tosta joutuu aukasee useamin ku 2 kertaa vuodessa ja muutenki helpottuu pyörän vaihtaminen

kolmos koppanen se on mulakin rakenteilla oleva ralliauto. aihio oli huippuhalpa ja jotain osia noihin saa halvalla.

Kone ja sisusta täysin yhtenevä edeltävään ventoon jopa cd:n pyöritin on samanlainen jotta kai sitä on jotenkin vanhoillinen minäkin kuten tölkkienkin tekniikan kanssa. samanlaineha se kolffi on etuoviin asti + takaakseli ku vento. ventossa vain konepelti,etumaski ja valot erilaiset. mullaki on kil...

mk3 kolffi, ralliauton aihioksi F-ryhmään golfiin ostettu gripperin kitkalukko, taakse kynäjousitolpat säädettävillä iskareilla. 2.0 moottorin aihio, kansi aihioita kymmeniä. sorvi tuli myös ostettua. 18 metriä turvakaariputkea, pääsee peruskehikon päivittään nyky sääntöihin taas tuli lisää kisaosi...

jaketech kirjoitti:

jaketech kirjoitti:mk3 kolffi, ralliauton aihioksi F-ryhmään

golfiin ostettu gripperin kitkalukko, taakse kynäjousitolpat säädettävillä iskareilla. 2.0 moottorin aihio, kansi aihioita kymmeniä. sorvi tuli myös ostettua.

18 metriä turvakaariputkea, pääsee peruskehikon päivittään nyky sääntöihin